2020年5月5日，長徵五號B運載火箭首次飛行，搭載的新一代載人飛船試驗船、柔性充氣式貨物返回艙試驗艙成功進入預定軌道。2020年5月8日13時49分，中國新一代載人飛船試驗船返回艙在東風著陸場預定區域成功著陸，試驗取得圓滿成功。而這款新型載人飛船將來的飛行任務包括探月工程任務，也就是說，這款飛船很有可能就是未來用於實現載人登月的載人飛船。
新一代載人飛船但我們同時也會感到疑惑，仔細一想，這次搭載新一代載人飛船試驗船的長五B未來的主要任務是將重量大的飛行器送到地球近地軌道，如建設中國空間站，而且長五B的頂部並沒有逃逸塔類似裝置，看起來它並不像是載人飛船的專用火箭。神舟飛船都有自己的專用火箭——長徵二號F運載火箭，那麼，將來新一代載人飛船的專用火箭會是哪一款呢？
原來我國正在研發新一代大推力載人火箭，由於該型火箭是由載人航天921辦公室主導，因此也被網友稱作「921火箭」，官方目前稱作新一代載人運載火箭。這款火箭曾經在珠海航展中亮過相。
珠海航展中的新一代載人火箭我們都知道，美國SpaceX公司的重型獵鷹火箭是現役推力最大的火箭，其近地軌道運載能力高達63.8噸，地球同步轉移軌道約26.7噸，地月轉移軌道運載能力約20噸，地火轉移軌道運載能力約16.8噸。而我們正在研製的新一代載人火箭與此類似，其運載能力甚至比重型獵鷹火箭還要略勝一點。
據了解，新一代載人運載火箭是根據我國載人航天工程發展規劃，為發射我國新一代載人飛船而全新研製的高可靠、高安全的載人火箭。新一代載人火箭採用3級半的CBC構型，由兩個助推器、芯一級、芯二級、芯三級、逃逸塔和整流罩組成，芯一級直徑5.0米，安裝7臺發動機；芯二級直徑5米，安裝2臺發動機；芯三級直徑5.0米，安裝3臺發動機。火箭全長90米，起飛重量約2000噸（也有說2200噸），可以將25噸有效載荷直接送入奔月軌道，或者將70噸有效載荷送入近地軌道。也就是說，這款火箭的最大起飛質量至少相當於2.5臺長徵五號標準型火箭的重量（每發859-879噸）。
「921火箭」新一代載人火箭按照載人飛行的最高安全標準設計，在近期可用於載人月球探測工程的環月、繞月等演示驗證任務，快速推動我國運載火箭技術和進出空間能力的重大提升和跨越。
新一代載人火箭將是我國首枚CBC構型的運載火箭，起飛級將由21臺YF-100K煤油發動機（胖五YF-100的升級版）並聯而成，同時也將為火箭配備最新研製的固體燃料姿控發動機，並且簡化飛船逃逸塔，確保航天員的生命安全。
921火箭、長徵九號、長徵二號F目前，921/921H火箭的一級原理樣機已經研製出來，芯一級和助推器的各7臺YF-100K發動機已完成300S的長程試車，第二代上面級YF-75D膨脹循環氫氧發動機早已成功。預計在2022年秋天就可以進行首飛（也有人說2025年後才開始試射），2024年具備執行天宮空間站艙段平臺的發射能力，2030年有望實現中國載人登月。
相信「921火箭」必將成為我國深空探索的一大利器。我國的載人航空技術將進一步發展，深入太空，探索更多奧秘！讓我們拭目以待！
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