矽谷最頑強CEO:四度創業,官司最多,被逐出公司,奮鬥身價86億

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01 上帝的「倖存者偏差」

世界是不公平的，同樣是大學輟學創業，上帝讓比爾-蓋茨、賈伯斯、扎克伯格一次性取得了成功，並且始終保有著自己的公司，即使微軟涉嫌壟斷，最後蓋茨還是保全了全部微軟——恰恰是「倖存者偏差」，讓人們誤以為上帝是寬宏大量的。

其實，上帝並不總是這樣的——上帝經常讓才華和古怪的個性相伴，甚至是乖戾、暴躁、讓人厭惡的個性。

常人從普通的角度去理解這個性，而天才是站在天堂的門口，用非普通人的思維去理解、去實踐這些個性。這些行為古怪的創業者，有些是上帝讚賞的，有些是上帝容忍的，有些是上帝厭惡的。

很明顯，上帝不喜歡特拉維斯-卡蘭尼克，甚至有些討厭這個網約車行業的締造者、Uber（優步）的創始人——但卡蘭尼克更不喜歡上帝，他偏要和上帝「對著幹」：歷經三次創業，打了商業史上最多的官司，被趕出自己創立的公司。

但這一切，都沒有攔得住頑強的卡蘭尼克獲得成功，他還是贏得80多億美元的資產，42歲的億萬富豪，並再度創業。

Uber創始人：特拉維斯-卡蘭尼克

02 第一次創業與100萬

特拉維斯-卡蘭尼克，並非天生就是頑強的創業者，而是源於他的「壞運氣」。卡蘭尼克1977年生於舊金山，也就是矽谷在他的家鄉正式形成的年代。

他和其他矽谷大佬一樣，從小喜愛計算機，6歲就學會了編程，21歲輟學開始創業，「教科書」式的矽谷創業模式。

他邀了6位夥伴，創業的項目是網絡搜尋引擎。而就在同年9月，拉裡-佩奇和謝爾蓋-布林創立了谷歌，同樣是做搜尋引擎——不幸的是，很明顯，上帝和谷歌的兩兄弟關係更好。

卡蘭尼克創立的搜尋引擎，鬼使神差地變成了世界第一個P2P文件下載資源的搜尋引擎，這下可是被「死神」附體了，無意中大量侵犯版權，被29家好萊塢公司起訴，索賠2.5億美元的天價。

這哪裡是創業，這就是自殺呀！卡蘭尼克的第一次創業，無異於向死神報到，不但一分錢沒賺到，最後賠償了100萬美元了事。

沒幹過谷歌那哥倆，還賠了100萬

03 第二次創業與「9-11」

然而，這並沒有打倒卡蘭尼克，卻修煉了他頑強的本性。2001年，他捲土重來，還是原班人馬，創立了一家科技公司，為企業提供服務，節省伺服器費用。曾經起訴他的29家公司中，有23家成為他的客戶，他要把賠出去的錢再賺回來。

這回，上帝注意到了這個脾氣火爆的矽谷帥小夥，準備讓他倒點兒黴！公司起步，終於談好了一個不錯的投資人，準備前來最終敲定合作的時候——這個不幸的投資人所乘坐的飛機，恰恰就是被恐怖分子劫持的「9-11事件」的飛機，撞向了世貿大廈。投資人被上帝帶走了，連同給卡蘭尼克的投資一起帶走了。

正在卡蘭尼克不知所措的時候，他的合伙人「背叛」了他——帶著開發團隊跳槽到了索尼公司。上帝並沒有就此罷手，最大的投資人不再看好他，決定撤資。

卡蘭尼克被上帝打到谷底，他回到母親家，用「啃老」的方式辦公。自己沒有工資，沒錢參加拉斯維加斯的電子展，只好住在租來的汽車裡，到賭場的衛生間裡去洗澡。

焦頭爛額的年輕人，情急之下又犯了個錯誤——為節約費用，他沒有給員工交個人所得稅，投資人去天堂了，這回來的是稅務局，已身無分文的卡蘭尼克借錢交了罰款。

投資人被「9-11」帶走，引發一連串厄運

04 第三次創業做Uber與「發狂」

上帝不斷賜予他的惡運，徹底激發了卡蘭尼克的頑強鬥志：他自己跑業務，規定每天上門15家，這樣在前一天他就要打上百個電話，就這樣堅持了六年，以至於留下了後遺症，經常耳朵疼痛。

