廣州地鐵建成國家工程實驗室

2020-12-05 中國新聞網

中新網廣州4月2日電(王華 溫美春)廣州地鐵集團2日宣布，經過三年的建設，由廣州地鐵集團牽頭建設的「城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程實驗室」正式通過專家組驗收。

驗收意見認為：實驗室多項技術達到國際先進、國內領先水平，所形成的技術研究平臺和研發成果，為打造軌道上的大灣區提供創新技術支撐。

廣州地鐵集團2日宣布，經過三年的建設，由廣州地鐵集團牽頭建設的「城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程實驗室」正式通過專家組驗收。圖為系統防真驗證設施之一。　王華 攝

據廣州地鐵宣傳部長許坤傑介紹，該實驗室是全國城軌交通行業中首個由建設與運營業主單位牽頭建設的國家工程實驗室。實驗室採取了「1+7+N」的創新建設模式，由廣州地鐵集團牽頭，集合北京交通大學、中南大學、廣州地鐵設計研究院股份有限公司、北京錦鴻希電信息技術股份有限公司、株洲中車時代電氣股份有限公司、廣州廣電運通金融電子股份有限公司、廣州新科佳都科技有限公司等7家聯建單位，以及50餘家合作單位進行實驗室建設，參與平臺建設人數超500人。憑藉該建設模式，博採眾長，建成基於工業網際網路技術、依託地鐵運營現場實景、涵蓋多系統和多專業的新型工程實驗室。

廣州地鐵集團2日宣布，經過三年的建設，由廣州地鐵集團牽頭建設的「城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程實驗室」正式通過專家組驗收。圖為系統防真驗證設施之一。　王華 攝

國家工程實驗室副主任袁敏正表示，經過三年建設，實驗室已形成列車、信號、軌道等關鍵設備設施狀態實時監測、數據分析評估和健康預測、多專業系統仿真驗證、大數據云計算服務、典型裝備隱患挖掘、客流組織與應急處置等6大實驗能力，為城軌交通設備設施服役安全、客流組織與環境安全、綜合安全與運維保障等研究方向持續開展科技創新奠定了基礎。

廣州地鐵集團2日宣布，經過三年的建設，由廣州地鐵集團牽頭建設的「城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程實驗室」正式通過專家組驗收。　王華 攝

袁敏正稱，實驗室建成投入使用後，可為國家軌道交通科技創新提供理論與技術研究條件，並提供科技成果轉化、新產品驗證等服務，在促進新技術快速轉化成生產力、節約運維成本、提升運維效率、提高城軌運營服務水平，具有明顯的社會與經濟效益。(完)

