神秘失聯的空中霸王運輸客機，為啥70年都找不到飛機遺骸

在諾蘭導演的《星際穿越》中，前太空人Cooper接受了去探索新星球的任務，在新的星球上度過一小時，在地球上的人卻走過了七個春夏秋冬。

等離開地球時40多歲的Cooper歷盡萬難返回時，她的女兒已經到了80、90多歲臨終的年紀，而按照地球年齡來算，他自己則已經120多歲了。

星際穿越

我們願意相信奇蹟，因為如果不去相信，那麼連希望和紀念都沒有了。就像失蹤了6年的MH370，多少人希望那些乘客某一天以原來的模樣再出現啊。

而一架失蹤了70年的飛機還能有生還的奇蹟嗎？或者還有能找到遺骸的可能嗎？

1950年1月26日，一艘載有44名機組成員和乘客的美軍道格拉斯C-54空中霸王運輸客機從阿拉斯加最大的城市安克雷奇飛往與加拿大接壤的蒙大拿州。當飛過加拿大的育空地區時，天氣非常晴朗。

C-54運輸客機

起飛兩個小時之後，機組成員在育空地區與地面進行了常規的檢查聯絡。而這也成了這架飛機最後與地球聯絡的聲音。

育空地區的航空搜救協會會長大衛.唐寧說：「很顯然，他們當時遭遇的情況是瞬間造成的。如果說是因為發動機問題，或者尋求降低飛行高度，那麼他們肯定有時間與地面塔臺聯繫溝通的。」

近日，安德魯.格雷格指導的有關這一失蹤飛機事件的紀錄片馬上上映，向人們揭開更多關於這架失蹤飛機的事實。他說：「這是加拿大歷史上最大的未解之謎。」

當飛機沒有準時降落在蒙大拿州的大瀑布機場時，加拿大空軍迅速展開了搜救任務。當時，恰好有演習軍隊在此，所以總共有7000名士兵參與到了搜救工作，80架飛機在失蹤地點附近來回巡視。

搜救中，三架飛機墜毀，所幸機上人員全部倖存。但是，這次事故也讓搜救人員看到了育空當地惡劣的地理條件。

C-54運輸客機

參與搜救工作的飛機常飛區域都比較平坦，而育空地區非常的崎嶇，所以，沒有山區飛行經驗的飛行員損傷很多。

飛行歷史學家兼作家卡梅倫說：「搜救工作開始時，我才5歲。父親每天回來都會帶來有關搜救工作的新消息。」

但是，他還是句的有些不可思議：我相信，氣候變暖可能會讓更多被冰雪覆蓋的地方露出真容。那麼，墜毀地點就有可能找到了。

但是，有一件事仍一直縈繞在我心頭，一架四引擎的超大運輸機，墜機地點怎麼會一直找不到呢？

也許這是盤繞在所有搜索人員及家屬腦海中的問題。

為了不漏掉一點線索，搜救人員查看了方圓3.5萬平方英裡有煙霧，爆炸和無線信號發生的地方。美國空軍甚至派出了10架B-29飛機飛往20英裡以外的地方，沿著那架飛機的路線，尋找無線信號。

但是都一無所獲。無奈之下，搜救工作持續到2月14日就停止了。在這三周的搜救期間，美國空軍損失了5架飛機。第五架是一架B-35轟炸機。

墜毀的其中一架飛機

失蹤人員的家屬說：搜救工作自2月14日就停止了。沒人向我們解釋那架B-29飛機到底發生了什麼。我們最終得到的只有親人的死亡證明。

後來，也有專家猜測這架飛機可能距原定的路線並沒有偏離很多，有可能墜毀在育空地區的山裡。

一些業餘的調查者猜測，飛機當時可能想降落在冰凍的湖面上，結果掉入冰湖中。然而，凍冰融化後，人們並沒有發現飛機遺骸等物品。

也有人認為現代技術的發達，也許能有所收穫。然而最近用聲納掃描技術，也未能發現飛機遺骸。

但是，育空當地人相信，這架失聯的飛機一定會找到的。直到今天，整整70年過去了，那些失聯人員的家屬可能有一大部分都去世了。也許在他們去世的時候，還一直盼望著奇蹟的出現，盼望著自己的親人再次出現。

而對於那些在馬航370中失聯人員的家屬來說又何嘗不是呢？他們每天保持失蹤的兒子，女兒，丈夫，妻子或者爸媽的房間一如往常，等待他們某一刻再次的出現。

他們不放過一絲絲線索，只要聽到有飛機遺骸的消息，不遠萬裡也要去看一看。他們不敢搬家，不敢換號碼，生怕漏掉了他們回來的消息。

為馬航370祈禱

這70年，這6年是如此的艱辛。就像《星際穿越》裡Cooper的女兒一度以為爸爸拋棄了自己，可幸運地是，在她走入另一個世界前，她的爸爸回來了。

星際穿越

也許有時奇蹟並不因你我的期望而出現，但是，不放棄希望就是最好的奇蹟。我希望那些失聯的人們能夠再次出現，重新回來，即使在家人已經兩鬢髮白的時刻。