信息時候訊（記者 潘敬文）11月對於全球造車新勢力而言，都是非常重要的一個月。11月17日凌晨美股盤後，特斯拉正式獲選進入美國基準指數標普500指數。
與此同時，華為、寧德時代、長城汽車合作推動新能源汽車；比亞迪和滴滴也合作推出智慧出行新物種。蔚來、小鵬、理想三家中概股新能源汽車不但一度躋身美股最高成交序列，蔚來還被美國養老金買入配置。
對於造車新勢力，新能源時代正式來臨。但新能源只是其中一步。在出行領域帶來更大變化的，是隨著5G和人工智慧技術帶來的無人駕駛技術。全球汽車工業終於在通訊和智能技術推動下邁出革命性的一步。
技術公司牽手汽車公司
近日，長安汽車董事長朱華榮首度透露，企業正與華為、寧德攜手打造一個全新的高端智能汽車品牌。「我們順應時代的發展和用戶的需求，正在攜手頂尖科技公司華為、寧德時代，三方聯合打造高端智能汽車品牌和高科技的高端產品，不久之後就會和大家見面。」
一方面，傳統汽車公司紛紛牽手技術公司，另一方面全球造車新勢力冒起。美東時間11月17日，特斯拉如願以償地加入了美國基準指數標普500指數，並將於12月21日生效。
此外，美國最大公共養老金——加州公共僱員退休系統（CalPERS）向美國證監會提交的機構持倉報告顯示，三季度CalPERS對特斯拉和中國的蔚來均進行了加倉。另外，加拿大養老金三季度大幅加倉蔚來。
數字孿生世界訓練無人駕駛
除了新能源技術，無人駕駛無意是智能駕駛最核心的一步。現在造車新勢力，幾乎或多或少都融入了自動駕駛技術，比如協助人們倒車等。比如小鵬汽車就具備極佳的自動泊車功能。
更高級的自動駕駛也正在來臨。比如自動駕駛企業文遠知行則長期在廣州路面進行自動駕駛測試。
跟小孩子需要讀書培訓才能成才一樣，AI是需要大量訓練的。傳統上，無人駕駛車都需要大量進行路面測試比較，人工智慧仿真技術的進步，讓AI能直接在虛擬環境下進行訓練。比如中國數字孿生技術公司51WORLD公司推出「地球克隆計劃4」，嘗試推出數字孿生世界。其中的仿真技術，讓AI直接在虛擬的空間內進行培訓。這節省了大量真實環境下費時費力的訓練，而且效率更高，效果更好。
根據51WORLD創始人兼CEO李熠表示，訓練ai最好的是混合仿生數據而非真實場景：「比如我需要一場暴風雪去訓練，但真實世界不一定會給你的。但數字孿生世界和混合仿生數據卻可以。」可以遇見，在新能源之外，自動駕駛技術時代撲面而來，真正的智慧出行時代來臨。