相關焦點

  • 廣州地鐵攜手廣電運通共建軌道交通國家工程實驗室
    近日,中國軌道交通行業首個國家工程實驗室——「城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程實驗室」在廣州地鐵揭牌。據悉,該國家工程實驗室的關鍵組成部分——自動售檢票系統(AFC)專業實驗室由廣電運通與廣州地鐵聯合建設。業界專家表示,這體現了國家和行業對廣電運通科技創新能力的充分肯定,也印證了廣電運通在軌道交通AFC設備研發領域的國內領先地位。
  • 發改委正式公示國家工程實驗室名單
    發改委正式公示國家工程實驗室名單 　　中證網訊（實習記者 魏永強）今日，發改委正式公示了國家工程實驗室名單，其中鐵路領域共有9家國家工程實驗室入圍，表現搶眼。　　國家工程實驗室（國家發展和改革委員會主管）屬國家科技創新體系的重要組成部分，是依託企業、轉制科研機構、科研院所或高校等設立的研究開發實體。
  • 南方海洋科學與工程廣東省實驗室(廣州...
    其中，冷泉生態系統大科學裝置是廣州海洋實驗室建設的核心內容，建成後將用於觀測和模擬冷泉系統生態演變過程、機制及其生態學效應，支撐我國天然氣水合物（俗稱可燃冰）產業化發展。2019年1月8日在首屆廣州海洋科學與產業技術國際高端論壇開幕式上，由中國科學院和廣東省政府、廣州市政府共建的南方海洋科學與工程廣東省實驗室揭牌。廣州海洋實驗室將著力解決粵港澳大灣區島嶼和島礁可持續開發、資源可持續利用、生態可持續發展等科技難題。
  • 廣州地鐵負荷強度位居全國第一
    廣州地鐵負荷強度位居全國第一金羊網  作者：汪海晏  2019-11-19 更深層次看，是廣州作為國家中心城市、粵港澳大灣區核心城市的活力、潛力和凝聚力的有力體現。
  • 季華實驗室一期工程9月底建成啟用
    建設中的季華實驗室大洋網訊 在距離廣州南站僅十分鐘車程的三龍灣南海片區文翰湖畔，是首批首期投資55億元打造的季華實驗室，選址佛山高起點規劃建設的創新高地——三龍灣高端創新集聚區核心區域規劃建設，被賦予帶動佛山產業轉型升級的厚望。2018年5月，隨著首批專職運營團隊進駐佛山，季華實驗室開啟了「邊建設、邊研發、邊出成果」的徵程。2018年12月，實驗室一期建設項目動工建設。日前，季華實驗室首期工程預計今年9月至10月正式投入使用。
  • 國家工程實驗室落戶我校側記
    一旦建成國家工程實驗室，不僅會提高學校科研層次，實現校企共贏，從長遠角度考慮更會為中國煤炭事業發展做出更大的貢獻。這個機遇必須抓住！對這次機遇，泰安校區有著自己的理解。校區管委會副主任王民說：「王少鵬副校長曾說過，『舞臺再大，你不上臺永遠是觀眾；平臺再好，你不參與永遠是局外人；能力再強，你不行動只能看別人成功』」。
  • ...示範工程!廣東廣州發布推進新型基礎設施建設方案(2020—2022年)!
    推動標識解析國家頂級節點（廣州）建設成為國家級網絡空間核心基礎設施，以標識解析國家頂級節點（廣州）為牽引，引導企業接入標識解析體系和集成創新應用，推動汽車等重點行業建設運營一批標識解析二級節點，到2022年建成15個以上工業網際網路標識解析二級節點，累計標識解析註冊量超過12億。
  • 廣州開挖中國最快的地鐵!從南沙到東站只要30分鐘!
    廣州地鐵十八號線、二十二號線兩條地鐵新線首臺大盾構始發，設計時速160公裡 　　文/羊城派記者 陳澤雲圖/羊城派記者 宋金峪通訊員 溫美春 單澎升 王亮　　8月29日，地鐵十八和二十二號線建設迎來重大關鍵節點！
  • 湖南軌道集團與中國通號共同建成磁浮技術工程實驗室
    來源：紅網 作者：姜心玥 通訊員 蔣偉 段武洋 編輯：賈迪 湖南軌道集團與中國通號共同建成磁浮技術工程實驗室。    紅網時刻7月6日訊（記者 姜心玥 通訊員 蔣偉 段武洋）近日，湖南軌道集團黨委書記、董事長、湖南省磁浮技術研究中心主任王武亮，通號（長沙）軌道交通控制技術有限公司黨委書記、董事長肖勇，在中國通號長沙產業園內，為雙方共建的「磁浮技術工程實驗室」揭牌，宣布該實驗室正式建成啟用。
  • 「雲上地鐵」來了!騰訊聯合廣州地鐵發布全國首個軌道交通智慧大腦
    9月9日，智慧地鐵示範車站在廣州地鐵三號線、APM線廣州塔站和二十一號線天河智慧城站正式上線。同時，廣州地鐵與騰訊公司聯合推出全國首個軌道交通智慧大腦——穗騰OS。穗騰OS是基於城市軌道交通設計的作業系統，由廣州地鐵與騰訊公司成立的聯合實驗室推出，是全面支撐數位化軌道交通、無人化運營管理、智能化運維控制、場景化應用服務的一站式解決方案，旨在成為軌道交通智能化運行的「超級大腦」。
