《大工告成——北京大興國際機場》：全景切片式揭秘大國工程

2020-10-03 廣電時評


作者：陰麗萍

9月25日，北京大興國際機場建成投運一周年。從9月23日開始，中央廣播電視總臺影視劇紀錄片中心推出的三集紀錄片《大工告成——北京大興國際機場》登陸央視多個頻道。

通過「倒計時」的敘事方法，《大工告成——北京大興國際機場》選擇機場多個子系統進行跟蹤拍攝，從高質量建設到高水平運營，逐題細答，記錄了這個「鋼鐵鳳凰」竣工後的「變身」過程。在展示中國科技實力的同時，也讓觀眾了解大興國際機場是如何成為世界先進水平的「智慧機場」的。


截至9月27日18點，該片微博話題#紀錄片《大工告成》#閱讀量達707萬，#北京大興國際機場一歲啦#的閱讀量為475萬。期間，「燃燒的陀螺儀」「超側衛」「航空物語」「China航天」「航空知識雜誌王亞男」等科普、民航、工程建設等相關領域的幾十個博主還對紀錄片內容進行推薦和轉發，收穫工程迷、科技迷和航天迷的關注。

大數據賦能「智慧機場」

《大工告成——北京大興國際機場》中，解說詞「每次演練與測試都是系統學習的機會，通過數據積累，它會慢慢熟悉旅客的習慣，最終懂得……」頻繁出現。這句話表明人工智慧正在通過大數據學習，其頻密度體現了大興國際機場的智慧程度。


作為新基建的代表，北京大興國際機場在設計之初搶抓機遇，積極布局以5G、雲、AI為三要素的新型基礎設施建設，持續提升智慧化水平。如今，它已經構建起紮實的數位化底座，打造出全球智慧機場的樣板。


紀錄片走訪拍攝了參與機場建設與運營的近40個單位，每一個都能讓觀眾領略到其現代化和智能化程度。


ITC，大興機場信息管理中心，它把物理機場的所有業務流還原成數字流，建造起一個「數字孿生機場」。航班信息顯示、行李再確認、安檢信息管理等所有業務信息，全部匯聚到此同步更新，機場發生任何問題，都能在「數字孿生機場」中提前解決。以雲計算、大數據、物聯網平臺為基礎，搭建起19個平臺、68個業務系統，客運、貨運、周邊交通、安全管理……這樣全面的信息共享與協同，在國內尚屬首次。


此外，大興機場的運行中心有137個指揮席位，43家單位在這裡搭建起一個超越組織邊界的協同聯合體，這也是前所未有的機場管理方式；「神經中樞」——大興機場空管系統則配備了目前國際上等級最高的地面引導系統，具備自動路由規劃和燈光引導功能；旅客登機的同時，航站樓內的9000多個傳感器迅速將海量數據傳輸到信息管理中心，處置購物、登機、行李等信息……


紀錄片展示了大興國際機場如何成為一個濃縮先進科技成果的集大成者，一個又一個新科技刷新著全世界對中國的認識。

描繪綠色「新國門」如何打造


如何更加直觀、形象、生動地展示中國在節能環保領域的建設成果，實現更高層次上人與自然的和諧，紀錄片負有使命，尤其是在面對大興國際機場這一綠色示範工程的時候。

大興機場的各項配套設施均透露出綠色環保的理念——它的航站樓設計獲得中國最高等級的綠色建築三星級和節能建築3A級認證，是中國面積最大的綠色三星建築。和同等規模的機場航站樓相比，它的能耗可降低20%，每年可減少二氧化碳排放2.2萬噸，相當於種植119萬棵樹。

在下沉式跟蹤拍攝中，《大工告成——北京大興國際機場》精心描繪了綠色「新國門」的打造過程。機場的鳥防模塊工作人員想盡各種辦法，在不傷鳥類的情況下保證機場淨空，解決這一世界級難題；航站樓的屋頂由8000多塊形狀各異的定製玻璃覆蓋，可以更多地利用自然光，降低20%的能耗；停機坪上安裝著全球首創的飛機空調，能夠提高空調系統的能效，每年節省800多萬的運行費用；冰蓄冷系統夜間利用低價電製冰蓄冷，白天將蓄冰自然融化釋放冷氣，分擔空調的高峰負荷……


作為全國可再生能源使用比例最高的機場，節能的理念貫穿在大興機場每一個系統中。片中展示的一個個細節體現了中國人建設「綠色機場」的努力，也印證了中國綠色環保理念的踐行。

以人為本，大小工事在於人事

在CCTV-9的微博下，網友「石小工」留言：「大興機場是真的現代化，安檢的時候我電子產品包裡有充電寶，安檢員直接拿起我的電子產品包，喊出來我的名字問我能不能打開看一下，聽到他喊我名字的時候真的震驚了……因為真的沒有任何地方寫著我的名字！全靠託運行李那裡的人臉識別，太人性化了！」

其實，人性化的設計並不限於機場。《大工告成——北京大興國際機場》中，為了讓旅客便捷抵達，大興機場打造了「五縱兩橫」的交通網絡，包括四條高速公路、三條軌道。在北京地鐵草橋站遠程值機是大興機場開發的服務新模式，旅客可以提前完成值機、行李安檢託運等乘機手續，能節約時間，也免除了長途搬運行李的煩惱。


智能旅客安檢系統，通過射頻電子標籤，行李信息與旅客信息的準確綁定，人包對應，可在3秒之內準確查詢旅客過檢信息，保障單個通道每小時通過180名旅客，3分鐘完成安檢。此外，大興機場五指廊的構型可以讓更多航班靠橋，旅客安檢後從航站樓中心到最遠端登機口約600米，步行時間不超過8分鐘，長度適宜；行走區和等候區的燈光明暗會根據人們的需求調解；保潔團隊向日本羽田機場取經，精細培訓，對標世界一流標準……紀錄片拍攝的每一個細節顯示出，大小工事在於人事，一切為了旅客便捷，以人為本已經深入到大興機場的每一個細胞。


續寫中國工程故事，紀錄片《大工告成——北京大興國際機場》為世界民航史留下了一份珍貴的影像，這不是科技的炫耀，而是智慧的彰顯。


編輯 | 饒文淵 朱曉樂

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