新聞提示
近日，日本媒體公開海上自衛隊最新型蒼龍級AIP動力潛艇「仁龍」號下水場景，這已是日本海上自衛隊的第7艘蒼龍級潛艇。近年來，日本該級潛艇以每年1艘的速度陸續下水和服役。蒼龍級潛艇以優異的性能引起部分國家的關注。據悉，澳大利亞政府正在討論從日本購買一批該級潛艇，以取代日益老化的柯林斯級常規動力潛艇。
蒼龍級潛艇究竟有何「過人之處」？為何能夠贏得澳方的青睞？未來日本潛艇的發展趨勢如何？本文為您一一解讀。
能潛善航 體大聲小
根據日本艦艇命名規則，潛艇通常採用海洋氣象或祥瑞動物名稱命名，蒼龍級潛艇的命名遵循的是後者。蒼龍級潛艇是目前日本海上自衛隊現役最先進的潛艇，其主要任務包括反潛、布雷和情報收集等，是一種既能執行近海巡邏警戒任務，也適合遠洋作戰的大型多用途常規潛艇。它集體積大、噪聲小、潛航時間長、穩定性好等諸多優點於一身，堪稱目前世界上最先進的常規潛艇之一。
使用AIP系統是蒼龍級潛艇區別於日本其它級別潛艇的顯著標誌。常規潛艇的主要動力依靠柴油機和蓄電池供給，柴油機的運行需要空氣，因此潛艇水下潛航期間主要依靠蓄電池提供動力。蓄電池的電量一般只能維持水下潛航1天多的時間，潛艇必須在電量用完前進入通氣管狀態（即潛航到柴油機通氣管伸出水面的高度），依靠柴油機提供動力為蓄電池充電。該狀態下的潛艇潛航深度通常只有十幾米，極易被敵方發現。而蒼龍級潛艇採用了瑞典的斯特林發動機技術，該技術的核心就是自帶液氧和燃料，從而使發動機擺脫了對空氣的依賴，使潛艇的水下潛航時間可以達到2-3周。
蒼龍級潛艇是目前世界上形體最大的常規潛艇，標準排水量為2950噸，滿載排水量達到4200噸。碩大的艇體可容納更多的設備燃料，使該級潛艇擁有更強的水下續航能力，可以與日本海上自衛隊艦艇配合執行保衛海上交通運輸線的任務，戰時還可以在美日安保框架內與盟國海軍執行聯合作戰任務。該級潛艇的降噪技術也是首屈一指，潛艇不僅在艇體表面貼了消聲瓦，還將全部的機械設備安裝在筏形基座上，基座與艇體柔性連接，從而讓設備的噪音不容易傳到艇外。僅這一項設計，就使潛艇噪音降低了15-20分貝。
「雪茄」形的身體和「X」形的尾巴讓艇體更靈活結實。與傳統的「水滴」形相比，蒼龍級潛艇的內部空間更大，而且外部阻力更小，耐壓性更強。值得關注的是，「X」形尾舵的最大特點是可以對4個舵板分別進行微控，能夠保證潛艇在水下空間裡進行三維自由行動。由於「X」形比十字形尾舵的控制技術更為複雜，因此蒼龍級潛艇將依賴於更為先進的計算機控制技術，這反映了該級潛艇在自動控制技術方面比親潮級有了改進和提高。