極星2深度試駕:PK特斯拉Model 3,全方位挑戰「最高限度」

2020-12-05 汽車研究院

文丨楊柳風

作為先鋒純電高性能轎跑,極星2定位中級豪華電動車市場,將與特斯拉Model 3直接競爭。極星2的底氣在哪兒?深度試駕之後找到了答案:全方位挑戰了「最高限度」。包括性能、操控、安全、健康、設計等等,每個方面也都彰顯了極星品牌純粹、先鋒、高性能的品牌理念。

"極" ,古人造此字之本意是柱子所能達到的頂端。

後常用詞組有極致、極其、極限、至極等等,均蘊含最高限度意義。

"極"字也賦予了極星汽車以「追求最高限度」的造車理念,追求性能極致、安全極限、設計極簡。

- 極致操控:電動車也有操控樂趣 -

今天試駕的是Polestar極星旗下首款純電動車型極星2(Polestar 2)。作為先鋒純電高性能轎跑,極星2定位中級豪華電動車市場,將與特斯拉Model 3直接競爭。

加速性能是電動車已經建立的自然印象,極星2也不例外。前後永磁同步電機系統可提供300kW(408ps)的最大功率和660N·m的最大扭矩,百公裡加速僅用了4.7秒,躋身「4秒俱樂部」。風馳電掣!在加速的階段只能用這個成語來形容駕馭感了。

感到驚喜的是,極星2不止於快。傳承賽道基因,經過專業級調教的極星2,讓我們體會到了這是一輛真正具有操控樂趣的電動汽車。據了解,優化調教的前麥弗遜懸架和後多連杆懸架,經歷了全球各地不同道路條件的綜合測試,可以適應不同路況。極星2 的研發團隊從瑞典Hallered試車場出發,遠徵四大洲和北極圈,力求實現懸掛、剎車、輪胎、轉向以及動力輸出的完美平衡。其中,瑞典Hallered試車場擁有16個測試賽道,包含66公裡的高速橢跑道、1條操縱性環道,以及集合世界上最差路況的試車道。

極星2還提供了專業級駕控選擇——高性能套件(Performance Pack)。包含22段可調的hlins雙流閥減震器、4活塞Brembo前制動卡鉗、20" Y型4輻黑色拋光鍛造鋁合金輪轂、金色座椅安全帶和金色車輪氣門蓋。駕駛者不需要特別的駕駛技術,也能隨心掌控,享受專業級駕駛樂趣。

殿堂級減震器品牌hlins所提供的雙流閥減震器,減震套筒中的阻尼液在兩個方向上有著一致的流動路徑,雙流閥在減震筒回彈時具有與壓縮時相同的特性,意味著車輪可以更快速而有效地恢復與地面的接觸,保障車輛的抓地力和牽引力輸出。在參數設定上,極星與hlins進行了共同的開發,力求為極星2帶來最為優異的高動態行駛性能和出色的行駛品質。同時,極星2的減震器擁有22段可調阻尼,提供用戶寬泛的自定義範圍,用戶可以根據駕駛需求,調節阻尼的軟硬程度,享受專業級的駕控樂趣。

義大利製造商Brembo提供的制動器是性能車的不二選擇。4活塞Brembo前制動卡鉗採用噴塗瑞典金的整體式鋁質制動鉗,配合尺寸為375*35mm的通風打孔制動盤,制動系統冷卻效果極佳,制動壓力與性能表現始終如一,可實現34m的優異制動距離,並且響應迅捷靈敏,不受溫度變化影響。

正如極星品牌底盤總工程師以及首席測試車手Joakim Rydholm所言:「極星2應該讓人感到鮮活,無論是在南非的山路上盤旋,還是在德國的高速路上平穩自信的巡航。在美國的死亡谷中令人冷靜,在北極圈中令人愜意,在英國潮溼的鄉間小道上令人感到舒心。」

「電動車沒有操控樂趣」,從極星2開始顛覆。

- 極限安全:關愛隨時享受的日常 -

作為沃爾沃汽車集團科技創新的引領之星,極星2是集團首款進行碰撞測試的純電動汽車,在研發之初便設立了全球五星安全標準的目標,滿足Euro-NCAP、C-NCAP、IIHS等各地區的最高安全評級標準。在被動安全方面,極星2是全球首款應用內側雙安全氣囊的車型,在碰撞過程中,「SPOC模塊」可有效保護電池結構。極星2首發版車型還標配了完整的自動輔助駕駛配置和防碰撞功能,包括Pilot Assist領航輔助系統,全方位提升安全性和便利性。

