速讀|發改委:建立完善新能源汽車推廣機制;寧德時代起訴塔菲爾新...

2021-01-10 電車之家網

1.發改委、司法部:建立完善新能源汽車推廣機制

電車資源獲悉,3月17日,國家發展改革委和司法部聯合印發《關於加快建立綠色生產和消費法規政策體系的意見》(簡稱「《意見》」),其中涉及汽車行業領域的內容,《意見》指出要建立新能源汽車推廣機制、完善機動車報廢更新政策、研究制定氫能發展的標準規範和支持政策等。

《意見》指出,要建立完善節能家電、高效照明產品、節水器具、綠色建材等綠色產品和新能源汽車推廣機制,有條件的地方對消費者購置節能型家電產品、節能新能源汽車、節水器具等給予適當支持。鼓勵公交、環衛、出租、通勤、城市郵政快遞作業、城市物流等領域新增和更新車輛採用新能源和清潔能源汽車。

來源:電車資源

2.寧德時代起訴塔菲爾新能源專利侵權獲得立案

電車資源獲悉,寧德時代起訴塔菲爾新能源科技股份有限公司專利侵權一案,已由福建省高級人民法院正式受理。

寧德時代表示,「經過內部核實,涉案標的為1.2億,具體涉案專利是電池防爆相關的一項很重要的專利,關係到電池生產和使用的安全。」

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3.小鵬/拜騰等企業聯合成立研究院探索新能源技術

近日,電車資源獲悉,小鵬汽車、拜騰聯合多家企業成立了清研華科新能源研究院(南京)有限公司,該企業是一家在新能源領域產研結合探索的研發技術公司。

該公司共有11位股東,其中包括小鵬汽車、拜騰汽車等造車新企業以及常州易控汽車電子股份有限公司、北京科易動力科技有限公司等來自清華大學系的創新型高新技術企業。(前者以汽車動力系統控制技術研發及產品生產為主導業務;後者專注於新能源動力系統)

來源:電車資源

4.續航達600km榮威Ei6將於2020年上半年上市

日前,電車資源從上汽榮威官方了解到,Ei6將於2020年上半年正式上市,但具體時間暫時未知。該車將搭載三元鋰離子電池組,NEDC工況下的能耗為12.6kWh/100km,NEDC續航裡程達到605km。

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    記者 | 周小颺1繼涉案金額達1.2億元的防爆閥專利訴訟後,全球最大動力電池廠商寧德時代(300750.SZ)又將江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司(下稱塔菲爾新能源)告上了法庭。寧德時代內部人士對界面新聞記者表示,已在福州中級人民法院向塔菲爾新能源提起了四項專利訴訟。該人士表示,四項專利涉案標的達8000萬元,福州中院已受理。該人士稱,此次四項專利訴訟有別於此前的防爆閥專利訴訟,但未透露訴訟標的等具體細節。塔菲爾新能源方面人士對界面新聞記者稱,尚不清楚最新的四項專利訴訟事項。
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  • 合肥發布新能源汽車最新政策!支持燃料電池系統、氫儲運等技術研發...
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  • 寧德時代840億高估值背後
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    ,韓國能源市場研究公司SNE Research日前表示,今年1月-9月,寧德時代的電動汽車電池使用量達到19.2GWh ,超過了LG化學的18.9GWh,在截至9月份的年度排行中,排名榜首。 關於寧德時代全面超越LG化學重回全球第一,SNE Research的一名研究員表示:「由於裝載了寧德時代電池的電動車的銷量在一些歐洲國家得到了進一步確認,而LG化學的數據也進行了調整,因為現代汽車的科納電動汽車所用的一些電池被證實來自SKI,並非LG化學,因此寧德時代電池的使用量有所增加。」
  • 寧德時代成奔馳頭部供應商;威馬聯合創始人陸斌已離職
    -奔馳與寧德時代8月5日宣布,雙方將在電池技術領域進一步強化合作關係。搭載寧德時代電池模組,梅賽德斯-奔馳的電動豪華轎車EQS將於明年推出,WLTP續航裡程超過700公裡,充電速度比現有車型快一倍。雙方將共同開發領先的電池技術,支持梅賽德斯-奔馳車型的大規模電動化。梅賽德斯-奔馳正加速推進其「電動為先」戰略,寧德時代將為其提供符合碳中和標準的先進電芯、模組及電池包產品。
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    從2007年起,ATL董事會提出「二次創業」,2008年6月,陳棠發在曾毓群的家鄉寧德蕉城蘭田,斥資2億美元投資的全國最大的聚合物鋰離子電池項目奠基,為後來寧德時代選址寧德做了鋪墊。根據政策規定,全外資公司不能生產動力電池。2011年底,曾毓群將ATL的汽車動力部門打包剝離出來,創立了寧德時代新能源科技有限公司(CATL)。
  • 當電池成為汽車「心臟」,車企與寧德時代們爭奪控制權
    2017年上半年,上汽集團就和寧德時代共同設立兩家新的合營企業:時代上汽動力電池有限公司和上汽時代動力電池系統有限公司,前者註冊資本20億元人民幣,上汽和寧德時代的股比為49:51,後者則倒過來,這家註冊資本3億元人民幣的公司上汽所佔股比為51%,寧德時代為49%。 國際汽車巨頭們也加快了合資建廠的步伐。