長徵5號作為我國的「大火箭」,放在世界上來看屬於什麼水平?

2020-09-22 車前鑑

經過數年的時間的研發,東方紅一號成為了我國首顆獨立製造和發射的衛星,在當時的世界中包括我國僅有五個國家能夠獨立發射人造衛星,因此,我國的航天事業邁出了堅實的第一步。而在經過數十年的發展之後,我國的航天事業缺德了巨大的成果,最新的長徵五號火箭也已經升空了,其完美的完成了我國的載人飛船實驗任務,這樣一來我國的載人航天事業就此步入了下一個階段。在航天事業方面我國也能夠進入當今世界前三的領域了,那麼承載著我國航天事業跨出新徵程的長徵五號,在世界上算是什麼樣的水平呢?



很多的航天專家都認為,人類不應該局限在小小的地球上面,畢竟我們的人口越來越多,而地球的資源總是有限的,如果一直這樣無限制地發展,地球早玩有一天會變得不在適合人類居住,那這個時候我們就必須要尋求新的生存環境,因此美國和俄羅斯等在航天事業上有著巨大成就的國家一早就在探索了,如果我們不能當機立斷,那麼就會產生一步慢步步慢的效果,那個時候再想追上來可就沒那麼簡單了。因此我國在成立之初,就定下了大力發展航天事業的基調,而今,我們已經成功的在航天領域達到了國際領先水平,而長徵五號,更是我國在航天領域進入更深一層的代表。



我國的長徵五號最初就是為了搭載飛船做基礎,然後經過多次改造後的長徵五號B型運載火箭成功完成了這項任務,根據已有的數據來看,這艘火箭的起飛重量達到了我國目前之最,即便是在近地軌道也能夠達到超20噸的運載力,是目前世界排名前幾的運載火箭。



在此前,我國的長徵五號B可是險些拿下當前世界運載力最強的運載火箭之名的。而現在世界上運載力最強的火箭屬於美國,其運載力可以達到我國長徵五號的近3倍之多,當然了這款火箭在歷史上是排不上第一的,畢竟曾經的土星五號珠玉在前,其近地軌道的運載力幾乎達到了恐怖的120噸,但是其不過在冷戰時期驚鴻一現,即便是現在的美國也沒有能力拿出這麼強的運載火箭了。



而長徵五號最為重要的一點成就就是,我們國家終於可以自行發射太空飛船了,我們在載人航天的事業上再次有了巨大的進步,即便是我們的長徵五號目前僅僅能夠滿足最基本的運送飛船的能力,但是也已經讓我們的航天事也有了一個巨大的進步了,給我們航天事業的發展奠定了堅實的基礎。



人類文明肯定是會發展到太空中去的,那麼我們必然會面臨著很多的競爭,我們現在在航天水平上和西方發達國家的差距已經慢慢變小了,但是還存在很多的技術不足,因此我們更當加倍努力。