純電汽車,人們最憂慮的是電池安全。極星通過高強度鋁合金外殼、行業首創「SPOC模塊」、前下部載荷路徑(FLLP)保證電池包在發生意外碰撞時,機械結構完整性,從而有效保護駕乘人員的安全。此外,極星的電池包還經歷了多種虛擬和物理性能測試,從源頭上嚴格把控電池包的出廠品質。

極星2 的電池包由鋁製外殼包裹,並完全封閉在CMA平臺的底盤架構中,進一步加固車身結構。發生碰撞時,這樣的電池排布方式,還能降低電池損壞的風險,保障電池完好,確保乘員安全。與此同時,極星2的電池包可作為一個阻尼器抵消部分振動頻率,減少噪聲、振動和聲振粗糙度(NVH),進一步優化行車的靜謐性。

極星2在發生碰撞時,高壓電池包會與車輛自動斷開連接,確保車輛沒有帶電的危險。當發生正面碰撞或小偏置碰撞時,極星2裝配在車輛兩側防火牆邊緣的實心鋁塊——「SPOC模塊」,能有效降低輪胎和其他部件進入車艙內部和破壞電池包的風險。作為一款純電動汽車,極星2還設計了新的前下部載荷路徑(FLLP),在更嚴峻的前柱碰撞中有效保護乘員和電池包的安全。

極星2車身採用了大量超高強度的硼鋼,其抗拉強度高達1300Mpa,是世界上最高強度的鋼材之一。無論側面碰撞或翻滾,都能為用戶提供更出色的保護。

極星2標配8個安全氣囊,包括兩個前氣囊、兩個外側安全氣囊、兩個內側安全氣囊、兩個側面安全氣簾,結合安全帶,能夠在發生碰撞時有效保護用戶。其中,極星2的內側雙安全氣囊為行業首創,在碰撞發生時,乘員可以同時得到來自兩側和前方氣囊的保護。

先鋒科技帶來智能駕駛,極星2全車共有15個雷達和5個攝像頭,包含前毫米波雷達和前方攝像頭,4個環視攝像頭,2個盲點雷達和12個泊車超聲波雷達。通過這些傳感器,極星2首發版搭載了一系列的自動輔助駕駛功能。

極星2上的Pilot Assist領航輔助系統,融合地圖信息,可以在加減速時更精準的預知車輛位置,在0-130km/h時,將為駕駛員提供自動加速、制動和轉向輔助。除此之外,極星2還配備前方、後方和盲點探測系統,能探測其周圍車輛,以及前方的行人和自行車。這些探測系統與緊急制動帶轉向避免碰撞功能(AEB)相結合,確保極星2車內乘員與其他道路使用者的安全。

得益於沃爾沃汽車的協同優勢,極星2配備了沃爾沃汽車引以為傲的先進空氣品質解決方案——「Clean Zone清潔駕駛艙」,包含CZIS主動式座艙清潔系統、IQAS 空氣品質控制系統,確保進入座艙的空氣足夠清潔、優化車內空氣品質、降低對外排放,讓用戶在車內呼吸到堪比北歐森林般的純淨空氣。

IAQS車內空氣品質控制系統能通過傳感器監測空氣品質,當存在有害汙染物質或行駛在廢氣密集的隧道時,系統會自動激活再循環系統並關閉所有進氣口,並在駛離汙染區域時關閉再循環系統和恢復氣流。整個過程無需人工操作,用戶能夠將注意力集中在駕駛和欣賞沿途風景上。在淨化效果方面,IAQS是目前最高效的車內空氣品質控制系統,可過濾超過PM0.1的多種有害物質,包括95%的PM2.5顆粒和99%的PM10顆粒以及灰塵、花粉等。

而強大的空氣濾淨系統只是基礎,極星的標準是駕駛者從進入車內開始,一切就是健康安全的。CZIS的主動式座艙預淨化系統可以在用戶在遠程解鎖車輛時,自動開啟通風循環,減少車輛停放時積聚的廢氣,在用戶上車前就營造清爽的座艙環境。

同時,極星的環保內飾將有害物排放降低到同級最低標準,環保內飾織物達嬰兒內衣級皮膚接觸標準,守護家庭每一位成員的安全健康。

在極星看來,健康安全的車輛是每個人隨時享受的日常。極星2有著超五星安全標準,致力於成為世界上最安全的純電動車之一。在呵護用戶健康安全的道路上,極星從未止步,致力於引領汽車健康安全的發展,始終關注和推進汽車健康安全的解決方案。在未來,極星還將持續強化科技研發、洞察用戶需求,將純電動車健康安全的發展推向全新高度。

