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航空發動機:飛機心臟,國之重器_新財富網
航發科技:外貿業務穩步增長,內貿需求逐步增強公司主要承接國際知名航空發動機公司的委託加工業務,以及國內航空發動機零部件的研製生產。為集中精力完成「內貿航空及衍生產品」和「外貿產品」兩大業務,公司逐漸收縮民品業務,實現公司產品結構的優化升級。
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中企併購英國航空零部件製造商
中國證券網訊 中國上市公司陝西鍊石有色資源股份有限公司(鍊石有色)近日在倫敦宣布,以3.26億英鎊完成對英國航空零部件製造商加德納航空控股有限公司(加德納)的併購。 新華社17日消息,鍊石有色董事長張政在接受記者採訪時表示,公司此前以稀有金屬礦業為業務主體,依託對生產航空發動機和燃氣輪機高溫合金和高溫葉片的稀有金屬錸的勘探發掘,逐步進軍航空發動機領域。併購完成後,依託雙方產業發展優勢,將為中國自主研發的航空發動機和無人機提供一流的國際供應鏈服務。
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2020年中國航空發動機葉片市場現狀
例如,GE、賽峰、羅羅、普惠等國際航空發動機巨頭均擁有直屬工廠,或與合作公司成立合資工廠。航發精鑄隸屬於中國航發集團,由北京航空材料研究院進行管理,主要從事航空發動機精密鑄造葉片的科研、生產,是國內最主要的航空發動機渦輪葉片供應商。航亞科技主要供應航空發動機壓氣機葉片,與中國航發商發形成了長期合作關係。
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造業上的皇冠,航空發動機
截止2016年F117停止生產,這款發動機一共生產了1313臺。3目前國際上生產航空發動機的企業主要有GE、賽峰、羅羅和普·惠公司。其中GE航空與賽峰合資的公司CFM在商用載體科技佔據絕對主導份額。目前,渦扇10已成J-10/11/15/16/20等多個系列戰機的主力發動機。從這裡來看,渦扇10確實是我國航空發動機的主力。過去我國航空發動機的研製與飛機研製深度綁定,在確定飛機研製目標後,會啟動配套該型飛機的航空發動機的研製。為了更好的發展發動機,2012年設立「航空發動機與燃氣輪機」國家科技重大專項,市場稱為兩機專項。
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都說英國已經衰落,為何世界最頂級的航空發動機卻在英國
1914年,勞斯萊斯開始涉足航空領域,主攻航空發動機生產。到20年代末,勞斯萊斯的航空發動機已經成為勞斯萊斯的主營業務。作為英國航空發動機的代表,勞斯萊斯發動機是世界最頂級的。勞斯萊斯公司是英國乃至世界最著名的航空發動機製造商。畢竟當時的英國仍是世界的霸主,是世界科技和工業的中心。第一次世界大戰中,協約國一半的飛機發動機是由羅羅製造的。
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航發科技:中國航空工業集團旗下,航空發動機亞太區重要供應商!
航發科技題材概念解析:通用航空:多家航空發動機世界知名企業的亞太區的重要甚至唯一供應商;公司主要業務是航空發動機及燃氣輪機零部件的研發、製造、銷售等,主要分為內貿航空及衍生產品、外貿產品、工業民品三個業務板塊
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航亞使命,為中國做最好的航空發動機零部件——專訪無錫航亞科技股份有限公司董事長嚴奇
打造中國航空零部件領域的標杆企業筆者:航空發動機零部件生產工程複雜、投資建設周期長,做這個產業不是僅有理想情懷就可以的。航亞科技誕生5年來,它活得好不好,這個創業團隊到底經歷了什麼?如今我還想再幹20年,想航亞科技邁入全球航空發動機公司零部件Tier1的供應商之列。在自己的專業領域,我很有自信,始終秉持專業為王的理念。「我的想法很簡單,就是想做一個能夠自己掌控發展速度,具有高度專業化水準的企業。」於是,一家開發製造航空發動機關鍵零部件的民營企業正式成立。
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航空發動機領域2019年十大事件
,當時中國商飛曾自信的表示,在發動機選型方面,英國羅羅公司和美國GE公司是最後兩個入圍者,預計將與他們在今年上半年籤署意向書。 8月,中國也受邀作為主賓國與其餘30多個國家一同參加莫斯科航展,中國航發攜民用渦扇系列航空發動機、渦槳發動機、渦軸發動機、輕型燃氣輪機等5款產品亮相展會,並且在展會上首次展出了AEF3500寬體客機發動機驗證機。
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安信軍工馮福章:國之重器航空發動機國產化勢在必行_證券_騰訊網
目前在航空發動機預葉片鍛件領域,英國、美國、德國和日本走在世界前列,技術實力雄厚,依託高端的生產設備及先進的加工工藝,能夠生產出大尺寸、高精度、高性能的產品,佔據著高端市場。國內企業目前技術主要生產廠商是航發動力、無錫透平葉片有限公司和無錫航亞科技股份有限公司。
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英國萊斯勞斯:造汽車世界一流,造航空發動機更厲害
勞斯萊斯公司1906年成立於英國,其創始人為亨利·萊斯和查理·勞斯。勞斯萊斯就是兩個人名字的組合。1907年勞斯萊斯推出「銀魂」轎車,不久便被譽為「世界上最好的汽車」。1914年,勞斯萊斯開始涉足航空領域,主攻航空發動機生產。到20年代末,勞斯萊斯的航空發動機已經成為勞斯萊斯的主營業務。作為英國航空發動機的代表,勞斯萊斯發動機是世界最頂級的。勞斯萊斯公司是英國乃至世界最著名的航空發動機製造商。
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...輕子午線航空輪胎率先獲得波音公司零部件供應資質,配備777X機型
(2017年10月10日,美國俄亥俄州阿克隆)近日,固特異研發的超輕子午線航空輪胎已通過波音公司認證,將配備波音777X機型,這也是首款獲得波音公司資質認證,應用於777X機型的零配件產品。
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世界航空發動機製造三巨頭哪家強? 附:探秘世界發動機巨頭—羅爾斯...
