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國產兩棲大飛機鯤龍AG600水上首飛 總設計師:水上密度大於空氣近...
AG600是全球在研最大的水陸兩棲飛機,未來將主要用於森林滅火和水上救援。AG600與新一代戰略軍用大型運輸機「運20」和大型民用飛機「C919」被相提並論,有中國大飛機「三劍客」之稱。該飛機由中國航空工業集團公司(下稱航空工業)自主研製。
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貝爾412直升機,可用觸屏方式操控,能坐13名乘客
貝爾412直升機內部可坐2名飛行員和13名乘客,必要時可拆掉座椅用於貨物運輸。那麼,它的價格是多少呢?只要人民幣7100萬左右。貝爾412直升機是一款性能非常安全可靠的中型直升機,不僅可以在高原寒冷地區飛行,也可以穿越炎熱的沙漠地帶。
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別-200水陸兩棲飛機,為什麼被稱為「海怪」?看完你就知道了
別-200水陸兩棲飛機,是蘇聯為了應對森林火災,而研製的飛機。它是20世紀90年代俄羅斯別裡耶夫航空科學技術聯合體研製的一型多發渦扇用途水陸兩棲飛機。別-200它採用的是常規布局,懸臂式後掠上單翼,尾部為T型翼,採用常規的方向舵和升降舵設計。機身為全金屬半硬殼,底部為船體設計。它裝的有兩臺D-436PT型渦輪風扇發動機。單臺的推力為73.6千牛。這兩臺發動力機讓它的最大空中重量為42000千克,最大速度達到了700千米。
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5座小車坐了11名乘客,車胎被壓癟,司機還坐在大媽身上開車
在我國家道路交通法規當中,超載是一個非常嚴重的問題,5座車就應該坐5個人,絕對不能夠坐6個人以上,而且因為超載發生的交通事故,每年也都在發生著,看到這些事故的時候,我們也覺得非常的後怕。近日,交警在執法的過程當中就發現了一個5座的小轎車,竟然坐了12個人。
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美軍特種部隊竟用俄式運輸機執行秘密任務
資料圖:美軍編號C-145A的波蘭產安28運輸機參考消息網3月13日報導 外媒稱,為什麼美國空軍要使用幾十架外表看起來像俄羅斯飛機的運輸機並在許多偏遠地區悄悄執行任務,還沒有編號?據美國戰略之頁網站3月9日報導稱,空軍特種作戰司令部為陸軍(特種部隊和遊騎兵)、海軍(海豹突擊隊)和海軍陸戰隊的突擊隊員等參與的行動提供專門的運輸機、直升機和武裝直升機。空軍特種作戰司令部還為上述部隊提供支持人員(作戰氣象員、傘降救援員、空中管制員)。這些是靠近200架飛機和直升機以及15000人來完成的。空軍特種作戰司令部和特種作戰司令部一樣,更願意保持低調。
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安-124巨型運輸機,貨艙面積233平方,層高4.4米比肩豪宅
安-124運輸機現在主要作為民用飛機使用,用於運輸一些特殊的大件,例如一些飛機的機體,火箭,衛星,直升機,火車頭等。這款飛機最大起飛重量達到405噸,最大運輸能力為150噸。安-124在生產過程中,有多種改進型號。例如安-124FFR滅火型,據網絡上的資料,安-124FFR滅火型可裝200噸水?
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最多能裝多少人?
