2020年已經悄然過去,各大造車新勢力都發布了各自的全年銷量成績，其中蔚來汽車以43728輛的銷量領跑新勢力榜單。而展現2021年，又會是哪家新勢力車企能在競爭愈加激烈的市場中脫穎而出呢?目前電車資源獲悉，蔚來、小鵬、威馬等新勢力車企在2021年都有各自的新車規劃，那麼我們不妨來看看主流的造車新勢力們在今年都有哪些重磅新車。
● 蔚來ET7
售價:44.8-52.6萬元
1月9日,蔚來終於發布看旗下首款轎車ET7，售價為44.8-52.6萬元。新車共推出三款車型，分別搭載70、100以及150kWh的電池包，續航分別可以達到500+km、700+km以及1000+km,該車定位於中大型轎車，預計在2022年第一季度陸續交付。
外觀方面，ET7整車的設計風格採用極簡主義風格，封閉式前臉X-Bar設計看起來非常前衛時尚，標誌性的分體式大燈辨識度極高，光源全部為LED，由上至下分別為「Double-Dash」日間行車燈/轉向燈、遠近光一體大燈和霧燈。
側面7採用雙腰線設計，搭載隱藏式車門把手以及大尺寸的輪圈，整車的風阻係數僅0.23Cd(長續航輪圈)。新車定位於中大型轎車，車身尺寸為5098×1987×1505mm，軸距長達3060mm，全面領先於特斯拉Model S。
車尾線條十分簡約，蔚來首次在新車上採用貫穿式LED尾燈，點亮時辨識度非常高，配合溜背式造型和微微翹起的小鴨尾，既有運動感又不失沉穩大氣。
全新的內飾造型更加簡潔豪華，全系標配穹頂式玻璃車頂、Microfiber超纖絨頂棚、HUD抬頭顯示、Nappa內飾套裝、10.2英寸液晶儀錶盤以及12.8英寸的AMOLED中控大屏，並且支持5G、UWB、Wi-Fi 6、藍牙5.2以及V2X技術。此外，全系配備蔚來全棧自動駕駛技術的所有硬體，並且將通過服務按月訂閱的方式開啟NAD自動駕駛功能，每月680元。
動力方面，ET7採用蔚來第二代電驅平臺，繼續搭載前永磁同步、後感應異步電機,綜合最大功率達到480kW，峰值扭矩850N•m，百公裡加速時間僅需3.9s。目前可接受預定的車型分別搭載70以及100kWh電池包，續航分別可以達到500+km和700+km，未來還將有搭載150kWh電池包的版本可選，續航將超過1000km。
● 小鵬P5
近日有消息稱，小鵬汽車的第三款車型(代號為D5)或命名為P5，新車定位將低於現有的小鵬P7，或為純電緊湊型轎車，並將搭載Livox為小鵬汽車定製版車規級雷射雷達。此外，新車將於10月投產，隨後年底正式上市。
從預告圖來看，新車採用了小鵬家族式設計，車頭與小鵬P7一樣採用了辨識度極高的貫穿式大燈設計，配合「X」樣式大燈組和品牌LOGO，增強了車輛的辨識度。
車身側面，新車採用了流暢的車身造型，前低後高的車身姿態也營造出一定的運動感，轎跑風格十足。
而從之前曝光路試圖來看，新車內飾將搭載了大尺寸中控屏幕，豎置大尺寸中控屏分外搶眼。
動力方面，新車或僅推出前驅版車型，續航裡程有望在500-600km之間。值得一提的是，P5將搭載其生產的小鵬定製版車規級雷射雷達，在攝像頭+毫米波雷達+超聲波傳感器+車規級雷射雷達多種傳感器的加持下，將有效提升新車對周邊環境的感知監測，自動輔助駕駛能力更有競爭力。
● 威馬第三款純電動SUV
近日，威馬汽車負責人發布了一條微博,其表示具備AVP功能的新車即將下線，這項功能是與百度聯手打造的。而這款新車型正是威馬第三款純電動SUV，官方雖還沒有公布最終的命名，但很大可能會命名為威馬EVOLVE，並將在2021年上市。