這一回合，上帝竟然沒有「鬥」過他，公司漸漸有了起色，2007年，一家技術公司看好他的項目，出資1900萬美元收購了他的公司。

成為千萬富豪的卡蘭尼克，並沒有就此止步，多年的艱苦創業，鑄就了他積極奮進的性格。他和朋友去法國遊玩的時候，叫計程車很費勁，由此有了共享出行的想法——2009年，世界第一家網約車公司Uber誕生了。

做Uber的前幾年，可能是上帝環宇宙旅行去了，沒有注意到卡蘭尼克又創業了，所以他運營比較順利，融資也順利，估值一路攀升。沒過幾年，上帝回來，發現小卡的共享出行事業做得風生水起，於是把厄運再一次降臨到卡蘭尼克身上。

又被上帝盯上了？

Uber在全球化的路上官司不斷，所到之處引起出租司機罷工，一些國家、地區，甚至出臺了禁止共享出行的政策。

在中國，Uber遭遇了比自己還強大的滴滴，補貼大戰把Uber打得頭破血流，30個月的血戰後，不得已「化敵為友」，優步中國與滴滴合併。

但這並沒有擊垮卡蘭尼克的頑強，並沒有阻止Uber前進的步伐，公司估值一度到達1000億美元。於是，上帝祭出了最後一招——讓卡蘭尼克「發狂」。一如英特爾的安迪-格魯夫所言：只有偏執狂才能生存，優秀的人都有偏執的一面，就如賈伯斯的完美欲與乖戾的性格一樣。

上帝放大了卡蘭尼克魔鬼的一面，這回卡蘭尼克「玩大了」。卡蘭尼克一貫我行我素、特立獨行，在Uber創業的後期超出了邊界，公司高層對他怨聲載道，幾個導火索事件使事情到了不可收拾的局面。

Uber平臺的收費，一直被司機群體詬病，而在用車高峰時候加價，更是讓民眾大為不滿，可是卡蘭尼克卻很不以為然。

有一次，小卡居然在Uber的網約車裡，與一個普通司機大吵起來，大罵司機不應將生活的失敗歸罪於Uber。狗血的是，這段火爆的對話，被車內的視頻設備錄下來，這位司機一怒之下，將它放到了網上，立刻群情激憤，Uber的形象一落千丈。

滴滴收購了優步中國，Uber退出中國市場

第二件事，是他嚴重違背整個高管層的集體意見，一意孤行地收購一家公司。這家公司是前谷歌員工創立的，疑似竊取谷歌自動駕駛技術。收購後，開發Uber的自動駕駛技術，結果招致谷歌的起訴。谷歌一直是Uber的投資人，此時兩家徹底撕破臉。

再有，是隨之而來的公司內部性別歧視問題。辦公室性騷擾普遍，員工擔心Uber的文化「墮落」，離職率增高。面對這一切，小卡沒有及時自省，反而是更加強硬，招致高管紛紛離職，公司估值下滑，公司在大眾的口碑如陰雲蔽日。

最後，董事會忍無可忍，準備將他逐出Uber。此時卻禍不單行，小卡的父母駕船出遊遇險，母親去世，父親受重傷。

悲痛之中的卡蘭尼克，宣布無限期休假，隨後宣布辭去CEO職務，此時是2017年7月21日。但你以為卡蘭尼克就此認命？你就大錯特錯了，他只是徹底放棄了Uber，盤算新的創業。

小卡是打不死的「小強」

05 頑強「四連發」，「小強」再戰江湖

上帝沒能打敗矽谷最頑強的CEO，他戰勝了上帝用以考驗他的種種厄運。2019年5月，Uber上市，儘管破發，沒有預期的輝煌，但還是為卡蘭尼克帶來了86億美元的身價。

一如當年賈伯斯被迫離開蘋果公司，賣掉幾乎全部蘋果股票一樣，禁售期一過，小卡就開始拋售Uber套現。其實，遠在上市之前，卡蘭尼克就將自己價值14億美元的股票賣給了軟銀。

42歲的卡蘭尼克，依舊像「小強」一樣頑強如初，依舊不把上帝的厄運放在眼裡，在離開Uber九個月後，就重整旗鼓，進入投資領域再戰江湖。

不知這一回合，上帝是否可以對他好一點——其實也無所謂，反正他自己是不在乎的。

卡蘭尼克襪子上印著：流血流汗，吃泡麵

趙貓貓砸職場，專注管理領域。品財經故事，學硬核管理，咱們下期再會。