隨著全球氣候變暖日益加劇，汽車尾氣成為了我國重點的治理對象。國五排放標準剛剛實行不久，國六馬上就要實施。在這個大環境下，新能源汽車肯定是未來汽車發展的方向。同時也激發了國內自主企業汽車的研發信心。眼下的汽車無論是自主品牌還是合資品牌都將會陸續的推出更多的新能源汽車。華為也是看中了新能源的汽車發展，也將會投入到這個新的領域，其實華為投入新能源汽車的研發，也不是一頭熱。
華為開始進攻新能源汽車，充電十分鐘跑1000公裡，你是否心動呢
在此之前華為己經向新能源汽車進發了，投資了威馬汽車，研究新能源汽車的一系列的問題。雖然說威馬汽車這個車商企業的名氣不是很大，但是在華為投資的背後有著強大技術的支撐，威馬汽車僅僅在很短的時間就推出了純電動汽車產品。另外威馬汽車上市之後，無論是在續航裡程還是整車的科技含量上都在同領域達到了先進水平，威馬汽車上市僅僅兩個月訂單就上萬，可見華為的技術支撐還是很重要的。而華為現在也將進行對新能源電池的研發，此研發的對象是一種石墨烯電池。
這種電池與市面上的三元鋰電池，無論是在續航裡程還是充電速度上都會得到一個質的飛躍，並且這種電池有利於電池的回收利用。如果這種電池研發成功，將會取代市面上的三元鋰電池和磷酸電池。這種電池的續航裡程將達到1000公裡，而長的時間僅僅。用十分鐘的充電時間就可以充滿。而面對我們現在的新能源汽車，技術也是比較成熟。只是國家在道路的充電樁，不知上還是有待提高。這也是人們現在對新能源汽車的續航裡程與能量補給方面比較擔心的最大問題。
另外新能源汽車還將面臨的一個最大問題就是電池報廢后的回收利用問題。電池報廢后的回收，也將涉及到環境汙染。在這裡我相信只要通過科學技術，這些問題都是可以解決的。我們就期待著華為的石墨烯電池研發成功，我相信這種電池如果研發成功，將是在新能源汽車領域的一大革新。大家是否也很期待呢。相信華為的技術研發，華為新能源汽車研發成功。為國產自主品牌增添新的力量。