過去十年，或許是世界汽車歷史上新品牌誕生最多的十年，特別是伴著汽車新四化（智能化、電動化、網聯化、共享化）的浪潮，國內外的造車新勢力更是層出不窮。每當有一個新品牌誕生時，很多人都會思考：我們還需要一個新的汽車品牌嗎？其實我們也大可不必糾結於此，除非一個行業徹底消亡，在其生命周期內「一代新人換舊人」的劇情便會一直上演。
這一次，登場的主角名叫智己汽車。
1月13日，在排名中國第一高樓和世界第二高樓的上海中心的演播廳內，智己汽車正式向全球發布了其全新品牌「IM智己」，並同時向外界首次展示了兩款全新量產定型車——智能純電轎車和智能純電SUV。
或許有不少人是第一次聽說智己汽車，所以有必要先簡單科普一下。智己汽車成立於2020年12月25日，到今天也不過才20天，說是最年輕的汽車品牌也不為過。別看年輕，但智己汽車可以說是「含著金湯匙出生」，因為這是一家由上汽集團、上海張江高科和阿里巴巴集團共同打造的全新用戶型汽車科創公司，每一個投資方的來頭都是業界響噹噹的。智己汽車宣稱是全球首創未來公司企業形態，致力於成為「智能時代出行變革的實現者」。
昨天的這場發布會，主題是「智能時代 汽車該有的樣子」。先不說智能時代汽車該是什麼樣子，單就這場發布會來說，就充滿了新鮮和看點。按照常規思維，背後有如此重量級的投資方，新品牌發布會一般都會是重要領導雲集，然後是按部就班的上臺演講。但智己汽車完全打破了這種定式，整個發布會現場被布置得像是一座可視角度寬達270°的沉浸式環幕影院，聲光電效果全都buff加滿。臺上的主角則是一群年輕人，從用戶主理人，到產品體驗主理人，到品牌體驗主理人。最後，伴隨著由這群年輕人奏出的高亢搖滾樂，兩款全新量產定型車也首發亮相，整場發布會在節奏的最高點畫上休止符。
至少，智己汽車讓我們看到了「智能時代 汽車發布會該有的樣子」。
那智能時代汽車該有的樣子呢？其實從非智能到智能，最根本和核心的是要解決用戶已有的一些痛點。對於此，智己汽車從下面幾個維度為我們一一做了解答。
首先是智能時代車機系統該有的樣子。車機系統的進化過程和手機系統很相似，都是從無到有，從功能時代走向智能時代。如今，智能車機系統已經幾乎成為了新車特別是自主品牌新車的標配，但和我們手中最好用的智慧型手機相比，依然有明顯差距。這一次，IM智己汽車為我們帶來了全球首創的智能作業系統——上善若水IMOS，這套系統可以通過前所未有的智慧多場景，創造整車的無界跨屏顯示，既靈活多變又可多域融合，隨心切換交互內容，為乘客帶來震撼的感官體驗。整套車機系統由一塊39"Incell巨幅寬屏+一塊12.8"2K AMOLED曲面屏組成，兩塊屏幕的解析度分別為6240X720和1728X1888，且不說兩塊屏幕所呈現的人車之間的實際交互效果會是如何，至少看上去就好似從大屏手機升級到了全面屏手機一樣。至於實際體驗效果，只有等後面拿到實車才能知曉了。
其次是智能時代汽車使用場景該有的樣子。據介紹，智己汽車具備觸達底層功能的無界融合，實現了系統能力服務原子化的SOA軟體架構，從而可以實現如五車道超級上帝視角、超感駕控全場景（山路場景、關愛場景等）、小憩場景等。什麼概念？舉兩個例子大家就會明白了，比如你開著智己汽車走在下班回家的路上，擁堵的路況讓人煩躁，系統則會推送讓人放鬆舒緩的音樂和界面場景來讓你安靜放鬆；再比如你周末和親朋好友一起開著智己汽車去郊遊，系統也會自動切換成和車外景色相宜的背景和音樂，從而讓車內車外的氛圍和諧一致。「千人千場景」或許聽起來有點不切實際，但至少智己汽車讓我們看到了實現的可能。
