子時：23時至01時
地點：重慶西動車所
春運期間，全國多趟高鐵動車來來往往，穿梭在祖國大地上。
每天深夜，每一條動車線路上，有一列最先開行、不載旅客、也不為旅客所知的高鐵動車——動檢確認車。目的是聯合工務、車輛等部門對運行線路及設備狀態進行檢查，確保高鐵線路的絕對安全，值乘動檢確認車的司機，被大家稱為「高鐵探路先鋒」。
1月23日23時，除夕前夜，這時候很多人已經進入夢鄉。
此時，重慶機務段的吳歡和隨乘司機唐令已經早早來到了待班室，他們在這裡完成酒精測試，辦理出勤手續，隨即對值乘的動車性能進行試驗檢測。
做好一切準備工作，確認動車組具備出庫條件後，他們將開車出庫。
今天，吳歡和唐令執行動檢車檢測的是成渝高鐵部分路段的上下行線路，這趟車要先從重慶西動車所開往重慶西站，然後從重慶西站開往重慶北站，最後由重慶北站開往成都東站，整個檢測要持續到次日7時才能結束。
「探路」過程中，儘管車上沒有旅客，但是值乘動檢確認車非常耗費精力，不僅要時刻監控車上各種儀表顯示，而且要在瞭望條件不佳的夜間，敏銳的觀察線路情況，因為不管是線路上大的障礙物，還是接觸網上的一個氣球、軌道上的白色垃圾等，都是影響動車的安全，所以每個環節都必須細緻入微。
吳歡告訴上遊新聞·重慶晨報記者，像他這樣的「探路先鋒」，每天都有13名，共要開出8對共16列動檢確認車，對渝貴、渝萬、成渝等多條線路進行全覆蓋的檢測確認。
「我們的任務，就是保證旅客安全，準點到達想到達的地方。春運期間，看到旅客合家團圓，我們感覺很欣慰，這也是我們的職責所在。」吳歡說。
上遊新聞·重慶晨報記者 黎靜 實習生 柳硯秋