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  • 我國的「大火箭」長徵五號,放在世界上來看屬於什麼水平?
    上世紀70年代,我國成功將首顆自主研製的人造衛星「東方紅一號」發射升空,這意味著我國成立世界上第五個具備了獨立發射人造衛星的國家,從這時起,我國探索太空的事業就算打響了勝利的第一槍。五十年後,在長徵五號基礎上發展而來的長徵五號B運載火箭也成功發射,並將載人飛船等實驗體成功送入預定軌道,這意味著我國航天載人事業將進入下一個發展階段。當今世界僅有美國、俄羅斯和中國可以被稱為航天大國,那麼我國的「大火箭」——長徵五號,放在世界上來看屬於什麼水平呢?
  • 我國的「胖五」長徵五號,放在世界上來看屬於什麼水平?
    在冷戰的大環境競爭背景下,人類的科技、經濟、工業都有了跨越式的發展,航天技術的發展尤為顯著,蘇聯首先實現了太空探索,並且發射了東方1號載人太空飛行器,歷史上第一次將人類送入太空,隨後,美蘇展開太空軍備競賽,不斷地發射太空飛行器,其中美國更是取得了驚人的成就——登陸月球。
  • 我國的「胖五」長徵五號,放在世界上來看屬於什麼水平?
    在冷戰的大環境競爭背景下,人類的科技、經濟、工業都有了跨越式的發展,航天技術的發展尤為顯著,蘇聯首先實現了太空探索,並且發射了東方1號載人太空飛行器,歷史上第一次將人類送入太空,隨後,美蘇展開太空軍備競賽,不斷地發射太空飛行器,其中美國更是取得了驚人的成就——登陸月球。
  • 長徵五號火箭在世界上屬於什麼水平?
    早在蘇美冷戰時期,蘇聯和美國都開始致力於對太空進行探索,要知道世界上第一顆人造衛星就是蘇聯發射到太空中的,所以在航天領域曾經一度蘇聯是壓制美國的。當然後面隨著蘇聯的解體,這世界上已經沒有任何國家可以威脅到美國在航天領域的地位,即便是繼承蘇聯大半遺產的俄羅斯也沒有眼睛看,因為他們沒有錢去支撐著研究。所幸中國一聲不響的在厚積薄發著,不鳴則已一鳴驚人,直接給全世界來了一款長徵五號。
  • 長徵五號B火箭在世界上處於什麼水平?
    5月5日晚18時,我國的長徵五號B運載火箭進行了首飛任務,成功把新一代載人飛船試驗船以及貨物返回艙試驗艙送入預定軌道,圓滿地完成了既定發射任務。長五B被寄予厚望,未來中國航天的很多任務都要依賴於這款火箭。那麼,長徵五號B運載火箭有多強大?這款火箭在世界上處於什麼水平?
  • 我國的長徵五號火箭在全球算什麼水平?
    反觀中國,一直以來都在鑽研技術,而事實證明長期的沉澱是有效的,我國在航天領域內經過長期的沉澱後,研製出了長徵五號並發射成功。由此一來,我國也就成為了航天領域內,足夠與美國匹敵的國家。對此,很多人也很好奇長徵五號在全球範圍能處在什麼水平。
  • 運載火星探測器的「長徵五號」有多強,在世界屬於什麼水平?
    我國的長徵五號就是這樣一款有著「中國最強」之稱的運載火箭。它的中芯級直徑為5米,運載能力達到近地軌道25噸,地球同步轉移軌道14噸,無毒無汙染,各方面性能優越,由於我國強大的火箭製造技術,這款火箭的成本也控制得很低。 火箭安全性、穩定性都很優越,與數位化技術相結合,能夠靈活地完成各項任務。
  • 俄羅斯欲造世界最大火箭,推力相當於我國長徵9號火箭加上長徵5號
    長徵五號成功復飛,進一步增強了我國的航天實力,其總推力可超千噸,地球同步轉移軌道和近地軌道運載能力分別達到14噸級、25噸級,目前在全世界現有火箭中出牌的第3位,僅次於美國德爾塔4型運載火箭和馬斯克太空探索技術公司的獵鷹9號重型火箭。
  • 長徵五號B與美國、俄羅斯大推力火箭相比,處在什麼水平上
    5月5日18時00分,為我國載人空間站工程研製的長徵五號B運載火箭,搭載新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙,在我國文昌航天發射場點火升空,約489秒後,載荷組合體與火箭成功分離,進入預定軌道,首飛任務取得圓滿成功,實現空間站階段飛行任務首戰告捷,拉開我國載人航天工程「第三步」任務序幕。
  • 長徵九號火箭出生就面臨落後?載人登月用長徵九號還是921火箭?
    作為我國未來國之重器的超重型火箭「長徵九號」,承擔著我國未來載人登月、深空探測,甚至登陸火星星辰大海夢想,一直備受航天愛好者的關注。然而最近網絡有消息傳出,「長徵九號」還沒立項,並且面臨出生就落後狀況,載人登月使用的火箭是921火箭!
  • 中國後來居上後,「長徵五號」火箭在全世界,算什麼水平?
