作為一個三十好幾的男人，這次我想舒下情，這次我們試駕的不是那些有各種爭議的汽車，而是每一個男人兒時的夢想或者驚豔。我們男人，其實這是一種比女人還要難以理解的生物，我們總喜歡用外在的強大偽裝自己疲憊的身心和不堪重負的肩膀；我們是一個願意扛起責任的物種，但我們也只是一群孩子。
還記得咱十幾二十幾年前的願望麼？可能男人天生對機械就有一種骨子裡的愛願，你的願望可能是一臺運動至上的寶馬，可能是彰顯身份的奔馳，也有可能是追逐速度的跑車。但作為男人，你繞不開的心願，一定是一臺哈雷戴維森的摩託。
記得阿諾施瓦辛格主演的電影《終結者》嗎？阿諾從天而降，從小酒館騎著那臺經典的FatBoy揚長而去的鏡頭，應該影響了一個時代的年輕人。記得當年我的願景是開著「凌志」的LS接我爸下班，但從阿諾騎著哈雷戴維森的驚豔亮相開始，我被強行種草。
在整個時代的進程中，《荒野大飈客》、《地獄騎士》，甚至是漫威宇宙中的《靈魂戰車》…不說LiveWire是不是正統哈雷，《復仇者聯盟》第二集裡面，寡姐的英姿你就說帥不帥吧！我相信，這些電影是大多數男孩兒蛻變成男人過程中，最深刻的記憶。在男人的心中，哈雷戴維森並不僅僅是轟隆隆轟鳴，也不僅是一個豪華摩託品牌。
哈雷戴維森，對於我們而言，是一個必須要完成和正在為之奮鬥的夢想，我們從未需要像駕駛超級跑車時那些豔羨或者仇富的目光。我們需要的僅僅是完成一個夢想時候的成就感，以及騎行哈雷戴維森時候，追求下一個更大目標時候的安全感。
如何高逼格和朋友談論哈雷·戴維森？
首先你要自信的說出：目前哈雷最成功的的設計，或者說最受認可和喜愛的仍然是運動者系列，也就是Sportster。也要告訴對方，如果你在國外騎著一臺Sportster，一定會有哈雷黑和你說，50年代的車你還騎？你只需要不屑的一笑即可。
如果希望顯得你知識淵博，一定要說的是：哈雷在1903年4月，推出了第一款量產摩託車，定名序列號1號。那時候的產品性能就是一切，這輛摩託車的美妙之處在於其簡單平實。在1908年，哈雷戴維森賽車傳統開始了。在那個年代中，成立不久的摩託車公司必須要花費很多氣力，向客戶證明兩輪的車輛同樣值得購買。
美國郵政服務從1910年代早期開始使用哈雷戴維森摩託車投遞郵件。這大概相當於當年我們身邊騎著綠色二八大槓自行車，穿梭於大街小巷的郵遞員的狀態吧。這時候，你一定要說，對於騎士而言，與乘坐轎車相比，在摩託車上可以更加真切地接觸到我們周遭的世界。
還記得貓王嗎？那時候傳承至今的皮衣皮褲，其實早期都是來自於哈雷文華，從1914年起，哈雷戴維森就開始生產有關摩託車的服飾和配飾。早期的摩託車服飾基本延續了西裝的樣式，頗具紳士風格。不過，由於摩託車在設計方面尚未成熟，所以服裝也重點考慮了實用性，保護車手不受影響。
戰爭使得哈雷戴維森名揚天下，1920年，哈雷戴維超越最大競爭對手印第安森成為全球最大的摩託車生產商，在全球67個國家有2000多家經銷商網點，年產銷量達到2.8萬輛。
結語：
其實哈雷·戴維森的內容還有非常非常多的東西可以聊，作為一個人生中去追求的夢想和目標，哈雷·戴維森傳承的其實是一種精神。在現如今高速和疲憊的生活中，我們所失去的，其實也正是它所傳承的：自由。