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飛機知識：飛機重著陸
當飛機在風切變，強風，大雨等惡劣天氣下著陸時，如果飛行員未能及時糾正由天氣因素引起的偏差，則很可能會發生重著陸。例如，飛機飛越跑道入口後，逆風突然減小，甚至變為順風。當飛機的迎角（升力係數）沒有及時增加時，升力突然減小，飛機將迅速下降高度。可能會導致重著陸。
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飛機著陸時跑道驚現大「灰熊」，看「戰鬥民族」飛行員怎麼做？
據《航空先驅報》報導，上述航班發生的時間是8月17日，星期一。當時飛機在飛行途中度過了一段美好的時光，最後抵達馬加丹機場（GDX）的跑道，比原計劃晚了五分鐘。當飛機下降到離機場地面約500英尺的高度時，飛行員發現跑道有幹擾物，並已被佔用。但是跑道沒有被另一架飛機佔據，相反，而是被一隻「灰熊」佔據。
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鴿群撞入殲-15發動機起火 飛行員沉著駕機著陸
幾分鐘內，指揮塔臺做出了一套航程最短、航時最短的安全著陸方案，但在這條航線的延長線上是市區，那裡有近百萬人口，以及最高的著陸成功機會。 但袁偉提前扭轉了機身，避開市區，向右飛去。 從飛機的錄像裡可以看到，地面又綠了起來，其間散落著黃色屋頂的村莊。
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飛機著陸時，巨大身軀是如何避震的？
平時乘坐飛機著陸時，是否有感覺飛機在跑道上起伏顛簸，是否有感覺到飛機彈跳起來，或者不知不覺飛機已經停下了？今天要介紹的就是大家在汽車上經常討論的避震問題。現代民航飛機一般為三點式的帶油氣減震支柱的起落架，在地面時支撐飛機重量，在著陸時吸收衝擊力。
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飛行員飛的不是飛機,是氣象!
航校教員說過的一句話，飛行員飛的是什麼？飛的不是飛機，飛的是氣象！！！因為完美無風的氣象在現實中少之又少。大風天，乘客是如何安然無恙的抵達目的地的？來看看這段視頻吧！側風著陸是指飛機在機場跑道有側風的情況下著陸。飛機側風起降是常有的事，不過降落時是一個減速過程，控制難度比較大。
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科威特一戰鬥機遭閃電擊中 艙蓋受損飛行員毫髮無傷
閃電擊中F/A-18大黃蜂戰鬥機 圖源：今日俄羅斯海外網12月31日電 據今日俄羅斯報導，科威特的一名戰鬥機飛行員近日在社交媒體上發布視頻，展示了他駕機遭遇雷擊的驚險瞬間。報導稱，該飛行員駕駛的是一架F/A-18大黃蜂戰鬥機，閃電擊中飛機的那一刻剛好被駕駛艙的攝像頭記錄下來。視頻顯示，閃電擊中機身後，在玻璃艙蓋右側留下明顯的痕跡，產生的震動使飛行員劇烈地搖晃，並下意識地用手護住頭部。目前，該飛行員已經毫髮無傷地著陸，但這架飛機的損傷程度需要經過檢測評估後才能得知。
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飛行員因抑鬱駕機"自殺"無法徹底避免
專攻飛行員訓練的心理學家賴納·克姆勒接受德國廣播電臺記者採訪時說，飛行員故意掩飾並隱瞞病史，那其他人想察覺有異常會非常困難。 飛行員駕駛飛機自殺難以預測和防止，1982年日本航空公司JA350航班東京灣墜毀事件中，機長片同清二因患有精神病意圖蓄意撞毀飛機導致24名乘客遇難 2013年，美國聯邦航空局發布一份調查結果：2002年至2012年間，美國發生的2758
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當飛機失速時會發生什麼？
「Stall, Stall,Stall……」，在觀看空難紀錄片《空中浩劫》和一些航空災難電影時，經常會聽到這種連續且不可取消的機組告警。重複播放的Stall語音告警提醒飛機已經處於非常危險的境地，需要飛行員立刻執行應急程序以防止災難性墜機事故的發生。
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民航小知識:為什麼飛機著陸時要打開擾流板
乘坐飛機出行時，如果您正好坐在飛機中部靠窗的位子，有沒有留意過飛機降落時機翼的變化呢？如果有心的話，您會發現降落時飛機的機翼上有很多活動翼面都會發生變化，正是這些翼面裝置才使得飛機能夠更平穩地飛行。其中，擾流板就起著一個相當重要的作用。飛機是如何著陸的？一般來說，飛機的著陸過程常常包括五個階段：下滑、拉平、平飛、飄落、滑跑。
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降落時突遭低空風切變，兩名資深飛行員也未能扭轉局面。請看改變航空安全史的一次空難
他表示駕機著陸時速度快、坡度陡，幾乎用完了整條跑道才停了下來。與空速有關係嗎？調查員研究了飛機的飛航資料，發現降落時飛機首先遭遇強逆風，緊接著是強下降氣流，以及隨之而來的強順風。一般而言飛機會逆風起降，如此空速為自身速度加風速，以此獲得更大的升力。進入強順風時，飛機的空速為自身速度減風速，升力會驟降。
