近日，日本海自在川崎重工神戶船廠進行了，最新的蒼龍級常規潛艇下水儀式。作為蒼龍級潛艇的第12艘，其預計在2021年3月前服役，屆時日本海軍能力將得到極大的加強。而有意思的是，其船身上一個重要部位尤其引人關注，甚至有人說可能與中國有關係？真的？
據悉，這艘最新的蒼龍級潛艇被命名為「鬥龍號」。其與上一艘「凰龍號」一樣，均搭載著鋰電池系統，而這也是其船身上最為引人關注的重要部位。說起來，日本是全球第一個在柴電潛艇上安裝鋰電池的國家，這也意味著它會比普通的柴電潛艇有著更強的戰鬥能力。
與普通柴電潛艇使用的鉛酸電池相比，鋰電池擁有更長的放電時間，也正因為這個原因，它能使潛艇的潛航時間延長一倍以上，而這也是這個重要部位引起關注的原因所在。但出人意料的是，網上有分析人士稱，這個鋰電池或許與中國有關係，真的麼？
認真說起來，儘管鋰電池已經深入我們的生活，但日本卻是它的創造推廣者。前不久日本科學家吉野彰正為因為在鋰電池方面做出的貢獻，而獲得了諾貝爾化學家，可見日本實際上在鋰電池方面具有這巨大的成績。所以，說蒼龍級潛艇上的鋰電池與中國有關係又是從何說起呢？
據新聞我們可以了解到，鋰電池產業自誕生以來，可以用三個階段來形容，即日本壟斷、日韓爭霸、再到現在中日韓三足鼎立，中國因為坐擁原料、市場等優勢，一躍成為全球鋰電池行業的頭部玩家，擁有全球最為完善的鋰電池產業鏈，在與日韓的競爭中隱隱處於領先位置。
據統計顯示，中國動力電池企業的產能已佔全球總產能的70%以上，去年全球動力電池出貨量前十的企業中，有七個企業自中國，並且在相關技術方面我們也得到了快速提升，部分指標甚至還達到了國際先進水平。
而這或許就是網絡上稱，蒼龍級潛艇上的鋰電池與中國有關係的原因所在。事實真的是這樣？答案當然是否定的，畢竟日本在這一技術上絲毫不弱，有業內人士表示，中國動力電池與日韓的差距除了技術水平和製造工藝，更大的差距主要體現在研發和管理端。不過吉野彰也表示，中國和韓國在鋰電池方面，確實正在崛起，日本正在逐漸被取代
可以說，相比日韓實際上我國的鋰電池發展還處於起跑階段，雖然現在成就不錯，但未來還有很長的路要走。不過還是有人稱，實際上還是有關係的，因為日本鋰礦大部分是從中國進口，也就是說，蒼龍級裡可能用的就是中國的鋰礦。如果從這個角度來說的話，確實無法反駁，畢竟F-35也是有中國稀土在裡面的。
（智忠）