- 極簡設計:演繹自然之渾然天成 -

極簡主義美學的興盛背後,是人們對自然、舒適、安逸生活嚮往的大背景。

設計師出身的全球CEO託馬斯·英格拉特 (Thomas Ingenlath)說,全面的極簡設計正是極星品牌的重點。

遠遠看去,極星2(Polestar 2)以極簡主義設計為核心,運用折線、折角和幾何圖形,塑造出稜角分明的雕塑感外觀。引擎蓋兩側的折角設計,不僅考究工藝,更極具辨識度。環視 4606 mm*1985 mm*1479mm的車身,接近50:50的黃金配重比,設計師通過圖形勾勒的手法,以隱藏式的A柱和燻黑的B柱設計,營造出獨特的「跑車頭盔」圖形,充滿運動氣息。

外觀顏色,沒有提供傳統高性能車都會有的「紅色」,而是選擇了極簡主義所崇尚的冷色系,提供6種顏色,打破「紅色即性能」的固有印象。

其中以上海、柏林、倫敦三大都市為主題的顏色套裝,是「設計師之選」。

上海:白色外觀,深灰色內飾。配色靈感源自上海這座亞洲大都市,內外強烈對比,展現明快動感的城市節奏和內斂又先鋒的海派氣質。

柏林:從外觀到內飾均以全灰色為主色調。以 「柏林」為顏色主題,以一種顏色展現內外的變化,展現柏林外在低調,內在不羈的城市精神。

倫敦:沉穩低調的黑色車身,配大麥色內飾。倫敦的夜晚沉靜而優雅,當古典美與現代精神碰撞,寓意城市的「重塑和新生」。

同時,將創新技術融入極簡設計中,展現一種具有功能性的純粹設計理念。去裝飾化,在細節中展現精緻設計的極致之美,是極星2所崇尚的設計哲學。

經典的「雷神之錘」前大燈,靈感來自傳統摺紙藝術,彰顯先鋒精神,但它的實力遠不止如此。同級領先的Pixel點陣式LED前大燈,單側大燈由84顆LED光源靈活排列,呈現出利落的折角輪廓,充滿簡潔的現代風格。先進的Pixel點陣式LED科技,對比傳統大燈,能更精準控制每一顆光源的照射方向和角度,照射範圍更靈活。通過對光燈的遠近、方向和高度調節,極星2可同時識別前方5臺車輛。即便是一直打開遠光燈,也能避免滋擾對向來車,在漆黑的夜晚優雅從容地完成會車操作。

「去LOGO化」是奢侈品行業中的設計趨勢,作為先鋒純電高性能轎跑,極星2的設計之美不是以簡單粗暴的方式呈現,而是在細節中展現設計的精緻感。前後兩個車標均與車身顏色融為一體,低調而精緻。前門板上另有一處細節,寫著電池和功率信息,與奢侈品將品牌元素縮小在標籤上的低調風格一致,精緻感十足。

門把手的金屬小圓點,是哈曼·卡頓尊貴級音響系統的全新品牌設計。13個揚聲器,以隱藏式的設計分布在車內各個方向,無論是駕駛者還是後排乘客,都能感受到高質量的音質,盡顯豪華科技配置的極簡設計。

當車主在不同的角度抬頭,都能看到全景玻璃天幕上的星標,猶如指引之星,星光照耀。而鑲嵌在六稜中空式自動換擋杆中的星標,工藝精緻,立體感十足。車主手握極星,掌控徵途。兩顆極星星標遙相呼應—— 舉目望前程,抬手摘星辰,極星2的設計展現了更具寬廣大氣的先鋒精神和極致之美。

極星2的精緻設計,還體現在數位化的體驗上。12.3英寸的數字儀錶盤和11.15英寸的中控觸屏,構成前排的數字體驗中心。U型操作區域與中控屏之間像拉開的彈弓,將用戶視覺聚焦於中央觸控屏上。極星2還保留必要的實體按鍵,使駕駛中的交互體驗更加安全便捷。

結合「無邊框」的設計潮流,中控屏沒有笨重的邊框,科技感更強,內置原生安卓車載系統(Android Automotive OS),界面設計直觀簡約,以黑、白、灰和橙色四種顏色呈現,帶來舒適的視覺體驗。

線條、折角塑造的雕塑感外觀,融合創新科技的極簡設計,在細節中展現設計的精緻感,極星2 將「簡約而不簡單」的極簡主義設計發揮得淋漓盡致,盡顯極星品牌純粹、先鋒、高性能的品牌理念。

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