理財產品回歸 斯巴魯BRZ重返國內

2020-11-22 易車網

在國內兩款後驅極具駕駛樂趣的跑車豐田86和BRZ停產,讓無數車迷扼腕嘆息,不過最近有好消息傳來,斯巴魯BRZ將在2019年1月重新接受預定,並且將引入STI車型,最晚4月份就能拿到新車,對於喜歡它的車迷來說這絕對是個好消息。

斯巴魯BRZ的駕駛樂趣非常高,論起漂移絕對是一把好手,而斯巴魯BRZ STI版本的引入讓性能和操控都更上一層樓。身份最高性能的版本,外觀方面STI的字母必定是隨處可見,前包圍相比普通版BRZ造型更有殺氣,霧燈位置變成了通風散熱口,18英寸黑色鋁合金輪圈,並配備前四後二的Brembo制動卡鉗,非常有料!

目前二手的斯巴魯BRZ已經成為了理財產品,由於停產和受歡迎程度非常可觀,導致在二手車市場這臺車幾乎都不怎麼賠錢,這次從新引入國內市場後又擁有了STI車型,消費者的選擇更豐富,但這一次又有多少人為了腦海中「頭文字D」的情懷去買單呢!


聲明:本文由易車號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表易車網。

相關焦點

  • 全新BRZ等 斯巴魯/馬自達/三菱今年規劃
    斯巴魯2021年重磅新車 從此前的報導來看,斯巴魯在2021-2024年期間將推出多款改款和換代車型。從2021年開始,斯巴魯將保持每年最少三款新車的節奏。 車型:新款森林人 近日,海外媒體曝光了一組新款斯巴魯森林人渲染圖。與此前的諜照詳細,我們對新款森林人的更多細節有了了解。可以看到新車對外觀多處細節進行了調整,更加動感。
  • 本田--採取馬自達米塔和斯巴魯BRZ體育電動汽車的概念
    本田--採取馬自達米塔和斯巴魯BRZ體育電動汽車的概念有人可能會說,跑車市場正在慢慢惡化,留給我們的只是對我們輝煌的過去的一點點褪色的記憶,在這段歷史中,我們會夢想擁有汽車,就像日產350 Z, 本田S 2000 豐田Supra,或日產天際線。
  • 韓寒三連冠的秘密 圖解斯巴魯拉力賽車
    理察·伯恩斯、科林·麥克雷、託米·馬基寧、皮特·索伯格......一個個代表了當時一個時代的響亮名字,都和這股藍色旋風結合到一起,它就是斯巴魯世界拉力車隊。其實在國內車壇,也有這樣一支實力強勁且無比穩定的隊伍——斯巴魯中國拉力車隊(SUBARU RALLY TEAM CHINA,縮寫為SRTC)。
  • 結構型理財產品設計及定價簡析
    雙幣存款理財產品早在2002年就被我國的商業銀行引入到內地理財市場,比如中國銀行上海分行推出的「兩得寶」外匯理財產品。按投資幣種劃分,我國的結構型理財產品主要有人民幣、美元、港幣、歐元、英鎊等,我國境內居民以人民幣和美元存款為主,因此這兩個幣種的理財產品佔主導地位。
  • 結構性存款與理財產品的區別
    結構性存款熱潮  結構性存款,一個已經存在20多年的銀行產品,近期以來成為金融市場關注的熱點,數據顯示,截至今年2月末,結構性存款規模突破8.3萬億元,同比增長50%。緣何大熱?一方面是銀行提前應對資管新規,將保本理財需求回表;另一方面,也可視為整治銀行同業業務背景下,銀行回歸「存款立行」,突破存款利率上限指導所動用的工具。實際中,結構性存款風險較低,且有不錯的收益,但是,在微觀操作方面,也存在一定模糊地帶,比如,各銀行對結構性存款的會計計量和統計口徑存在偏差,部分銀行衍生產品投資的合規性,以及市場存在「假結構」問題。
  • 斯巴魯「昴星團」的演變史(一)
    從1958年至今,斯巴魯汽車已經正式銷售56周年了,在此期間,斯巴魯汽車取得了優異的銷售成績,而代表斯巴魯的六連星標誌也經過了一系列的演變過程。,而代表斯巴魯的六連星標誌也經過了一系列的演變過程。
  • 什麼是結構性理財產品的情景分析 你被「情景分析」了?
    銀行理財產品時常被披露淨值巨虧,不少投資者認為銀行、信託公司在銷售理財產品時存在誤導行為,包括刻意隱瞞產品投資風險卻誇大收益前景;利用某些投資模型虛構未來高收益預期。  本期我們邀請了Sungard全球資產管理研究部負責人Laurence Wormald和本報金融市場觀察員唐學鵬為大家答疑解惑。
  • 【央行孟輝:完善銀行理財子公司產品體系 避免對單一類型產品過度...
    【央行孟輝:完善銀行理財子公司產品體系 避免對單一類型產品過度依賴】中國人民銀行金融穩定局副局長孟輝日前表示,提高理財服務的質量、滿足居民更高層次財富管理需求,提高各類金融資產的可及性,是銀行理財行業充分激發居民需求潛力,進一步暢通國內大循環的重要方式。
  • 1萬元理財什麼理財產品收益高?輕鬆靈活理財首選小金貫