作為飛機的心臟,被譽為「工業之花」,它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性,是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。 世界三大航空發動機生產商分別是美國通用電氣、英國羅爾斯·羅伊斯和美國普拉特·惠特尼。
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世界上推力最大的22款民用航空發動機
國際航空發動機公司(IAE)是一家由美國普惠公司、英國勞斯萊斯、日本日本航空發動機公司和德國MTU航空發動機公司於1983年在瑞士成立的飛機發動機合資製造企業。最大推力:34000 磅力(151kN,15.41噸)適用機型:MC-21、超級噴氣130、伊爾-214。第19名:CFM Leap系列LEAP系列發動機是CFM公司在巨量的測試和使用中積累了大量經驗,整合了由CFM公司在2005年啟動的CFM56項目中研發的新發動機技術而開發的一款產品。
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我校與中國航發商用航空發動機有限責任公司籤訂戰略合作協議
哈工大報訊(校辦 文/圖)日前,我校與中國航發商用航空發動機有限責任公司(以下簡稱「中國航發商發」)舉行合作交流座談會,並籤訂戰略合作協議。副校長曹喜濱出席籤約儀式。曹喜濱介紹了我校的發展歷程以及我校在航空等科研領域所取得的重要成就。他表示,學校將利用優勢資源與中國航發商發共同推進航空發動機關鍵技術突破,聚焦國家航空戰略需求,助力推進產業發展。
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航空發動機龍頭航發動力
今天我們首先一起來梳理航發動力,公司主要業務分為三類:航空發動機及衍生產品、外貿出口轉包業務、非航空產品及其他業務。主要產品和服務有軍民用航空發動機整機及部件、民用航空發動機零部件生產與出口、軍民用燃氣輪機、軍民用航空發動機維修保障服務。
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【調研快報】鍊石航空接待博永投資等17家機構調研
調研主要內容1、航空發動機葉片領域,目前國內的技術水平和公司技術路線?公司2014年建廠,2016年推出第一款產品,但由於體制格局的限制,存在一定的行業壁壘。當國家的技術要求得不到滿足時,公司的價值和技術能力才逐漸顯露。最悲觀的時候有研究員認為中國單晶葉片一年的總市場不超過1億,但今天市場容量已經遠遠超過這一數字。這是一個轉折點,說明是中國的單晶技術已經逐步成熟。一個機型的成熟需要大量前期研發工作,有些研發要求10-15年的時間。
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來自GE航空發動機產業發展的啟示
美國軍方在沒有選定飛機製造商之前就宣布,GE公司的TF39獲得了C-5A的訂單,並要求GE與三家飛機製造商波音、洛克希德和道格拉斯分別籤署合作協議,最終洛克希德在競爭中勝出,承擔C-5A的研製重任。由於研製時間充分,以及前期技術積累深厚,TF39發動機共完成了17700小時的整機試驗,12萬小時的部件和系統試驗,於1968年順利通過美國空軍鑑定定型後開始批產。
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全球五大航空發動機製造商的各自千秋
作為全球五大航空發動機製造商的英國羅羅、美國通用和普惠以及法國賽峰、德國MTU最值得關注,其中的羅羅、通用、普惠這三大巨頭除了進行整機設計、製造、維護,還提供零部件、設備、客戶訓練與技術支持以及發動機租賃等業務與服務,實現了最為完整的同域延伸。
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清華大學與嘉興市籤署航空發動機領域合作協議
清華大學與嘉興市籤署航空發動機領域合作協議清華新聞網3月29日電(記者 李晨暉 攝影 石加東 盛建生)3月27日,嘉興市人民政府、清華大學航空發動機領域合作視頻籤約儀式舉行。清華大學校長邱勇,嘉興市委書記張兵出席籤約儀式並致辭。
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中企打破美國壟斷 造出航空發動機核心部件
不斷打破國外壟斷 中國航空發動機關鍵零件國際領先在河北廊坊科技園,一款為無人機和商務機而設計的航空發動機正在進行150小時試車,考核發動機在各種狀態下技術性能和可靠性及壽命等綜合指標。單晶葉片處於航空發動機中溫度最高、應力最複雜、環境最惡劣的部位,是航空產品第一關鍵零件,它的鑄造工藝直接決定了航空發動機的性能。在這臺1000公斤推力的發動機中心,核心部件就是眼前這60片單晶葉片。