目前全世界最大的飛機是由蘇聯設計製造,現如今屬於烏克蘭的安-225「夢幻」巨型運輸機,它的起飛重量達到640噸,最大載重能力為250噸。它寬大機身的頂部也可以搭載200噸的特殊貨物,例如可搭載蘇聯的「暴風雪」號太空梭。
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德國Bv222水上飛機,飛翔的維京人,曾計劃攜帶元首逃亡
在1937年,漢莎公司提出購買3架大型水上飛機的需求,初步命名為Ha222,在年底時漢莎公司提出了新的設計指標,要求飛機能夠攜帶24名乘客,或者16名擁有臥鋪的夜間模式,同時要有舒適的機上飲食等服務,在沒有外部輔助的情況下橫跨大西洋。
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【安-124】運輸機迫降
工作人員正在檢查一架故障後迫降的「安-124」運輸機,俄羅斯新西伯利亞。11月13日,俄羅斯一架「安-124」運輸機在起飛2分鐘後發生引擎故障導致緊急迫降,著陸後失控滑出跑道近200米,導致機頭起落架、機翼等部位嚴重受損。這架運輸機原計劃飛往維也納,共搭載14名機組成員,目前沒有人員傷亡報告。
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小車在翔安隧道內自燃 公交司機宋水拖5分鐘滅火乘客點讚
-監控拍到的宋水拖滅火瞬間 記者戴舒靜 「我去滅火,你們等我一下」 事發3月9日晚上7點。今年47歲的宋水拖是翔安754路公交車的司機,當時,他正載著滿滿的一車乘客,往島內方向行駛。
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解放戰爭前的絕密飛行:3名乘客後來成共和國元帥
1945年8月25日午後,一架美軍運輸機順利降落在太行軍區的長寧機場。消息傳回延安,毛澤東等黨中央領導人終於鬆了一口氣。很多人並不知道,這看似平常的一次飛行,確是事關中國前途命運的一次戰略空運。 搭載這架飛機的21名乘客中,有3人後來成為共和國元帥,10多人後來成為中將以上的開國將領。如果這次飛行出現了意外,後果不堪設想。
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尺寸100米,至今還是世界最大水上飛機
最近我國的AG600水上飛機進行了水上起飛測試,引起了很多國內軍迷的關注,這款飛機是目前全世界在研的水上飛機當中體型最大的,雖然水上飛機的實用性目前還有待商榷,但是這種飛機在救援和運輸等方面依舊有著得天獨厚的優勢,所以我國能如此發展水上飛機,證明我國的軍事發展項目已經發展到了比較細分的地步,這就是一個國家最強大的象徵之一
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這些土豪的水上玩具,我可能一輩子也玩不起
在陸地上可達80英裡/小時,而在水上可達44英裡/小時,跟普通的高速遊艇不差上下。坐在上面盡享湖面風光、釣釣魚,還能躺著看著星空入睡,然後在日出中醒來,簡直是露營的最高境界了。美國Schiller Bikes公司設計了一款Schiller S1水上自行車,可以輕鬆在江河湖海上騎行。
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30名「喪屍」坐武漢地鐵嚇壞乘客 網友譴責太驚悚(圖)
圖為:「喪屍」坐武漢地鐵正當你乘坐地鐵時,眼前卻突然出現一張血肉模糊的9月10日下午4點,某形象藝術培訓學校的30名學生裝扮成「殭屍」乘地鐵,由於其逼真的喪屍妝面效果,不少乘客被嚇得失聲尖叫、紛紛躲避。此事上傳微博後,引發眾多網友圍觀,部分網友稱此行為刺激好玩,但多數人認為此舉易引發恐慌,行為藝術應注意場合和尺度。
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大型水陸兩棲飛機AG600水上首飛成功(圖)
AG600是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,首次研製的大型特種用途民用飛機,是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備,對提升國產民機產品供給能力和水平,有效促進我國應急救援航空裝備體系建設的跨越式發展,助推海洋強國建設具有重大意義。
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新聞資料:安-124運輸機介紹(圖)
中國日報網站消息:5月28日,中美官員分別表示,中美已經就如何處置美國EP-3偵察機取得了原則性的一致,雙方基本同意用大型安-124運輸機將拆卸後的EP-3偵察機運回美國。以下是安-124運輸機的相關介紹。
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起飛滑跑距離比戰鬥機都短,中國AG600水上飛機為何這麼猛?
△首飛中的AG600,起落架未收起一個星期之前,AG600「鯤龍」 大型水上飛機騰空而起據在現場的航空愛好者觀察,AG600的起飛非常震撼,「目測」滑行200多米後機身便脫離跑道拔地而起,這個距離比很多採用大推力發動機的戰鬥機起飛距離還短,十分震撼。雖然200多米不是精確的數字,但AG600起飛距離短確實可以肯定的。今天,我們就來說說AG600為什麼能做到這點。
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烏克蘭的第一寶貝:巨無霸運輸機,六層樓高,已繞地球飛了46圈
原來當時蘇聯航天工業迫切需要一架能運輸「暴風雪」號太空梭的巨型運輸機,迄今為止僅實際製造過一架。安-225「夢幻」巨型運輸機打破了起飛量和載重量的世界紀錄。1989年3月22日,安-225運輸機載重156.3噸,同時打破了110項世界航空記錄。