地表最強,邁凱倫SennaGTR,百公裡加速只需2.8秒

2020-12-05 評車達人

賽車領域的車神似乎只有一位，那就是埃爾頓·塞納，作為邁凱倫的頂級產品，塞納這個名字也被用在了這款跑車身上。然而，在塞納後面再加上GTR三個字母之後，邁凱倫也迎來了目前為止家族最強的賽道利器邁凱倫 Senna GTR，將普通版本的Senna性能進一步提升，百公裡加速只需2.8秒，成為自邁凱倫F1以外最強的猛獸。

按照官方的說法，邁凱倫 Senna GTR是繼邁凱倫Speedtail之後，邁凱倫終極跑車系列的新成員，與1995年在勒芒24小時耐力賽冠軍車型邁凱倫F1 GTR以及2015年發布的邁凱倫P1 GTR一脈相承。

邁凱倫 Senna GTR搭載了一臺代號為M840TR的4.0L雙渦輪增壓發動機，性能超越了所有邁凱倫車型所使用過的V8發動機，M840TR發動機採用了電子控制雙渦管渦輪增壓器，最大功率達到了驚人的606kW，峰值扭矩更是達到了800N·m，相比於普通版本的Senna來說，邁凱倫 Senna GTR則是摘除到了第二級催化器，以此達到增加排氣背壓的效果，將動力進一步提高，並且獲得更好聽的排氣聲浪。

這樣的做法雖然將邁凱倫 Senna GTR的性能進一步提升，但是也導致邁凱倫 Senna GTR不能合法上路了，畢竟這臺車的配額只有區區75輛，而且早已銷售一空。當然了，你也可以在邁凱倫特別定製中心（McLaren Special Operations）去打造屬於你獨一無二的邁凱倫，高級定製部門甚至接受個性化定製為車主量身打造他們自己喜愛的車身顏色或者賽車塗裝。

邁凱倫 Senna GTR將提供溼地、賽道和賽車三種駕駛模式，其中新增的溼地模式搭配雨胎一起使用效果更佳。車身設計上，邁凱倫 Senna GTR也進一步優化了空氣動力學，包括新增加的前翼子板和車體兩側的擾流板，這些為邁凱倫 Senna GTR提供了超過1000kg的下壓力。相比於普通版Senna，邁凱倫 Senna GTR在車速低於Senna 15%以下的時候便可以產生同等的下壓力，並且不會產生額外的風阻。

想知道負責邁凱倫 Senna GTR的研發工程師怎麼說的嗎？「邁凱倫 Senna GTR沿用了可以合法上路的邁凱倫塞納的部分空氣動力學套件，並且結合了來自邁凱倫GT3賽車的新型懸架，保證95%的駕駛者可以體會到這臺車95%以上的性能」

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