    1萬元理財什麼理財產品收益高?輕鬆靈活理財首選小金貫 時間:2017-03-22 13:58:43 來源:中國網 隨著網際網路推動普惠金融的發展,投資網際網路理財平臺的人越來越多。對於多數上班族來說,具備額度小、靈活性高等特點的理財產品非常受歡迎,那麼1萬元理財什麼理財產品收益高呢?接下來就給大家介紹一款小額活期理財「神器」——小金貫。小金貫是一貫平臺推出的活期+理財產品,起投門檻只有1000元,享受4.2%的收益率,其隨存隨取的靈活特性吸引了眾多的投資者,據一貫用戶反饋,把錢投到小金貫中,可以在理財模式和支出模式之間靈活切換,非常方便。
  • 專題研究|銀行理財產品固定費用探索
    理財費用指管理人為成立理財計劃及處理理財計劃事務而支出的所有費用,主要包括七大類,即固定管理費(下文簡稱「管理費「)、託管費、銷售手續費(以下簡稱「銷售費」)、認購費/申購費、贖回費、浮動管理費、其他費用(如交易費、審計費、信息披露費等)。
  • 以「理財社交」命題為例,思考如何來定位產品
    知己知彼,百戰不殆,首先對比市面上現存的產品形態。其中,理財類產品可分為:理財應用(包含P2P、小貸類)與理財超市(可包含公募基金);而社交產品,則有側重IM類的米聊和側重行業社交類的雪球等。而社交模式上,又可分為以私密性社交的微信和以開放性社交的微博。在如此多的錯綜複雜的問題中,由上而下進行解析。
  • Google重返中國大陸,不會重操舊業
    這個搜尋引擎將集成在Android app上,並會擴展到圖片搜索、語音矯正和建議搜索等其它Google產品和服務中。而最近Google在微信小程序上發布的「猜畫小歌」AI小遊戲,反響不錯。在網際網路即將進入萬物互聯的2.0版的關鍵節點,Google要重返中國,也可以看作Google此時全球戰略的一部分。
  • 斯巴魯XV真的好嗎?值得花19萬嗎?車主為你解答
    本期給大家帶來的是《斯巴魯XV真的好嗎?值得花19萬嗎?車主為你解答》。斯巴魯XV是斯巴魯在國內的主推產品,當下可謂風頭正盛,依仗其穩重而又不欠缺年輕氣息的外觀設計,極力滿足買車人對時髦的外觀青睞有加的需求,正因如此,斯巴魯XV有著對手羨慕的市場名聲。隨著時代進步,購車者對車輛新特徵也有新的需求,加速、變向、舒適、耐造、大氣等,全面發展才是汽車企業生存的基石。
  • 打破慣性思維,刷新三觀認知,前驅的斯巴魯你見過嗎?
    汽車廠商的工程師們都是聰慧的,他們就時常冷不丁的推出一些打破你慣性思維的車型,讓你對汽車時刻保持最正確的認知,有一個很明顯的例子我覺得就是斯巴魯,斯巴魯旗下車型以四驅見長,後驅的斯巴魯BRZ放在整個斯巴魯產品陣列裡或許都是另類的,但是除了後驅車,斯巴魯還擁有不少前驅車型,我們不妨去了解一下。
  • 理財產品的各種收益率到底是什麼意思?
    投資者在購買各類理財產品時可以發現,不同理財產品所標註的收益率是不同的,有的是預期年化收益率,有的是七日年化收益率,有的是業績比較基準,那麼這些收益率到底是什麼意思?根據資管新規,銀行理財要打破剛性兌付,向淨值化轉型,以後「預期收益率」將會逐漸退出,被其它類型的收益率所替代。現在有些銀行的理財產品已經看不到「預期收益率」的字眼了,多用「業績比較基準」展示。
  • 斯巴魯群馬工廠停車場:這次我們進去了
    之前,小範兒曾給大家推送過一段小片兒,是我們受邀去日本斯巴魯群馬製作所的矢島工廠時,拍攝到的工廠下班後的停車場視頻,那場面,簡直堪比改裝聚會活動後的散場,光看著就覺得幸福!不少朋友看過後也不禁吐槽:要在國內,下班後最多的就是一堆摩拜、ofo了。
  • 高善文:消費增長率不斷下調 跟限制理財產品供應有關
    消費增速下滑真正的原因是由於理財產品供應減少,而導致的居民金融儲蓄率的被迫減小,為了重建合意的金融儲蓄,居民削減了消費。   通過比較這些回歸結果,大體可以認為,即使對於晚近的數據來說,房地產銷售的加速也一般地促進了社會消費品零售的加速,兩者之間看不到明確的擠壓。
  • 1萬元理財什麼理財產品收益高?小金貫2.0震撼來襲
    隨著人們生活水平的提高和時代的進步,理財已經成為人們生活的一部分。而隨著傳統理財逐漸黯淡,網際網路金融理財迎來了輝煌。在小額理財方面,例如1萬元理財什麼理財產品收益高,活期理財深受廣大理財人士的追捧,今天就給大家介紹一款當下火爆的活期理財產品——小金貫2.0!
  • 哪個理財產品收益高而且又安全?小金貫2.0強勢登陸理財市場
    在時代的發展下,理財已經成為人們生活中的標配技能,有效的幫助人們實現個人財富增值。如今的理財市場更是火到不行,眾多平臺推出的理財產品時刻都在互相較量。那麼究竟哪個理財產品收益高而且又安全呢?今天小編就給大家推薦一款活期理財神器——小金貫2.0!
  • 豐田與斯巴魯宣布聯合研發大型電動車平臺與C-Segment純電SUV
    而在今日豐田與斯巴魯共同發布針對中與大型乘用車向的電動車專用平臺、同時將以C-Segment平臺為基礎一同開發純電SUV,將會推出各自的產品與市場發售。這次共同開發的EV純電車型專用平臺將包含C-Segment、D-Segment的房車與SUV產品,將廣泛運用在豐田與斯巴魯旗下多款車型上面,而且二家一同開發的效率將會比單打獨鬥來得快速。