超越美國，重振蘇聯榮光！俄羅斯寄希望於超音速客機的研製

2020-09-11 航業訊息關注者

據《每日航空新聞》透露，受美國與初創公司合作研發超音速客機的刺激（詳情可參考 ），俄羅斯日前也表示將加入超音速客機的競賽中。據悉，俄羅斯正在尋求建立超音速客機研究中心，初步設想是在聯邦政府的資助下，建立一個世界一流的超音速客機研究中心。

俄羅斯可以使用Tu-160作為新型超音速客機的模型

據悉，超音速客機的研發涉及材料強度、聲學、振動、流體、燃油效率和人工智慧等方面的，而進行這方面研究的牽頭單位是總部位於莫斯科的空氣流體動力學研究所，該研究所在超音速客機研究過程中有望在新飛機技術上取得突破。

超音速協和號飛機

一、超音速客機駕駛艙將引入虛擬實境技術

現階段對於超音速客機的創新設計，一方面體現在可以減少超音速飛行時產生的「音爆」，另一方面體現在駕駛艙的虛擬實境技術方面。俄羅斯聯邦科學和高等教育部將負責監督新技術的研發和應用。值得一提的是，該組織由弗拉基米爾·普京總統於2018年成立。

在談到該技術未來的的應用目標時，航空網站Flight Global引用了空氣流體動力學研究所所長Kirill Sypalo的原：

「該技術未來的的應用目標，在於解決未來超音速飛行的基本問題。」

這位現年49歲的莫斯科航空學院的畢業生討論了高校如何和企業合作，促進產學研一體化發展，其中包括與GosNIIAS航空系統中心和Gromov飛行測試中心等知名公司合作。上述兩家企業和巴拉諾夫飛機發動機研究所一起構成了俄羅斯航空航天領域為數不多航空航天領域的知名品牌。

超音速噴氣式飛機

二、資助2.05億美元

Sypalo同時表示，新的技術將著眼於超音速飛行的可行性，同時還將著眼於對我們居住的環境產生什麼樣的環境影響。在相關部門的資助下，超音速客機研究中心有望從中獲得155億盧布（2.05億美元），這筆錢將作為未來四年的研發費用。

需要指出的是，對超音速客機研究的資助屬於對智能運輸系統領域進行資助的一部分。其他領域，如機器人技術、醫療保健、能源效率、社會研究和農業等方面也獲得了不同程度的資助。

不難看出，俄羅斯想再次看待超音速客機的想法並非遙不可及。據悉，普京與韃靼斯坦共和國國家項目「住房和城市環境」的公眾代表會晤時表示，現在是需要考慮重振蘇聯榮光，回歸超音速民航機的時候了。

Tu-160是俄羅斯的超音速轟炸機，現已經更新了新技術

超音速客機的構想將基於Tu-160戰略轟炸機，這是有史以來最大，最重的Mach 2超音速軍用飛機。在俄羅斯國際電視網絡「今日俄羅斯」中曾有過這樣的表示：

「我們現在需要回到超音速旅客旅行。我們應該考慮一下。」

在談到民用版Tu-160時，「今日俄羅斯」援引普京的話：

「如果一切都像發條一樣運轉，那為什麼不製造超音速客機呢？」

或許在未來，超音速飛行將成為常態

三、Tu-44太貴了

據悉，這不是普京第一次評論研發超音速客機。在去年觀看新型的Tu-160試飛之後，普京也曾對此發表過評論。

Tu-144被認為過於昂貴且不安全

Tu-160試飛之後，他提到了俄羅斯的超音速Tu-144客機，並表示當時價格太高。他說，俄羅斯現在的經濟狀況有所不同，現在，俄羅斯的公司有能力運營俄羅斯製造的超音速商用飛機。

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