這是卡文迪什香蕉，或者說對世界上大多數人來說，只是香蕉。
但這一物種佔出口的99%的比例，而且人們在雜貨店買它，比其他任何東西都多。
沃爾瑪的麵包黃油實際上不是麵包黃油，而是香蕉。它是發展中國家最重要的農作物之一，和大米、玉米和小麥這樣的主食相當。
香蕉營養方便，而且擁有天然的表皮包裝，而且價格便宜，在美國香蕉的平均價格是，每磅只有56美分，平均到每一根，大約19美分，便宜到亞馬遜在西雅圖就把它送人了。
相比之下，橙子的價格略高，大約每磅2美元，草莓3.34美元，蘋果1.62美元。
不同的是，香蕉是挑剔的，它們需要極其肥沃的土壤來抵禦風和大量的水，它們只能在大約在赤道以北或以南30度這個狹窄的區域生長，所以，歐洲和美國大部分地區被排除在外了。
所以如果你住在這些香蕉產區，像巴西、印度或中國這樣的國家你的香蕉是當地種植的。但對美國人或歐洲人來說，它們是從中美洲和南美洲進口的，通常是厄瓜多、瓜地馬拉或哥斯大黎加這些國家。
另一方面，蘋果易於種植很多，它們生活在多種土壤中，能經受寒冬和暖夏，品種有上千種，那麼為什麼在被運送到3000或6000英裡外之後，香蕉還是比幾個街區外種植的蘋果便宜？
答案很大程度上是貨櫃。
香蕉的故事和我們買的90%的東西一樣，都是貨櫃船的故事。貨櫃永遠改變了全球經濟。
有許多方法可以把貨物從一個地方運到另一個地方，飛機是快速的，卡車是精確的，火車是有效的，但是航運是迄今為止最便宜的。沿途，沒有道路在建，也沒有十字路口可停。一旦船開始行駛，就沒有太多的注意事項，可以高速前進。
世界上一些大型貨櫃船，可能只有13名船員。問題一直是將貨物運送到船上或從船上運出，這通常比實際航行要花更多的時間。那是因為工人們要搬運和拖拉，從木桶到板條箱和沉重的袋子，依靠人工，一切不會是那麼快。例如，從紐約到歐洲的旅行可能只需12天，但裝載和卸載需要另外7天。整整7天，本來可以運送更多的貨物，所以這7天時間，增加了碼頭工人和在港口產生的設備、運輸費用，而這一部分，佔航運成本的百分之60%到65%，所以當產品到達時，表明它的價格必須平均提高12%才能彌補。
但貨櫃改變了一切，船公司意識到他們不是在運輸香蕉、汽車或手機，他們在從事航運業務。 箱子裡的東西不重要，他們的工作是建立通用的高效運輸。
事實上，今天的船員甚至不知道他們的船所承載的大部分東西是什麼，他們只負責運輸即可。如果航運公司能把所有的東西都裝在一個箱子裡，他們可以把成千上萬的問題，變成一個問題，即如何將未知對象從一個地方移動到另一個地方，且越快越好。
如果你是碼頭工人，這是你最糟糕的噩夢，你的工作和大部分沿海地區的經濟，都是建立在重複的低技能上，以及簡單的自動化任務。但普遍規律是，金錢會找到自己的路，一家公司的計算結果是，縮短了提起貨櫃所需的時間，1秒鐘就能為每艘船每年節省4千美元，他們節省的不是幾秒鐘、幾分鐘、甚至幾小時，而是幾天。貨櫃提升了對貨物的安全保護，使偷竊幾乎不可能發生，並使貨物在船、鐵路和卡車之間移動的更便捷。
貨櫃是必然的趨勢，唯一的問題是，我們應該選擇哪一個尺寸。四個獨立的標準組織當然有四種不同的答案，最終我們發現，這些標誌性的20英尺和40英尺的箱子，出現在我們現在看到的每個國家和每個港口。
今天的港口不是擠滿了工人，而是滿是巨型起重機，以儘可能最有效的順序，將貨櫃移進移出船舶。而船隻大部分時間都在航行，他們的挑戰是保持貨櫃裝滿。理想的路線是從A到B，在目的地繼續裝載新的貨物，再返回到A，但這並不總是可行的。
例如，中國的出口和進口量都很大，問題是它的製造品是通過貨櫃船發出的，但原料，是用散裝雜貨船送抵進口的，結果，從亞洲運往北美的貨櫃中，回程大約有60%是空箱。
澳大利亞則恰恰相反，它出口鐵金和煤等原材料，但從貨櫃船進口產品。
換句話說，所有東西都很便宜，而且有很多，運輸成本是如此之低，他們幾乎無關緊要，唯一關鍵的就是勞動力。它是低工資、微不足道的運輸成本和嚴密的計劃的結合。
因此，香蕉被變成了完美的消費品。它的繁榮不是因為它的局限性可忽略，而恰恰是因為這種局限性。
旅程從世界頭號香蕉出口國厄瓜多開始，每年成千上萬的種植園生產出價值20億美元的這種水果。香蕉是在綠色的時候採摘的，在7個階段中的第1階段，因為一旦香蕉開始成熟，就開始倒計時，這一過程不可逆轉，更糟的是，一根香蕉的成熟會引發周圍的一切，所以接下來發生的一切都要格外小心，以防香蕉開始出現缺陷，不得不在當地就開始銷售，或被用作牲畜飼料。剩下的裝在特殊的貨櫃裡，叫做冷藏櫃，使它們的溫度保持在華氏55.94度，裝船之前，冷藏櫃會密封，所以他們在到達目的地之前不會暴露在空氣中。
接下來，它們通常用卡車運到碼頭，在那裡，貨櫃每小時可以被裝走40到50個，一艘大船能載8000萬根香蕉，滿足60萬美國人的全年供給。
他們在最大的花費——燃料問題上，節省了數百萬美元。
船舶每天可燃燒四百噸燃油，按目前的價格計算，在24小時內總計約20萬美元，我們的船「多爾太平洋」常年從厄瓜多向聖地牙哥運送貨物，在它到達的時候，香蕉已達到2級-淺綠色。隨後，香蕉被噴射乙烯氣體，以觸發他們的成熟過程。
一旦他們進入第3階段，他們已經準備好送貨到雜貨店了，在這次旅行中，他們從第3階段、第4階段，一直到達第5階段，最後，人們買了一把由廉價勞動力的地方種植的、在高價值消費市場銷售的香蕉。
香蕉完美地代表了全球運輸的效率，因為，貨櫃船的美妙之處，就在於無論在哪裡都能方便地交付貨物。