圖為安-225大型運輸機此前，多個國家租借安-225這款全球最大飛機多次飛抵中國，對此很多網友都感到疑惑：既然安-225大型運輸機的運輸性能這麼優越，如今有錢有實力後，我們中國為何不接盤安-225飛機？實際上答案也很簡單：不要低估了我們的實力，只是中國目前沒必要專門為了擁有安-225大型運輸機而浪費幾十個億，因為儘管性能強大，但是這種冷戰傑作對於我們來說其實意義十分有限。
圖為背負暴風雪號的安-225首先，作為目前世界上擁有最龐大體型的運輸機，安-225大型運輸機的性能無需懷疑，在安-225大型運輸機試飛的過程中就打破了很多項的世界紀錄，並且當年所創造的多項記錄，即便過去多年，如今也沒有被超越，這直接反映了安-225大型運輸機強悍的性能，也反映了蘇聯時期安東諾夫設計局強悍的專業技術與蘇聯當時高超的航空工業水平。
圖為安-124但是實際上，雖然安-225大型運輸機擁有著超強的運輸能力，它卻並不是專門為了運輸能力而設計製造的，安-225大型運輸機的誕生完全是蘇聯當局為了解決航空航天過程中暴風雪號太空梭的運動問題，因此我們可以說運輸能力超強的安-225大型運輸機實際上是蘇聯當局從事航天過程中所研發的附屬產物，當然，即便是這樣安-225大型運輸機仍然具備很高的戰略價值。
這份戰略價值就表現在，基於安-124運輸機基礎上研製的安-225最大起飛重量竟然超過前者200多噸，達到了令世界矚目的640噸，這個數字可以說是遠超、甚至是碾壓了美軍當時所使用的C-5銀河運輸機，並且龐大的機身還使得安-225大型運輸機擁有著更大的航程，這些性能都在一定程度上給予了美軍極大的壓力。
圖為運-20但客觀地說，即便安-225大型運輸機性能不俗，對於現在的中國而言也完全沒有必要專門花費超過幾十億的價值來引進一架安-225大型運輸機，因為龐大的體型與巨大的起飛重量所帶來的好處的同時，也使得安-225大型運輸機對機場跑道的要求非常高，目前能滿足安-225大型運輸機起降要求的機場並不是很多，這在一定程度上限制了安-225大型運輸機的使用。
如今，中國已經成功研製了運-20大型運輸機，雖然這一款中國自主研製的大型運輸機對比安-225大型運輸機在運輸能力上有著差距，但是對於中國而言，只要運-20大型運輸機擁有足夠的數量，對比擁有一架安-225大型運輸機在使用上更加可靠，因此對於眾多軍迷的提問，我們可以明確地說：中國目前並不需要這麼龐大的運輸機，自主生產的運-20完全可以解決問題。