寧德時代兩訴塔菲爾、小鵬控訴特斯拉「霸凌」,汽車智慧財產權競爭成...

2021-01-10 電車之家網

近日,寧德時代第二次起訴江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司(以下簡稱「塔菲爾」)涉嫌侵犯其專利權,索賠8000萬元,加上上次索賠1.2億元,兩次合計索賠2億元,不可謂不吸引眼球。雖然目前先後兩次起訴的進展留下許多懸念,但這樣的智慧財產權保護意識還是值得稱道。

不難發現,近來汽車業的智慧財產權糾紛並不罕見。除了寧德時代與塔菲爾,近日小鵬汽車遭特斯拉訴訟侵犯商業秘密更是吸引了廣泛關注。

「這說明,汽車行業、企業的競爭已經由過去的傳統生產要素的競爭轉向知識的競爭、智慧的競爭,進入知識經濟時代,誰掌握了智慧財產權,誰就能佔領競爭的制高點。」中國汽車流通協會專家委員會專家、中國消費者協會律師團團長邱寶昌在接受《中國汽車報》記者採訪時表示,智慧財產權競爭正在成為汽車行業競爭的新焦點。

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    中國沒有世界級影響力的電影人物,小鵬汽車就採取隔山打牛的宣傳策略,死盯著你特斯拉,碰瓷你特斯拉:你搞什麼,我就搞什麼;你說什麼,我就說什麼。然後,時不時地打你一頓嘴炮,引發輿論圍觀,助小鵬汽車廣告傳播——這招靈得很。別看鋼鐵俠馬斯克腱子肉橫飛,但他的「口活」不行,尤其是在中國的土地上,打嘴炮的時候,他能做到的,也只局限於鼻子不是鼻子,臉不是臉;其他的,不是啞巴吃黃連,有口說不出,就是白費吐沫。
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    來源:新浪汽車 5、寧德時代再訴塔菲爾新能源專利侵權,涉案標的達8000萬元 繼涉案金額達1.2億元的防爆閥專利訴訟後,全球最大動力電池廠商寧德時代又將江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司告上法庭。
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    對照去年同期,日韓巨頭松下與LG化學兩家外資廠商闖進前三、前四,以及塔菲爾以97.72MWh位列前八的情況引起各方關注。據悉,得益於特斯拉的強勢進軍中國,松下與LG化學快速切入動力電池市場分得一杯羹,儼然已是實力強勁的競爭者。而此前市場鮮有耳聞的塔菲爾異軍突起,則感覺像是增添了一抹別樣的色彩。
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  • 何小鵬為什麼總在「叫板」特斯拉?
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  • 特斯拉與寧德時代的「無鈷之旅」
    供貨協議期限兩年,產品是不含鈷的磷酸鐵鋰電池,寧德時代和特斯拉還真敢玩。近日,金融時報、路透社等媒體紛紛報導稱,特斯拉正在就中國產電動車採用的無鈷電池(batteries that contain no cobalt)與寧德時代進行談判,並已進入最後階段。
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    最近小鵬汽車火了,不是十裡飄香,而是「臭名遠揚」。曾幾何時小編還認為小鵬汽車可能是國產汽車的救星,甚至未來可能會成為國產電動汽車的標杆。然而如今小鵬汽車的翻車是有目共睹的。先是發布了小鵬汽車G3 2020款,對於自家的產品,小鵬汽車吹得有點太過了。汽車是一個必然貶值的產品,這是公認的,除了Gtr,奔馳大G這樣的絕版車型,幾乎每一款汽車一經入手就折了半價。而小鵬汽車卻一擺手:別拿我和它們比,小鵬汽車是寶貝,低價入手,過幾年甚至能高價賣。
  • 特斯拉與BBA,必有一戰|model y performance|小鵬汽車|特斯拉|bba|...
    小鵬汽車CEO何小鵬率先在朋友圈中做出表態,「友商(特斯拉)在元旦的降價,我們挺有信心,連電話會都沒有開,降價已證明僅僅是營銷方式而已,而且是把雙刃劍。」相比於小鵬的自信,蔚來這幾天卻過得比較忐忑。據界面新聞報導,由於國產Model Y的上市,蔚來遭遇大規模的退訂,導致蔚來官網癱瘓。
  • 蔚來包下寧德時代磷酸鐵鋰電池生產線!
    愉觀車市了解到,繼特斯拉、小鵬之後,蔚來汽車也正在計劃推出磷酸鐵鋰版本的車型。愉觀車市多方打聽證實,蔚來汽車已經包下了寧德時代一條磷酸鐵鋰電池生產線,磷酸鐵鋰版本正在測試準備中,至於具體搭載到什麼車型上,目前尚未準確的消息。但愉觀車市了解到,蔚來汽車搭載磷酸鐵鋰版本的車型,今年應該會推出,主要涉及起步版本,滿足相對對價格敏感的消費者,以及喜歡磷酸鐵鋰電池的消費者。
  • 「獨家」寧德時代再訴塔菲爾新能源專利侵權,涉案標的達8000萬元
    記者 | 周小颺1繼涉案金額達1.2億元的防爆閥專利訴訟後,全球最大動力電池廠商寧德時代(300750.SZ)又將江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司(下稱塔菲爾新能源)告上了法庭。寧德時代內部人士對界面新聞記者表示,已在福州中級人民法院向塔菲爾新能源提起了四項專利訴訟。該人士表示,四項專利涉案標的達8000萬元,福州中院已受理。該人士稱,此次四項專利訴訟有別於此前的防爆閥專利訴訟,但未透露訴訟標的等具體細節。塔菲爾新能源方面人士對界面新聞記者稱,尚不清楚最新的四項專利訴訟事項。
  • 寧德時代市值蒸發超過400億,未來如何看?
    7月我們在討論電池產業的發展時,有個結論是:寧德時代已經成了電動車市場電池領域的領跑者。電動車大勢已成,電池的需求未來將會有大規模的增長,從產業的角度看,寧德時代市值的增長也是大概率事件。
  • 新能源汽車大爆炸時代,也是寧德時代的「時代」
    根據上個月底寧德時代對外公布的今年第一季度財報顯示:第一季度營業總收入為99.82億元,和去年同期的37.12億元相比增長了168.93%,並且實現歸屬上市公司股東的淨利潤為10.47億元,與上期同比增長153.35%。在新能源挑戰日益嚴峻的大浪潮中,寧德時代卻能「坐收漁翁之利」。