地鐵對一個城市有非常重大的政治、交通及經濟意義，地鐵是任何一個城市的夢想，在前幾年的地鐵建設熱潮中，國家叫停了幾個城市的地鐵建設，並定下了入門標準:城區人口300萬，GDP3000億。
地鐵已經成了一個城市的名片，判斷一個城市的前景，地鐵公裡數是最簡單及最有效的指標。
地鐵是一個規模效應的交通項目，要達到一定的經濟效益，減輕當然政F的補貼壓力，至少要達到4至5條線，總裡程100公裡以上，並形成網狀，而要支撐這個公裡數，要求城市人口500萬以上，GDP5000億以上，才是比較合理的要求。
烏魯木齊地鐵
烏魯木齊地鐵是服務於中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的城市軌道交通系統，其首條線路於2018年10月25日開通試運營，使烏魯木齊成為西北地區第二個開通運營地鐵的城市。
截至2019年6月，烏魯木齊地鐵開通運營線路共有1條，即烏魯木齊地鐵1號線，線路長度27.615千米，共設21座車站。
截至2019年12月，烏魯木齊地鐵共有3條線路在建，為烏魯木齊地鐵2號線一期工程、烏魯木齊3號線一期工程、烏魯木齊4號線一期工程。至2030年，烏魯木齊地鐵線網將由10條線路組成，線網總長340.2千米。
截至2019年9月，烏魯木齊地鐵日均客運量為10萬人次，其線網單日最高客運量為2019年9月22日的12.46萬人次。
2020年9月20日，烏魯木齊地鐵1號線恢復運營。乘坐地鐵須全程佩戴口罩、主動接受體溫檢測，體溫正常者方可進站乘車（溫度＜37.3℃）。為了降低人群接觸式交叉感染，建議乘客提前在應用市場下載「烏魯木齊地鐵」或「Metro 絲路行」APP，使用電子支付乘車，儘量減少使用單程票。
烏魯木齊地鐵1號線運營情況——運營線路
線路名稱，起訖站點，車站數量（座），運營裡程（千米），車輛編組，識別顏色，開通日期：
烏魯木齊地鐵1號線，國際機場站- 三屯碑站，21，27.613，6A，科技藍，2018年10月25日
烏魯木齊地鐵路線圖（截至2019年6月）
烏魯木齊地鐵1號線運行時間
線路，起訖站點，首班車，末班車：
烏魯木齊地鐵1號線，國際機場站，07:40，23:30
烏魯木齊地鐵1號線，三屯碑站，07:40，23:30
烏魯木齊地鐵1號線首末班車時刻表（截至2019年6月）
烏魯木齊地鐵設備設施——車輛設施
烏魯木齊地鐵列車
烏魯木齊地鐵1號線採用A型車6節編組，車輛長度140米，最大載客量2650人，最高運營速度80千米/小時，由中車株洲電力機車有限公司總體設計製造。
烏魯木齊首列本地製造地鐵列車名為「絲綢之路號」，地鐵1號線列車以白色為底色、「科技藍」為腰帶，車頭部分用橙色線條勾勒出「U」字母，代表烏魯木齊英文「Urumqi」首字母。車身上的白色象徵著新疆的皚皚雪山，藍色象徵新疆湖泊的純淨，橙色和新疆瓜果之鄉對應，象徵著收穫。
截至2018年7月，烏魯木齊地鐵1號線共有27列、162輛列車上線運營。
烏魯木齊地鐵票務指南車票價格
烏魯木齊地鐵實行「裡程計價、遞遠遞減」的規則計程票價：起步5千米及以內2元；裡程5-13千米範圍內每遞增4千米加1元；裡程13-25千米範圍內每遞增6千米加1元；裡程大於25千米，每遞增8千米加1元。
乘客進閘後停留時限為120分鐘，超過120分鐘後仍未出站需按線路單程最低票價補交超時車費。
烏魯木齊地鐵文化特色——地鐵標誌
烏魯木齊地鐵LOGO
烏魯木齊地鐵標誌由地鐵首字母「M」、飛馳的列車、天山和崑崙山、曲折的隧道等元素融合而成。標誌整體形似奔馳的地鐵列車，象徵著烏魯木齊地鐵的川流不息；又形似連綿的天山山脈和崑崙山脈，體現出烏魯木齊地鐵勇攀高峰的精神。標誌主體顏色採用科技藍，將新疆兩大山脈和現代的軌道交通結合在一起，寓意科技、高效。
