只為報復昔日上司,飛行員關閉發動機,217名乘客葬身大海陪葬

2020-11-02 大風國際

飛機是我們日常出行的交通工具之一也讓我們的出行方便了不少。但是飛機也不是絕對安全的,每年都會有空難發生,這大多都是一些客觀的因素導致的,然而在上個世紀80年代曾經發生過一起飛機事故,讓很多人難以置信。竟然是因為當時駕駛飛機的飛行員在此之前與自己的上司有私人恩怨,而他只是為了報復自己的昔日上司,竟然直接將飛機的發動機給關閉了,最終導致這架飛機墜入大海當中。

也正是因為他的瘋狂,飛機上的270名乘客全部葬身大海,這起飛機事故也是歷史上發生的比較嚴重的飛機事故之一,帶給我們的教訓極大。在這起事故爆發之後,各國對於飛行員的選拔和培養就更加重視,因為他們明白飛行員背後是一飛機人的安全。科技在不斷的進步和發展當中,我們的生活條件變得越來越好,生活質量越來越高,所以大家對於周邊事物的要求也要比以前嚴苛許多。

在這樣的條件下,各類技術發展非常迅速,而交通工具也變得越來越多,速度也是變得越來越快,曾幾何時我們出門只能通過雙腿或者是牛車馬車等等,但是現在我們出門的交通工具有了多種多樣的變化,從陸地到上的汽車火車再到水上的各類船隻以及空中的飛機,確保我們能夠在短時間內安全有效地到達目的地,然而飛機的事故也讓我們對於他有了一定的畏懼。

據悉造成這起事故的安全員名叫賈邁勒巴圖提,他是埃及的一名飛行員。在此之前,他曾經是埃及空軍中的一名飛行員,然而在成為空軍飛行員過程當中,他卻因為個人作風問題以及在訓練途中不嚴謹,而被自己的教官給開除了。因為賈邁勒巴圖提經常受到教官的懲罰,而且還是被自己教官給親自開除的,對於自己這位上司,他是充滿著敵意以及憤恨的。

後來賈邁勒巴圖提只能夠在埃及的民航部門當中找到了一份飛行員的工作,從此他開始開上了客機,這和以前的境遇簡直就是大相逕庭。可沒想到的是,在一次工作途中賈邁勒巴圖提竟然看到了自己的上司,於是他便想藉此機會報復自己的上司。怒火攻心之下,賈邁勒巴圖提便趁另一名駕駛員不注意直接將發動機給關閉了,飛機迅速下降。

我們不知道他自己當時也沒有感到害怕,但是就算在這關鍵時刻重新啟動發動機,已經是沒有任何作用了。整架飛機迅速下降速度非常快,等到有人發現異常,想要進行挽救已經來不及了。所以這架失控了的飛機直接墜入到了大西洋裡面,據統計飛機上面一共有217名乘客。這217名乘客當中,有33名從美國學成歸來的埃及飛行員們,他們乘坐這架飛機回到埃及,每一個都是優秀的人才,即將為自己的國家奉獻一生。

埃及對他們委以重任,並且將很大的希望都寄托在了這33名飛行員身上,可沒想到的是一場突如其來的災難,使得這33人無一生還。因為賈邁勒巴圖提的一時意氣用事導致埃及損失了大批人才,也對埃及的空軍造成了巨大的影響。對於飛行員的培養,各國是相當關注的,而且每個國家都會投入大量的人力物力財力在飛行員身上,所以一下子失去了這麼多優秀的飛行員對於埃及的打擊無疑是巨大的。

後來很多國家從中吸取了教訓,多加重視飛行員本身的情緒控制和心理承受能力。畢竟作為飛行員其擔負著的是整架飛機人的安全,像這樣子的飛行員在服役期間就有著嚴重的心理問題,埃及空軍應當早些發現並且對其進行心理疏導,而不是等到災難危險到來時才後悔莫及。而且對於飛行員尤其是空軍飛行員的挑選要更加的嚴格,一個飛行員即使技術高超能力極強,但是做不好心理調節,到了戰場上也會因為心理防線崩潰而出現意外,最終造成難以扭轉的後果,給整個國家帶來沉重的打擊,這份責任是每個飛行員都需要具備的。

