本文轉自【環球時報新媒體】；
十年前的2011年1月11日，在我國西南一隅，一架黑色塗裝、外形科幻的戰鬥機正靜靜地停在起飛線上。在它的周圍，機務人員正在做著最後的準備。不遠處的觀禮席以及周圍站滿了人群，在現場緊張而神秘的氣氛中，有的在翹首以待，有的在屏息靜觀，一個個眼神堅定地投向起飛線。寒意襲人的隆冬，似乎根本擋不住他們此時的熱情。
中午12 點 30 分，試飛員從機務手中拿過放飛單，在試飛科目鄭重寫下「首飛」兩個字。繞機檢查後，他邁著穩健的腳步登上飛機。12點48分，伴隨著項目行政總指揮首飛指令的下達，瞬間，發動機發出了巨大的轟鳴聲。只見飛機拖著長長的尾焰，呼嘯著從現場的無數雙眼睛前滑過。加速，再加速，一眨眼的功夫，它便如一道閃電，帶著呼嘯，騰空而起，直插雲霄。原本安靜的現場爆發出雷鳴般的掌聲。轉彎，低空通場，再次轉彎，低空通場……隨著飛行，所有人都站了起來，不斷吶喊著向天上的飛機揮手。
「下來啦！下來啦！」,眼尖的人們已經遠遠地看見了飛機的著陸滑行燈，語氣顯得異常激動。順著目光所指，在機場跑道上方，飛機猶如一個凱旋歸來、威武霸氣的戰士，由遠及近，一個蜻蜓點水，後輪在跑道上擦出兩個白色的煙圈，前輪同時穩穩地壓在跑道線上，安全著陸。
剎那間，掌聲雷動。剛剛精神還處於緊繃狀態的人們，頓時沸騰了。大家深情地握手、擁抱、祝賀，眼含熱淚地高呼著。這一天，中國航空工業迎來了一個歷史性的時刻——中國首款具有自主智慧財產權的四代機殲20首飛成功！
這一刻，定格在2011年1月11日下午1時11分。
巧合的是，這次首飛，正好在時任美國國防部長蓋茨到訪中國幾個小時後。殲20的首飛成功，讓蓋茨記憶猶新，後來他曾坦言，美國情報部門低估了中國研製新一代戰機的能力。
當然，首飛之後要形成戰鬥力，更有繁複艱辛的工作等待著航空人、科學家們。作為大國重器，如何增強作戰效能，打造一代名機，成為了航空人勇攀高峰的首要目標。
分析再分析，創新再創新，論證再論證，迭代再迭代。從指標體系、內埋武器數量、人機工效、製造裝配、試驗試飛、保障模式等各個方面，航空人最終拿出了一套科學的、系統的、針對性強的符合現代作戰需求的科學方案。先後以自我涅槃的精神完成了「系統革命」，實現了座艙的最佳人機工效，科學減重達200公斤；通過建立一套純軟體驗證環境，僅用十天就完成了原本需要三個月的測試工作量；攻克了號稱「飛躍之框」的整體框製造，再破「亞洲第一框」記錄；按照「性能需求、開發研製、評估驗證」循環推進思路，讓試驗、試飛、定型工作在短時間內取得重要成果。
時間給出了答案。在電子、兵器等行業內外數百家研製單位的緊密協同下，經過研製全線的共同努力，殲20的研製在萬眾一心中快速推進，各階段的飛機性能狀態不斷提升。
2016年11月1日上午10點20分，在第十一屆中國國際航空航天博覽會上，兩架殲20飛機編隊飛過金灣機場。短短的一分鐘亮相，向世人宣告了一個新的時代的來臨。
2017年7月，在慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵式上，三架殲20「米秒不差」通過閱兵臺上空，首次以戰鬥姿態展示在世人面前。
2017年9月28日，中國國防部發言人向外界宣布稱，殲20飛機已經列裝部隊，標誌著中國空軍向著空天一體、攻防兼備的目標邁出了新的步伐。
2018年2月9日，中國空軍發言人發布消息稱，殲20飛機開始列裝空軍作戰部隊，向全面形成作戰能力邁出重要一步。
2018年11月6日中國航展開幕式上，殲-20飛機首次以「新塗裝、新編隊、新姿態」三機編隊進行了飛行展示；11日的閉幕式上，殲-20飛機空中掛彈開艙，進一步彰顯人民空軍的開放和自信。
2019年10月1日，殲-20以五機編隊亮相中華人民共和國成立70周年閱兵式上，接受祖國和人民的檢閱。
從當年的「黑絲帶」到今日的「銀河戰艦」，從初出茅廬的驚鴻一瞥到縱橫海疆的逐鹿爭雄，殲-20的每一次亮相都舉世矚目，殲-20的每一次出徵都「威震四方」！
來源：航空工業，王鵬傑