烏魯木齊地鐵特色站點
烏魯木齊市地鐵1號線的8座特色站分別為國際機場站、植物園站、體育中心站、鐵路局站、八樓站、南湖廣場站、南門站、二道橋站。
烏魯木齊地鐵1號線國際機場站—天山雪蓮
其中國際機場站的裝修融入了一些雪蓮的元素，比如中庭的雪蓮柱。整個立柱的造型以雪蓮為設計元素，通過提煉色手法，形成標準化花瓣造型，應用在車站內的5根中柱上，而中柱吊頂形成整個空間的視覺中心。烏魯木齊地鐵的車站分別體現了烏市不同的文化藝術主題，簡潔且有時代感。
線路，車站名稱，文化主題：
烏魯木齊地鐵1號線，國際機場站，天山雪蓮
烏魯木齊地鐵1號線，植物園站，綠野森林
烏魯木齊地鐵1號線，體育中心站，奧運五環
烏魯木齊地鐵1號線，鐵路局站，星空胡楊
烏魯木齊地鐵1號線，八樓站，絲綢之路
烏魯木齊地鐵1號線，南湖廣場站，資料暫缺
烏魯木齊地鐵1號線，南門站，資料暫缺
烏魯木齊地鐵1號線，二道橋站，資料暫缺
烏魯木齊地鐵建設規劃
烏魯木齊地鐵在建線路基本信息表
線路，起止站點，標識色，裡程（千米），車站數量（座），開工時間：
烏魯木齊地鐵2號線一期，延安路站-華山街站，淡草綠，19.35，16，2015年；
烏魯木齊地鐵3號線一期，倉房溝站-四工站深綠，21.2，18，2017年；
烏魯木齊地鐵4號線一期，白鳥湖站-七道灣站，土黃，20.9，16，2017年。
備註：烏魯木齊地鐵3號線一期於2019年復工。
烏魯木齊地鐵擬建線路基本信息表
線路，起止站點，標識色，裡程（千米），車站（座）
烏魯木齊地鐵烏南線，三屯碑站-旅客中心站，銀灰色，41.1，10；
烏魯木齊地鐵烏昌線，三坪站-昌吉西站，未定，24.69。
烏魯木齊地鐵總體規劃
烏市軌道交通線網由10條線路組成，其中主城區規劃線路8條，共計261.8公裡，市域線共有烏昌、烏南2條線，共計78.4公裡。10條線路主要根據烏魯木齊市城市總體規劃要求和老百姓出行交通流狀況設計，按照規劃，至2022年，烏魯木齊市將發展成為中心城區常住人口400萬、建設用地500平方公裡的大城市，快捷的城市立體交通網建設是烏魯木齊人流、物流通暢的重要保證。
烏魯木齊地鐵部分線路規劃圖
烏魯木齊地鐵總體線路規劃表
線路名稱，標識顏色，起點站，終點站：
烏魯木齊地鐵1號線，科技藍，國際機場站，三屯碑站；
烏魯木齊地鐵2號線，淡草綠，延安路站，T4航站樓站；
烏魯木齊地鐵3號線，棕色，倉房溝站，四工站；
烏魯木齊地鐵4號線，豔紅色，白鳥湖站，七道灣站；
烏魯木齊地鐵5號線，黃色，車管所站，三坪站；
烏魯木齊地鐵6號線，未定，安古北路站，東方嘉園站；
烏魯木齊地鐵7號線，未定，上沙河西站，西山南站；
烏魯木齊地鐵8號線，未定，米泉站，幸福路站；
烏魯木齊地鐵烏南線，銀灰色，三屯碑站，板房溝站；
烏魯木齊地鐵烏昌線，未定，三坪站，昌吉西站。
烏魯木齊地鐵價值意義
烏魯木齊地鐵是惠及千家萬戶生產生活的系統工程，具有廣泛而深刻的社會影響。建成後將有利於增加社會就業；促進城市合理布局；緩解城市交通擁堵；提高交通安全性及準點可達性；有效疏散舊城人口及部分職能，緩解舊城各項壓力，帶動新區快速開發建設。大力發展城市公共運輸已成為緩解城市交通擁堵最有效的途經之一，結合烏魯木齊城市總體規劃及綜合交通體系規劃，將逐步建立以城市軌道交通為主幹，以快速公交、普通公交、計程車等多種方式相互補充的多層次、多功能、多類型的城市綜合交通體系。
烏魯木齊地鐵的建成，緩解了烏魯木齊城市交通壓力、優化了城市交通結構，在「一帶一路」合作倡議的提出與實施下，地鐵建設將對烏魯木齊的對外開放和經濟發展起到至關重要的作用。