    2016年長徵五號發射成功,2020年長徵五號B型發射成功。這樣的輝煌已經是俄羅斯遙不可及的夢。那我國的長徵五號火箭在全世界到底算什麼水平?在共和國剛成立的時候,我們的航天人就為了星辰大海的徵途開始了探索,我們曾經在太空梭和太空火箭的問題上開始選擇。在經過研究後選擇了天空火箭的道路,一窮二白的共和國在美蘇兩大超級帝國的影子裡成長。到了如今長徵五號在頭頂的宇宙看著已不復存在的帝國,多少有些唏噓,旁邊的美國航天也不再嘲笑我們。我們會在長徵五號的努力中建立自己的太空帝國,空間站火星探索,那些遙遠的星辰也只是遙遠,而不是遙不可及。
  • 運力比長徵五號大3倍,我國載人登月將用這款火箭,並非長徵九號
    可能很多朋友都會認為是長徵五號,畢竟它是我國目前推力最大的火箭,也是全世界現役第二大的火箭,近地軌道運載能力高達23噸,但是這是它在地球近地空間的發射能力,而稍遠的地球同步轉移軌道的運載能力只有14噸,而地月轉移軌道的運載能力就只有8噸左右了,而新一代載人飛船的登月版重達22噸左右,很顯然,長徵5號火箭不具備這樣的推力。
  • 為啥長徵五號是「大火箭」?
    新華網文昌11月3日電(記者周慧敏 白國龍 趙穎全)11月3日,長徵五號運載火箭在中國文昌航天發射場成功點火升空。作為我國運載火箭升級換代的裡程碑工程,長徵五號首次飛行任務的成功實施,標誌著我國火箭運載能力進入國際先進之列,我國從此由航天大國邁向航天強國。  長徵五號被航天人俗稱為「大火箭」。為何如此稱呼?
  • 就在剛剛,我國長徵5號火箭搭載新一代載人飛船試驗艙發射成功!
    就在剛剛(5月5日下午6點),我國搭載新型無人飛船的長徵5號B火箭發射成功,將新一代載人飛船試驗艙順利送入軌道!因為就在今年的3月中旬進行發射的長徵7號甲和4月上旬進行的長徵3號乙兩次火箭發射均遭遇了失敗,對我國航天事業造成了相當大的影響,因此這次發射成功重新的振奮了我們的精神及自信心!也正是因為最近的火箭發射失利,原計劃4月24日發射的長徵五號B,推遲到5月5日才開始。
  • 長徵九號火箭出生就面臨落後?載人登月使用長徵九號還是921?
    作為我國未來國之重器的超重型火箭「長徵九號」,承擔著我國未來載人登月、深空探測,甚至登陸火星星辰大海夢想,一直備受航天愛好者的關注。「長徵九號」是傳統的大推力發動機和助推器組合形式(土星5號結構),隨著商業航天的快速崛起,復用火箭的出現大幅度拉低發射成本,傳統火箭面臨高成本難以找到客戶的狀況。另外近幾年核動力火箭等新概念火箭又開始炒作,傳統火箭不被看好聲音日益高漲。
  • 長徵五號與世界主流運載火箭相比,處在什麼水平?
    現在世界上有哪幾款火箭比較出名呢?分別是美國的德爾塔IV型重型火箭、俄羅斯的質子-M火箭、歐洲的阿麗亞娜5型運載火箭、我國的長徵系列運載火箭,以及私人公司太空探索技術公司的獵鷹系列重型火箭,我國的長徵系列火箭以長徵五號為最大運力的現役火箭,接下來從運力方面考量這幾款火箭到底誰更強一些。
  • 中國火箭發動機在世界上排第幾?真實水平讓人不敢相信
    我國的運載火箭發動機技術總體上在世界上居前四位水平,屬於第二集團前列。在常規液體燃料發動機上屬於世界第一陣營。首先,在煤油液氧發動機方面,引進了前蘇聯85噸級推力的高壓補燃液氧煤油發動機RD-120後,吃透技術,自主放大研製了YF-100高壓補燃液氧煤油發動機,其推力達到120噸,相比俄羅斯超過420噸推力的RD-180還是差距甚大,目前中國已經著手開始研製推力為500噸級的YF-460發動機以利於今後在重型火箭長徵9號上的發動機應用。RD-180目前應用於美國的宇宙神5號運載火箭。
  • 長徵八號首飛告捷,火箭回收時代何時來?——專訪長徵八號火箭總...
    作為長徵家族的新成員,長徵八號是怎樣誕生的,能力如何,肩負哪些使命和任務?它的出現,是否意味著火箭回收時代正在到來?首飛前夕,我們前往海南文昌,專訪中國航天科技集團一院長徵八號火箭總指揮肖耘。 問:長徵八號是一款怎樣的火箭?它對完善中國火箭型譜和中國航天發展有何意義,您能為我們簡要介紹一下嗎?肖耘:長徵八號是一款兩級半構型火箭,2017年5月正式批覆立項。
  • 中國火箭中的頭號「搖錢樹」——長徵八號
    長徵八號是我國新一代運載火箭中的重要成員之一,填補了太陽同步軌道3-4.5噸運載能力空白。這款火箭最大限度的利用我國現有的成熟技術,比如發動機,長徵八號使用的兩款發動機YF100液氧煤油發動機和YF75氫氧發動機,此前在長徵五號、六號、七號火箭上都已經完成驗證。 長徵八號是一款特殊的火箭,有三大看點,都圍繞商業發射設計。
  • 我國運載能力最大火箭長徵五號首飛成功 躋身全球最強火箭行列
    我國運載能力最大火箭長徵五號首飛圓滿成功!今天(11月3日)20點43分,中國文昌航天發射場發出一聲長嘯,火光映紅了天空。長徵五號起飛引發的大地震動,傳到數公裡之外。隨後,長徵五號運載火箭與其託舉的遠徵二號上面級成功分離,上面級繼續將實踐十七號衛星送往預定軌道。由中國航天科技集團公司抓總研製的長徵五號運載火箭首次飛行任務取得圓滿成功!