近些年推出的新車有很多都「沒有霧燈」,為什麼會這樣呢?

2020-12-05 汽車科學島

#老司機聊汽車知識#

問題：

為何越來越多的汽車「沒有」前霧燈？近幾年推出的新車似乎普遍有這種問題，且越高端的車輛越看不到霧燈，難道是高端車輛有什麼高新科技能替代霧燈，或者又是在「簡配」了嗎？

其實這是錯誤的理解，霧燈是非常重要的安全配置；參考《道路交通安全法實施條例》的規定，在霧天行車，以及在高速公路遇到雨雪霧沙塵等各種影響能見度的交通氣象條件時，霧燈都是必須要開啟，而且要配合危險警示閃光燈（雙閃）使用的哦，那麼這些車究竟是怎麼回事呢？

01燈源升級

汽車大燈的「燈泡」有三種類型，分別為：

滷素燈氙氣燈發光二極體（LED）使用前兩種大燈的汽車必須有獨立設計的霧燈，原因在於大燈很難再集成霧燈。老式的大燈普遍採用【遠近光分體式】設計，也就是遠光和近光用兩個燈泡；而每個燈泡都要配備反光碗或者透鏡，這就決定了大燈總成的尺寸會比較大。那麼再把霧燈集成在大燈總成裡，大燈可能真的會變成「大燈」。

遠近光一體式大燈理論上可以集成霧燈，然而霧燈是不用透鏡的，這種光源必須是散射光線；那麼高度集成的設計是不是又變回了分體結構了呢？答案顯然是肯定的，不過問題不僅僅是集成設計影響美觀，散熱也是需要考慮的哦。

汽車燈組瓦數標準：

大燈35/55瓦霧燈35/55瓦其他燈組5-20瓦滷素大燈的發熱量是非常大的，燈泡溫度可以達到200℃以上；試想兩組共計110瓦的燈泡都固定在大燈裡，燈殼對於耐高溫的要求是不是會非常高。這就直接提升了製造成本，而將霧燈單獨設計在保險槓兩側，通過導流設計則可以有效起到散熱效果；這樣既保證了大燈的美觀，同時也有效控制了成本。

【氙氣大燈】的電光轉化效率要遠高於滷素大燈，相同瓦數的氙氣燈會有更高的亮度，且光線也是偏白色的「準冷光源」；但是這種大燈的結構特點仍舊沒有顛覆性的升級，曾經還出現過節省成本的近光滷素、遠光氙氣，或者相反的設計，不用功沒有使用多久就被淘汰了。

替代選項仍然是遠近光一體，原因除了便於設計以外，同時也有發熱量（散熱）的考量；因為氙氣燈的溫度是可以接近400℃的，那麼不論集成近光燈還是霧燈，對於大燈的散熱要求都會非常的高。大燈後方的線束、殼體以及其他結構也會受到影響，所以這種設計並不適合傳統燈光。

【LED發光二極體】的運行溫度相對低很多，溫度只是在100℃上下，普通功率的頭燈普遍能控制在≤80℃的範圍內；雖然這還是比較「燙手」的標準，然而相比芭比Q溫度等級的氙氣和滷素燈仍然有絕對優勢。

重點是LED燈珠的尺寸非常小，配合使用的透鏡也是迷你型；所以在相同尺寸的大燈總成裡，可以排列一串燈珠，其中配合透鏡使用的可以是遠光或近光燈；不裝備透鏡的遠光燈是在是太危險，然而合理控制功率和鋪設角度，作為霧燈使用貌似是沒有問題了，參考下圖。

LED大燈是一種顛覆性的照明技術，尺寸和發熱量的優勢決定了總成設計空間更大， 不僅可以有科技感很強的精美設計，同時可以高度集成各類燈組。重點是這種燈光從啟動到最大亮度是沒有延遲的，因為不需要像氙氣燈一樣通過安定器升至萬伏高壓；這種以自由電子和空穴複合釋放能量的技術，光電轉化效率也非常高，所以相同瓦數的亮度也會更高。

但是這種波長在380-780納米之間的冷光源，以白色光作為霧燈使用是不是會影響照明效果呢？

其實完全不用擔心，因為LED燈通過成分的調整可以實現不同顏色。

紅光-碘化鎵綠色-磷化鎵藍色-氮化鎵白色-硒化鋅黃色-磷化矽以不同的化合物可以實現不同的顏色，這是LED的另一大優勢；很多汽車的大燈用日行燈的燈帶作為轉向燈，顏色不就是白色和黃色的轉換嘛。所以將用LED燈作為霧燈，不論使用白色、藍色還是黃色，對於照明效果都不會有任何影響。關於集成霧燈的話題就聊到這裡，不過還有一種真的沒有霧燈的汽車需要說明。

02簡配霧燈&加裝霧燈

部分價格在≤5萬範圍內的車輛，比如麵包車和微型汽車，以及少數三廂轎車也沒有霧燈，而且使用的是最原始的滷素大燈；這些車是實實在在的簡配了，因為《機動車安全技術條件》與相關規定只要求車輛必須有後霧燈，所以有些主機廠是真的會簡配霧燈的，當然也有車輛價格過低的原因。

而且簡配的不僅僅是前霧燈，後霧燈很有可能只有一枚，參考下圖。

核心知識：單後霧燈的車輛1000%都是在簡配，不存在單左側或右側霧燈更安全的說法！比如單側霧燈在沒有照明條件的道路行駛，是不是容易被當成摩託尾燈呢？兩組霧燈配合示寬燈起到的警示效果會更好，這是不爭的事實。

而簡配的方式又會影響夜間倒車，因為尾燈總成是對稱的設計，兩側的安裝倒車燈的位置也是相同的；把一枚倒車燈設計成霧燈，在倒車時必然會有一側看不清楚。所以這種設計是最差的霧燈設計，起源於歐美流行於全球——烏鴉都是黑色的。

核心問題：基於對目前的所有交通類法律法規的解析，汽車是不允許按照任何外置照明燈的；理論上原車沒有霧燈則後期不能加裝，不過事實卻是正常加裝不會遇到任何障礙。這是實測與諮詢的共同結果，即使在車輛年檢與交易過戶的時候也沒有影響。

因為前霧燈可以提升駕駛安全係數，降低交通事故率；規則中是肯定會有些「陋規」的，在實際應用中只要是普遍認可，且結果導向是正確的話則會被默認。所以沒有霧燈的汽車可以自行加裝，但是霧燈一定不要有透鏡，而且顏色也不要張揚，用普通黃色滷素燈即可。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN授權發布

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