然後是5G時代智能汽車該有的樣子。如果說4G時代，我們的交互正在從圖片文字向視頻過渡，那麼5G時代的到來，由此帶來的帶寬大幅增加和數據傳輸效率的大幅提高，則讓視頻流媒體交互的普及成為了實實在在的可能。智己汽車搭載的超級車載智能攝像系統Carlog，擁有三顆總計一億五千萬像素的超廣角攝像頭，支持4K視頻180°無畸變超廣角拍攝，並且集成了高範圍動態拍攝、超級夜景拍攝、延時攝影、480幀慢動作拍攝、即時生成、大師模板一鍵分享等眾多媲美智慧型手機的全新功能。你是否有想過給自己的愛車後車窗上裝一塊LED顯示屏，當後面車輛開遠光燈時可以進行善意的提醒，而當後方車輛禮讓你變道時又可以表示感謝，至少我是有這麼想過的。這一次，智己汽車首選的DLP+ISC智慧燈光系統，則讓這種想法變成了現實，讓用戶能夠隨時向身邊環境傳遞善意。在5G時代中，智己汽車想要為用戶開創出萬物皆可瞬息分享的超級社交分享體驗。
還有智能時代自動駕駛該有的樣子。基於支持多Orin晶片（500-1000Tops）的可拓展式IPD智慧駕駛中心、視覺為主兼容雷射雷達軟硬體架構冗餘方案，智己汽車正在加速實現Door to Door Pilot。首款量產車型即標配15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達，以及12個超聲波雷達的視覺感知解決方案，實現「城市智慧領航+高速智慧領航+釐米級高精度定點自動泊車」，基於中國特色路況和駕駛習慣，通過Data-Driven核心算法架構，進行自動數據記錄、上傳、標註、模型訓練和迭代更新，在國家法規允許以及高精地圖進一步放開的情況下，實現「全場景、最連續、零接管」的自動駕駛，充分解放用戶時間，帶給用戶完全人性化的自動駕駛體驗。看樣子，智己汽車這一次是要下決心解決「具有中國特色的自動駕駛痛點」了。但是，面對複雜多變的路況，脫手駕駛能否真正實現還要打一個問號，只有等後面用實車來驗證了。
最後，當然也是最重要的，就是智能時代純電動車動力系統該有的樣子。未來，智己汽車將全系標配93kWh和高配115kWh摻矽補鋰電池，性能超行業領先水平30%-40%。該電池擁有300wh/kg的超高單體能量密度以及永不自燃最高安全等級。依託這塊電池，智己汽車可在全架構帶寬內最高支持近1000km的續航，更可實現超長20萬公裡零衰減表現。與此同時，全球首款量產裝備的11kW大功率無線充電，讓有線充電模式每次連接的繁瑣成為往事，真正讓用戶獲得一款能量常在、安全常在的純電動車。
除了產品創新，智己汽車還創新性地採用了合伙人模式。這其中，有被譽為「當代的達文西」的國際頂級設計大師Thomas Heatherwick，由其一手創建的工作室——Heatherwick Studio，將與智己汽車合作設計概念車和充電樁；有當下頗具盛名的國際性跨域藝術團隊teamLab，將與智己汽車共同攜手探索整車智能交互的未來，並共創沉浸式藝術體驗；有天藝文化基金聯合創始人蔣瓊耳，將為用戶探索並實現藝術和科技融合的進步；還有高端汽車輕量化、電池技術和產品優化的先鋒探索者——威廉士高級工程公司，將確保IM智己的每位用戶都能盡情享受高性能智電汽車駕駛的樂趣。
「知人者智，自知者明。」在這個急速變化的時代，定義一款產品似乎比創新更難，因為定義的標準也在變化，但我們仍要不斷努力和嘗試。2007年1月9日，賈伯斯拿著第一代iPhone登場，智慧型手機時代真正由此拉開帷幕。13年後，IM智己的發布以及由此帶來的對智能時代汽車的全新思考，是否會成為汽車時代又一個新的開端？答案，將在未來揭曉。