我國氫資源豐富，氫能發展利用前景廣闊，氫能核心優勢在於清潔高效、可儲可運、應用場景豐富、解決棄風光等，當前我國面臨環境及能源安全雙重考驗，碳中和目標的提出更是要求我國加快向清潔能源轉型，因此，氫能的發展將成為我國能源轉型的關鍵補充。
氫能產業鏈包括制氫、儲運、加氫站、氫燃料電池應用等多個環節，已初步建立起氫能全產業鏈，其中制氫端我國擁有豐富的氫能供給，約佔全球氫能供給三分之一，儲、運、加氫等。
當前氫能產業鏈已初具雛形，但燃料電池汽車的大規模商業化應用依然受經濟性及實用性制約。因此，產業發展初期的政策扶持顯得尤為重要，政策扶持下產業進入規模化-降本-開拓市場的良性內循環，此外，持續的技術進步也將反哺解決各環節核心技術的成本制約，進一步提升商業化競爭力。
燃料電池系統成本的不斷下降以及性能的不斷提升是大規模商業化應用前首要解決的問題，利好產業鏈中各個環節，詳細建議關注下表；
配套：美錦能源、濱化股份、東華能源、嘉化能源、中材科技、鴻達興業、厚樸股份。
整車：中通客車、福田汽車、上汽集團、長城汽車。
核心零部件：雪人股份、雄韜股份、大洋電機、濰柴動力、億華通、中鋼天源、道氏技術、東嶽集團、貴研鉑業。
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