  • 越秀地產收購廣州地鐵部分物業股權 構建城市運營新格局
    來源：新浪財經2020年11月25日下午，廣州越秀集團股份有限公司（以下簡稱「越秀集團」）與廣州地鐵集團有限公司（以下簡稱「廣州地鐵集團」）在廣州國際金融中心58樓籤署物業股權合作協議，越秀集團旗下越秀地產股份有限公司（以下簡稱「越秀地產」）收購廣州地鐵集團旗下廣州地鐵環境工程有限公司
  • 未來坐地鐵就能到廣州喝茶?「廣深地鐵」又有新動作!
    有望銜接深圳的廣州地鐵22號線，目前已經在建，定位是時速160公裡的「地下高鐵」，實現從廣州市中心城區20分鐘到達廣州南沙區。早在去年6月，《東莞市濱海灣新區城市總體規劃（2018-2035）草案》就已顯示，廣州地鐵22號線未來或南延至慶盛站、蕉門、南沙客運港，跨海而過連接東莞，經東莞濱海灣站（TOD）繼續東延至深圳沙井站，與深圳地鐵18號線對接，可達高鐵光明城站。可以看到，廣深「牽手」將以南沙為中間節點。22號線一頭連接廣州中心城區，另一頭聯通東莞，延伸到深圳。
  • 廣州這所醫科大學,擁有國家重點實驗室,呼吸內科全國第一
    廣州醫科大學硬體設施齊全，科研規模龐大。擁有眾多科研機構和附屬醫院。有7所直屬醫院和11所非直屬附屬醫院，28個研究機構。擁有1個國家醫學中心，1個國家臨床醫學研究中心，1個國家重點實驗室，11個省部級重點實驗室，3個省部級工程技術研究中心/工程實驗室，2個省級協同創新中心、1個國家大學科技園培育基地、24個市（廳）級重點實驗室。
  • 建設國家工程實驗室的指導意見
    下一步我委將結合年度計劃工作安排，進一步明確國家工程實驗室的建設重點及有關具體要求，全面推進國家工程實驗室的建設工作。    四、建設和管理    （一）國家發展改革委是國家工程實驗室建設的組織部門，將會同有關部門制定並發布國家工程實驗室有關政策辦法、建設領域等指導性文件，組織國家工程實驗室建設的審理工作等。
  • 國家工程實驗室落戶山東科技大學
    走進山東科技大學泰安校區南門，一座紅色教學樓便映入眼帘，「國家工程實驗室」，七個大字使它顯得與眾不同。記者了解到，它的全名是「煤礦充填開採國家工程實驗室」，除此之外，它還是煤炭充填開採方面「國內唯一一個專注於『綠色開採』、高度契合『綠水青山就是金山銀山』理念的國字號實驗室」。
  • 城市軌道交通系統安全保障技術國家工程實驗室啟動
    經濟日報北京11月6日訊 記者齊慧報導：近日，「城市軌道交通系統安全保障技術國家工程實驗室」第一屆理事會會議暨啟動會在京召開。　　據悉，該國家工程實驗室是國家發展與改革委員會批准建設的重大項目，由中鐵信息工程集團有限公司聯合深圳市地鐵集團有限公司、西南交通大學、深圳市永達電子信息股份有限公司和中鐵信弘遠（北京）軟體科技有限責任公司等5家單位共同申報承建。
  • 連接廣州和深圳的地鐵 將用上這批「洛陽製造」
    七二五所此次中標產品包括減振扣件、道床減振墊、合成軌枕、疏散平臺和電纜支架等多個種類，中標項目涉及廣州地鐵7號線西延工程、廣州地鐵18/22號線以及佛山地鐵3號線等。　　日前，《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》獲國家發改委批覆，同意在粵港澳大灣區有序實施一批總投資高達4741億元的城際鐵路項目，構建大灣區主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈，打造「軌道上的大灣區」。
  • 王夢恕反思杭州地鐵塌陷事故:浮躁之風侵蝕工程
    按照規劃,2015年之前,已經獲批的15座城市即將建成1700公裡地鐵。中國將成為「地鐵大國」。在這樣的情況下,王夢恕這位年逾70歲的老人再次發出呼喊:「中國鐵道勘測設計應該給後代留下遺產,而不是遺憾!」 　　杭州:工期提速的代價　　王夢恕,這位在業界以「敢講真話」著稱的中國工程院院士,延續著他一貫的風格。
  • 國家工程實驗室名單
    （原標題：國家工程實驗室名單） 現將國家工程實驗室名單予以公布，詳見
  • 廣州白雲國際機場三期擴建工程開工啦
    其中，T3航站樓引入穗莞深城際、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵和地鐵22號線北延段（芳村至白雲機場城際鐵路），結合T1、T2航站樓現有地鐵3號線北延線，將實現從白雲機場20分鐘內可達廣州火車站或廣州白雲站（棠溪站）以及琶洲地區，30分鐘內通過高快速路可達老城區和天河中心區，快速接駁大灣區及省內城市。