據悉，新車的造型和此前在車展上展出的EVOLVE概念車十分接近，採用了雙色車身以及隱藏式的車門把手，前臉的設計也與現款的EX5和EX6 Plus有比較明顯的區別，整體性更強，不過在車身尺寸方面還沒有拉開明顯的差距。
官方表示，這款新車是由威馬汽車聯合百度Apollo平臺進行打造，採用了全新的電子電氣架構，並會搭載「雲端智能無人泊車系統」(Cloud AVP)，在特定場景下可以實現L4級別的有條件自動駕駛。據悉,在這套系統的幫助下，用戶只需要把車停放在停車場的入口，車輛會在無人狀態下自動駛入停車場內，尋找並泊入可以停靠的車位。
而在其他方面，該車在硬體層面會使用7納米製程工藝車規級高通8155晶片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，全車部署了22個傳感器，包含5個77GHz毫米波雷達、5個攝像頭及12個超聲波雷達。另外，威馬還宣布在2021年可能會通過OTA的方式為用戶帶來開放道路的L3級別有條件自動駕駛功能。
● 威馬Maven量產版
今年威馬汽車除了會推出一款SUV，還將帶來一款全新轎車，而這款新車則是去年北京車展亮相的威馬Maven概念車的量產版車型，預計將於2021年底上市。
從概念車造型來看，新車極具未來感，配備的前大燈組造型十分扁平，並一直延伸至車身兩側，搭配運動感十足的前唇顯得極具視覺衝擊力。
車身側面採用了當下最為流行的溜背式設計，搭配懸浮式車頂帶來高顏值與科技感，同時新車的風阻係數僅為0.23cd。尾部造型簡潔、層次分明，中央的瀑布式豎紋搭配LOGO，就像琴鍵在跳躍一般靈動。
內飾方面，威馬Maven採用創新式自適應座艙設計，通過屏幕移動和方向盤的收縮設定，來滿足不同的出行場景需求。配置方面，新車搭載威馬自主研發的Living Pilot智行輔助系統，可實現全速域的L3級別自動駕駛，特定場景L4級自動駕駛，如自動泊車。
動力方面，威馬Maven概念車搭載威馬第三代Living Motion三電動能系統，可將百公裡電耗控制在14kWh/100km以內，NEDC綜合續航裡程能達到800km。
● 哪吒Eureka 03量產版
哪吒全新概念車Eureka 03的量產版本車型有望於2021年上海車展正式亮相，且該車有望於2022年底正式上市。
在造型設計上，Eureka 03延續了哪吒汽車「自•信•在」設計理念，前燈造型採用家族化設計語言並融入了品牌標誌，側面內置LED光柵點亮的陣列斜拉線強化了側部的張力，也形成了絕無僅有的辨識度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4800/2000/1400mm，軸距為2900mm,定位純電轎跑車型。
Eureka 03還搭載了下一代AI域控制器、下一代智能駕駛域控制器及下一代基於乙太網的SOA(Service Oriented Architecture)架構，實現了「透明」A柱2.0、CMS電子後視鏡系統、HWP高速公路自主變道功能、記憶泊車及新型電子電器架構等整車智能安全的提升。
官方稱續航裡程達到800km，百公裡加速小於4s，並且還搭載了可以達到L4級別的自動駕駛系統。
● 總結
回顧剛剛過去的2020年，蔚來、小鵬、威馬以及哪吒這四家新勢力車企均取得了不錯的銷量成績，但隨著愈來愈多入局者的到來，造車新勢力也將迎來更大的競爭壓力，而加快新產品投放無疑有助於新勢力車企快速搶佔市場份額。當然，這些新車能否肩負起銷量上升的重擔，也是大家今後關注的焦點，那麼請持續關注電車資源，我們將在新車上市第一時間進行報導。