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飛行員最後的安全依靠
前不久，美軍F/A-18E「超級大黃蜂」在進行訓練飛行時發生意外，戰機墜毀後碰撞地面引起爆炸，現場濃煙滾滾。幸運的是，飛行員藉助彈射座椅安全逃生。作為飛行員最後的安全依靠，彈射座椅是一種可在緊急情況下，利用火箭動力將飛行員彈離飛行器並使其安全著陸的航空救生設備。
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飛機是如何盲降的?為你揭秘儀表著陸系統
「盲降」並非字面意思「閉著眼睛下降」或「盲目降落」，而是儀表著陸系統(Instrument Landing System, ILS) 的俗稱，是應用最為廣泛的飛機精密進近（進近：指飛機下降時對準跑道飛行的過程）和著陸引導系統。在低能見度天氣，比如霧、雨、雪等天氣狀況時地面導航臺與飛機上的通信設備和雷達等建立聯繫後，系統可由自動駕駛儀完成跑道對準及後續著陸等行為。
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緬懷嶽陽籍殲15飛行員張超,還有這些湖南軍人曾血灑長空
2001年4月1日，一架美國EP-3型電子偵察機抵近我國海南島海域上空進行電子偵察活動，他奉命駕機實施跟蹤監視。美機為擺脫我機跟蹤監視，突然違反飛行規則，大動作向我機方向轉向，狠狠地撞到王偉駕駛的飛機。頓時，飛機控制失靈，他依然駕駛著完全失控的飛機。時間在一秒秒地過去，在這緊要關頭，長機命令他迅速跳傘，他開始離開自己心愛的戰機，跳傘墜海，光榮犧牲。
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一華裔飛行員駕駛自製飛機墜毀身亡 曾駕機環遊世界
人民網訊 據美國中文網報導，華裔飛行員應天華在一起空難中喪生。事故發生在15日上午，出事的小飛機型號為美造PL-2。飛機墜落在機場最南邊落，從停機坪上的殘骸可以看到飛機機頭朝下，機身前半部分嚴重擠壓損毀，現場還有部分飛上散落的碎片。有消息稱，這是一架自造的飛機。
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科威特空軍F / A-18大黃蜂在飛過雲層時被雷電擊中,飛行員嚇趴
它顯示一架F / A-18C被閃電擊中多次，隨著閃光，你可以清楚地聽到駕駛艙內的一聲巨響，讓飛行員感到驚訝。除了巨大衝擊，飛機還好螺栓沒有被嚴重損壞，但視頻中可以看出飛行員是多麼絕望，每一次閃電，都嚇得趴下了。那飛行員是否安然無恙呢？
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一戰剛開打三周,便取得首個空中戰果,這名德國飛行員夠倒黴的
由於當時雙方飛機都沒有武器，而飛機又不可能像戰船一樣相互撞擊，英國人也只能憑藉人數優勢欺負下德國人了。凱利中尉率先向德國飛機靠近，首先佔據了德機正後方位置，另外兩架英國飛機在他授意下，則分別一左一右將德國飛機夾在了中間，這三個方向被佔領之後，德國飛機已無法轉向。
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飛行員急著上廁所違規下機，手指被螺旋槳打傷截肢，涉事航空公司被處罰
2019年10月26日，北大荒通航公司一架螺旋槳飛機在訓練時，飛行員因著急上廁所違規下機，不幸被飛機螺旋槳打傷，飛行員部分手指因重傷截肢。監管機構認為該公司安全管理粗獷，罰款29000元，飛行員因重傷免於對其行政處罰。
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關注|飛行員佩槍,那是有歷史滴!
據端端目測，飛行員平時拋頭露面時的「黃金搭檔」通常是一架架「拉風」的戰機，像這樣不開飛機上靶場、不練飛行練射擊，相關報導還真不多。所以你一定猜到了，端端今天要和你聊的就是飛行員和他們的自衛武器（匕首神馬的端端就不和你說了，咱主要說熱兵器）。
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彈射座椅的「黑科技」,飛行員最後的安全依靠
前不久，美軍F/A-18E「超級大黃蜂」在進行訓練飛行時發生意外，戰機墜毀後碰撞地面引起爆炸，現場濃煙滾滾。幸運的是，飛行員藉助彈射座椅安全逃生。資料照片 作為飛行員最後的安全依靠，彈射座椅是一種可在緊急情況下，利用火箭動力將飛行員彈離飛行器並使其安全著陸的航空救生設備。 二戰時，世界誕生了第一臺彈射座椅。此後，彈射座椅迅速推開。
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科比飛機僅差30米衝出雲層 飛行員經驗不足致意外
網易體育2月9日報導：據美國國家運輸安全委員會的調查報告顯示，科比所搭乘的直升機在墜毀前其實只差30米就可以衝出雲層，但駕駛飛機的飛行員佐巴揚沒有繼續爬升，而是選擇急速下降，最終發生意外。