導語：領克02是我個人比較喜歡的一臺車，此前試駕過領克02 2.0T車型，是一臺紫色配色的車，為什麼要強調紫色，因為很騷氣我很喜歡。除此之外，領克02個性的設計、潮流的內飾、科技的配置，以及出色的動力，都給人留下深刻的印象。而時隔一年，再試領克02，又有什麼不同的感受呢？
這次試駕的領克02是一款1.5T耀冠軍版車型，值得一提的是「冠軍版」三個字，與普通版相比有何不同呢？
實際上，我們拿到這臺領克02是灰橙配色，這也是我比較喜歡的另一配色，雖說如此既然是冠軍版，那麼新增的「灰黑」配色自然是更加純粹的，那麼本次沒有拿到略顯遺憾。除此之外，在設計部分，冠軍版延續了普通版的設計，整體變化並不大，如果不是黑色配色的，就會讓人一眼看不出冠軍版的特點，不過車輪胎升級為18寸，營造出更加動感的視覺效果。
到了內飾，在設計部分基本也是熟悉的味道。這臺「耀」車型內飾採用了白黑色配色，和之前的車型並沒有什麼兩樣，而冠軍版主要的變化在於「勁」車型的升級，內部縫線由紅色變為銀色，同時飾板也由紅色變為了黑色，整體更加酷黑，和「灰黑」外觀配色呼應上了。
換句話說，冠軍版車型和普通車型的內外飾設計部分的變化並不大，僅有一些小的改動，起到了錦上添花的作用。個人認為，若是在冠軍版車型上加入一些「冠軍版」之類提升辨識度的銘牌，更能體現出差異性。
而這臺領克02搭載的1.5T發動機，是我之前沒有接觸過的。這臺1.5T發動機，將動力參數調在了180馬力最大功率，265牛米最大扭矩，傳動方面則匹配了7速雙離合變速箱。在最大功率上，相比我之前試駕過的2.0T車型，最大功率上只少了10馬力，差距並不大。因此在加速感受上，這臺1.5T領克02同樣能夠給人不錯的提速快感和信心，這和2.0T領克02的差距不明顯，據實測，領克02 1.5T車型的零百加速為8.3s，而2.0T車型的零百加速則是8.0s，可見這臺1.5T發動機配合7速雙離合變速箱，還是比較強勁的。
再說這臺1.5T發動機的舒適性，雖然結構上是3缸發動機，不過在正常行駛過程中，你也幾乎感受不到這臺3缸的多餘抖動，甚至在抖動的抑制上，比許多4缸機都做的好，這算是這臺1.5T發動機的一大優勢。不過由於排量的原因，這臺1.5T發動機在低扭部分的表現就趕不上2.0T了，但這也是正常且合理的。因此，要說1.5T和2.0T發動機車型怎麼選，我認為動力相差不多，只要不是非常排斥3缸，那我認為選擇價格便宜的三缸也是不錯的。
冠軍版雖然在設計和動力方面並沒有做出改動，但是在車機的體驗上，卻體現出了升級點。第一點是車機系統的響應速度更快，靈敏度也更高，這讓人操作起來更加流暢，雖說達不到絲滑的效果，但是在同級別顯然已經是領先的。同時，語音助手也變得更加智能，以及更快的識別速度，它可以實現自然語義的交互，比如說「我熱了」，它會自動降低空調問題，除了提升便利性之外，還有駕駛時的安全性。此外，02冠軍版還增加了QQ音樂、喜馬拉雅、樂聽頭條、等多種娛樂性應用，同時也可以用語音助手喚醒實用，對車內的娛樂感提升不少。安全性方面，02冠軍版增加了540°全景影像，在360°基礎上增加了180°透明底盤，這對於泊車或者窄路錯車來說，提升了安全性。
阿川評車
領克02的冠軍版車型整體來說，和之前的車型並沒有太大的差異，相當於一個給到了消費者一個新的車型配置。而不管是從靜態和動態體驗來看，這臺1.5T耀冠軍版車型的表現，都表現出了同級別極高的素質水準，很難不令人滿意。（文/車友號 阿川說車）