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林海這個品牌不是雜牌車，這一點可以肯定，它的全稱是江蘇林海動力機械集團有限公司，官網上這樣介紹的，系中國機械工業集團有限公司下屬中國福馬機械集團有限公司的全資子公司，隸屬於國資委管轄的中央企業，也就是說，林海不僅不是雜牌，而且是如假包換的國企身份。
林海真正被廣大摩友所熟知，應該要算1994年與日本山葉組建合資生產基地——江蘇林海山葉摩託有限公司，合約期為30年。公司以生產LY100、LY90摩託車發動機為主，2003年山葉增加了資本金投入，投資雙方各佔註冊資本的50%。同時引進山葉最新開發的LY149QMG發動機、LYM100T、LYM110摩託車作為公司新產品。目前山葉在中國生產的產品布局只有三家，即重慶建設山葉，主要以生產跨騎為主，湖南株洲山葉，主要以生產踏板車為主，再就是林海山葉，主要以生產踏板車發動機為主，這三家廠家生產的產品均由設在上海的山葉銷售總公司負責銷售，生產廠家並無銷售山葉車型的權利。
但是這三家代工廠又分別有自己的品牌，例如重慶建設山葉自己的品牌建設，株洲山葉自己的品牌南方，林海山葉自己的品牌林海，因此，題主所說的林海，應該是指林海自己的品牌。那麼林海的車型質量到底如何，平心而論，還算可以，按照驃騎府的看法，並不比國內的一些一線自主品牌的車型差多少，在配件採購體系上，是與山葉共用，因此，配件質量還是有保證的。並且林海自己的車型，價格都要比國內其他品牌的同級車型便宜，然後也有兩款技術含量高，性能出色的車型，例如領程175，如圖。
水冷單缸四氣門的發動機，實際排量165ml，壓縮比達到了11：1，最大功率10.8kw/8000轉，最大扭矩13.8N.m/6000轉。同時還運用了平衡軸技術，震動小工作安靜，動力也表現不錯。還不錯的一款車。
質量在國內算中上等吧，比合資車型比不了，可是比那些雜牌的車型質量上要有保證。
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