北京時間5月31號凌晨3時22分,SpaceX首次執行載人任務,成功將兩名NASA太空人送上太空!在這成功的背後,卻是得到NASA不公平的對待和與波音艱難的競爭歷程!
當年為了擺脫來自俄羅斯聯盟號飛船的壟斷,NASA扶持了兩家航天公司SpaceX和波音公司讓他們研發可以載人的航天飛船,從而不再購買聯盟號的船票。而兩家公司在研發的過程中,NASA對兩家公司的對待卻大相逕庭。
2019年11月初,波音公司公開了載人項目的費用,一張船票需要9000萬美元。這消息一出引發了全球航空愛好者的熱議與SpaceX的不滿。下面讓我們看看「親兒子」與「野兒子」在這一計劃的差異吧!
星際客機與龍飛船
事情需要從19年年低說起,美國國家航空航天局NASA總監察長透露,NASA在向波音公司提供了42億的研發費用後為了趕進度再次交付了2.872億美元的研發資金,這件事被透露後,馬斯克不開心了!要知道同樣是載人飛船計劃,在剛籤下合同的時候擁有航天基礎的老牌公司波音得到了42億美元的合同,而SpaceX才26億美元。這一消息令馬斯克和SpaceX大為不滿,並且馬斯克之前指出,NASA給的費用完全不夠載人計劃的預算,自己還倒貼進去數億美元,而比自己多拿了錢的波音卻拿到了二次資金。這顯然是不公平的!
2019年11月初,波音公司公開了載人項目的費用,一張船票需要9000萬美元。而SpaceX船票只需要5500萬美元。聽到這一消息,馬斯克忍不住了,發了條推特;
這似乎不對,這意味著波音在同一件事上能拿更多的錢,很不公平!
SpaceX貨運龍
其實是這樣,首先是啟動資金SpaceX就比波音公司少拿了十多億,最後的定價卻也高出了3500萬的價格。9000萬美元的定價不但比SpaceX的高出了10%,比俄羅斯的聯盟號都貴了1000萬,但SpaceX並沒有對這件事做出抗議,官方人、發言人詹姆斯格裡森說;
對我們公司而言,沒什麼比載人航天更重要了,我們期待從明年開始安全將NASA太空人送入空間站並送回來!
差異:「野兒子」SpaceX失誤後直接被NASA歸零處理,一切重頭再來。所以從11月份SpaceX就從逃逸系統靜態點火開始,到2020年1月18號的中止試驗又來了一遍。而「親兒子」波音卻在兩個失誤中得到了「寬恕」,NASA允許了波音在下一次任務中直接執行載人飛行!(可以想像馬斯克內心,早已口吐芬芳N回了)
來自親兒子的驕傲
正如大家所看到的,SpaceX成功了,代表了全世界的私營航天企業首次載人前往太空。在受到各種不公平的對待後依然充滿著鬥志,波音公司在NASA調查小組的全面調查後只能狼狽的自掏腰包再進行一次無人飛行。而SpaceX在這次任務中,不但將龍飛船送進了預定軌道,還成功回收了自家的獵鷹九火箭,可以說的是炫技了一把,祝賀SpaceX!