我國成功實現首次火箭海上商業化應用發射

2020-09-15 國際在線

9月15日，長徵十一號運載火箭在黃海海域，「一箭九星」發射成功（王偉童 攝）

人民網北京9月15日電（趙竹青）9月15日9時23分，中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院（以下簡稱「火箭院」）抓總研製的長徵十一號運載火箭在黃海海域，採用「一箭九星」的方式，成功地將吉林長光衛星有限公司研製的吉林一號高分03組衛星送入535公裡的太陽同步軌道。

據火箭院長徵十一號運載火箭副總指揮金鑫介紹，是長十一火箭執行的第二次海上發射任務，也是第一次海上商業化應用發射。

「一次性將九顆吉林一號高分03組衛星送入太陽同步軌道，為未來實現海上發射常態化、高頻次奠定了基礎。」金鑫說。

此次發射瞄準太陽同步軌道。據火箭院長徵十一號運載火箭總設計師彭昆雅介紹，太陽同步軌道的發射任務比較頻繁，且陸地發射殘骸落區選擇越來越困難，海上發射的成功實施將進一步突顯軌道適應性更強這一優勢。

據了解，自首飛以來，長徵十一號運載火箭發射已連續取得八次陸地發射和二次海上發射圓滿成功，創造了十戰十捷的佳績，展現出了「快響利箭」在商業發射中高可靠性和靈活多樣的發射能力。

「目前，長徵十一號研製團隊正在研製反應更加快捷、市場競爭能力更強、低軌運載能力覆蓋2噸的固體運載火箭，計劃2022年採用海上發射方式開展首次極低傾角軌道發射試驗，屆時將形成更加完備的固體運載火箭能力，滿足不同衛星用戶的發射需求。」火箭院長徵十一號運載火箭總指揮李同玉說。

在海上發射平臺整裝待發的長徵十一號（史嘯 攝）

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    的確，此次長徵十一號運載火箭在黃海海域發射升空。這是我國第二次成功實施海上發射任務，也是首次真正意義上的海上商業化應用性發射。可以說，中國航天已經具備了穩定高效的海上發射能力。我國首個海上發射母港2019 年 6 月 5 日，長徵十一號運載火箭在黃海海域以海射方式實現「一箭七星」，我國首次固體運載火箭海上發射技術試驗成功。
  • 火箭為什麼要在海上發射？馬斯克：這是飛船和火箭的未來
    誒等等，這發射臺，怎麼感覺在海上？的確，此次長徵十一號運載火箭在黃海海域發射升空。這是我國第二次成功實施海上發射任務，也是首次真正意義上的海上商業化應用性發射。可以說，中國航天已經具備了穩定高效的海上發射能力。那麼，為什麼要在海上發射呢？為什麼選擇海上發射？
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    2020年9月15日9時23分，我國長徵十一號固體運載火箭完成第二次海上發射（首次商業海上發射），「一箭九星」將「吉林一號」高分03-1組衛星送入535公裡的太陽同步軌道，發射取得圓滿成功。海上衛星發射平臺的優勢有三個。一：發射地廣闊，對周邊安全不構成危險。二：低緯度地區的發射場可以利用地球自轉減少能耗。而我國只有海南島有一個北緯19.61度的發射場。有了可移動海上發射平臺，我們可以獲得更低緯度的發射位置。三：地球上71%的面積是海洋。海上衛星發射平臺可以前往更多的發射位置，便於發射任務入軌。
  • 陸地發射火箭了這麼多年，為何還要到海上發射？
    9 月 15 日 9 時23分，我國發射長徵十一號運載火箭，採取「一箭九星」方式順利地將「吉林一號」高分03-1組衛星送入預定軌道。有沒有發現本次的發射平臺是在海上，沒錯！~本次火箭發射點確實是在我國黃海海域的海上發射平臺上。