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    因此稱其是人類最偉大的發明之一也不為過。飛機在民航領域的運用,為人們的生活提供了很大便利,大大節約了人們出行的時間,一定程度上縮短了兩地間的距離。和水上、陸上交通方式相比,使用飛機出行的條件還不算苛刻。在相隔較遠且地勢複雜的情況下,走陸路一般都得花上好幾十個小時,但飛機只需要你提供起降跑道,就能大大縮短你的出行時間,若是使用直升機這種方便起降的飛機,對起降環境的要求只會更低。
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    這起事故中的關鍵人物名叫賈邁勒·巴圖提,他在飛行過程中趁著機長去廁所的時間,周圍也沒人發現,偷偷關閉了飛機的發動機,導致飛機直接衝進大西洋,釀成一場慘劇。但是這位飛行員為什麼要關閉發動機呢?,作為一名客機飛行員,他的所作所為很可能會影響到航空公司的形象,因此他的上司提出了要解僱他,巴圖提對於上司這一決定十分不滿。
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    如果一個飛行員在飛行過程中將發動機偷偷關閉,飛機會怎麼樣?又將導致什麼樣的後果?大圖模式飛行員偷偷關閉發動機,飛機會怎麼樣?眾所周知,世界上的各種交通工具都需要發動機驅動,美國海軍引以為傲的航母正是因為靠核動力驅動才能實現航程無限,而飛機也同樣如此,飛機之所以能夠在高空中飛行,主要是依靠發動機提供動力,如果飛行員在飛機飛行過程中偷偷關閉發動機,結果可想而知,飛機肯定會因為失去動力而墜機。
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    曾經有這麼一位飛行員,為了報復上級公報私仇,故意關閉了客機的發動機,導致客機墜毀,217名乘客無一人倖免,全部遇難。事故發生於1999年10月,墜毀的那架飛機是隸屬於埃及航空公司的990號班機,在原定計劃中他們從美國返回埃及,所以飛機上坐的大部分都是埃及人,其中還有33名埃及的飛行員。
  • 飛行員故意關發動機,為了報復上司,217位乘客同飛機墜入大洋
    此前,有一架飛往埃及的客機就在飛行過程中發生意外,導致飛機墜入大洋,值得一提的是,這架飛機上的乘客沒有一位生還,217名無辜乘客全部喪命。飛行員關閉發動機,為的就是報復上司那麼,到底是什麼原因導致這一飛機墜毀的呢?其實,這一客機並沒有發生任何意外事故,也沒有出現任何技術故障,而是出於人為原因。
  • 飛行員故意關閉發動機,客機墜毀大西洋,217名乘客無一生還
    時至今日,飛機的速度越來越快,只需要短短幾天時間,就能去世界上任何一個國家。這件事發生於1999年,該飛機當時有217名乘客,本來應該按照原定計劃抵達指定位置,結果在飛行途中墜落大西洋,這到底是怎麼回事呢?經過多方調查後,美國查清楚了事情的來龍去脈。
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    此前埃及發生過一場墜機事故,就是飛行員人為因素導致的。埃及航空公司這名飛行員叫賈邁勒巴圖提,原本為機上的備勤副駕駛,而不是機長,但他在飛行過程中,多次向機長要求要駕駛飛機,機長起身上廁所後,將飛機交到由賈邁勒巴圖提駕駛,之後就發生了墜機事故。
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    埃及航空公司這名飛行員叫賈邁勒巴圖提,原本為機上的備勤副駕駛,而不是機長,但他在飛行過程中,多次向機長要求要駕駛飛機,機長起身上廁所後,將飛機交到由賈邁勒巴圖提駕駛,之後就發生了墜機事故。後來美國國家運輸安全委員會NTSB成立了專案組,同埃及相關專家展開合作調查,調查結果顯示,賈邁勒巴圖提在飛機飛行過程中偷偷關閉了發動機,飛機直接墜入大西洋,217位乘客無一生還
  • 飛行員公報私仇,故意關閉發動機,客機墜毀217人集體遇難
    作為一種交通工具,它為人類節約了大量的時間,讓人類可以將更多的時間放在社會生產中。飛機作為一種飛行在空中的交通工具,相較於傳統的船隻,車輛等交通工具有著巨大的優勢。首先它是飛在空中的,所以不必受地形的影響,走哪都能用最短的直線,因為離開了地面或者是波濤洶湧的海面,所以飛機是所有交通工具中相對平穩的一類,能夠給乘客提供更舒適的環境。
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    另外,飛行員還要有迅速的反應能力以及強大的心理承受能力裡,因為飛機一旦起飛,乘客的生命和飛行員的生命是聯繫在一起的。不過,飛行員除了要有基本的技能和素質外,最重要的一點是不能有心理疾病或者報復情緒執行飛行任務。
  • 飛行員故意作死,關閉發動機?217人墜入大西洋後無人生還
    但不幸的是,救援隊到達現場實施救援時卻發現無人生還,217條鮮活的生命從此告別了人世。當時天氣並沒有出現不利於飛行的情況,起飛前對飛機的檢查也是十分到位,並沒有發現事故隱患,而且該航班的機長哈巴西具有豐富的駕駛經驗,並且飛機上還有一組備用飛行員。事故發生的概率幾乎為零。
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    而在大型「自殺式空難」中,1999年造成217人死亡的埃及航空特大空難很可能也屬於這一類。美國國家運輸安全委員會的調查認為該空難是副駕駛蓄意自殺所致(不過該結果不被埃及方面承認,並認為美國是刻意偏袒失事飛機的製造商波音公司)。幾年後,《洛杉磯時報》披露的一份報告說,該副駕駛由於性騷擾而被處分,給出處分的總機長就在該航班上,他是為了報復而刻意墜毀了飛機。
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    例如,馬來西亞航空370客機,就是一起既非飛機故障,也非自然災害導致的人為事故。這起事故中,因飛行員具有重大犯罪嫌疑,被列為飛行事故史上一次非常蹊蹺的空難。與馬來西亞航空370客機失事類似的,還有一起事故。1990年,埃及航空990次航班從紐約飛往埃及。
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    新華社發(艾哈邁德·卡邁勒攝)   新華社北京6月26日電 巴基斯坦國際航空公司一名發言人25日說,這一航空運營商大約三分之一飛行員涉嫌飛行執照造假,將全部停飛。   巴基斯坦國際航空公司現有434名飛行員、31架客機。發言人阿卜杜拉告訴媒體記者,民航部門調查發現,這一企業大約150名飛行員涉嫌執照造假。
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  • 日本一架波音777起飛不久發動機發出爆炸聲 緊急返航降落
    ,緊急返航降落,所幸事件並未造成任何乘客與機組人員傷亡。日本航空表示,機上當時共有189人,其中178名乘客(包括3名嬰兒)、11機名機組人員,所幸並未造成人員傷亡。事件造成機場機跑道關閉40分鐘,隨後日航該安排另外一架飛機前往目的地。