石獅:嘉祿路(群英南路-花園路) 路基貫通了

2020-12-06 閩南網

　　經過3個多月的攻堅趕超，原本還是「斷頭路」的嘉祿路（群英南路-花園路），如今已經鋪上了第一層配合比為3%的水泥穩定碎石層，實現了路基的全線貫通。「現在已完成50%左右的工程量，預計元旦前即可完工。」城建國投集團城建公司相關負責人介紹。

　　這段道路並不長，但其建設對完善區域路網結構、暢通周邊交通微循環的意義卻是顯著的。尤其是，項目位處獅仔山改造片區內，周邊正新建商住小區、幼兒園等，同步甚至是提前建成區間道路，是完善片區交通配套、方便居民出行的必須。

　　城建公司相關負責人介紹，項目全長約490米、寬30米，雙向四車道，設計行車速度為40公裡/小時。目前，雨汙水管道、電力及通信管道預埋等尤為耗時的工序已完成並回填好土方，鋪上了第一層水穩層，道路線形清晰可見。「第二層配合比為5%的水穩層馬上將跟進，剩下的就是上面的第三層瀝青攤鋪了。」該負責人介紹，道路工程建成後，後期的交通標誌標線、綠化、照明等也會一體配套到位。值得一提的是，項目還同步建設公交站亭，方便日後公交線網的調整、覆蓋。

　　項目建成後，現狀嘉祿路將向西一直打通到群英南路，在理順區域交通微循環、方便兩側住宅小區群眾出行的同時，也有助於緩解八七路和南環路日益增大的交通壓力。

　　（記者康清輝顏華傑通訊員郭文燦）

原標題：嘉祿路（群英南路-花園路） 路基貫通了

責任編輯：凌芹莉

相關焦點

  • 京張高鐵清華園隧道上午貫通 看見盾構機了!(附現場圖)
    今天上午10點16分，隨著「天佑號」盾構機刀盤徐徐破土而出，京張高鐵清華園隧道安全穿越核心區實現貫通，代表著京張高鐵北京市區段全面進入站前工程收尾階段。按照預定目標，明年年底京張高鐵就將實現全線通車。隧道全長6.02公裡，下穿學院南路、北三環、知春路、北四環、成府路、雙清路等，出地面後，利用現有京包鐵路，形成雙線路基，建成通車後5分鐘可以通過隧道。「清華園隧道是全線唯一採用盾構法施工的隧道。」中鐵十四局項目盾構經理趙斌介紹，清華園隧道地質條件複雜，穿越特級風險源3處，一級風險源80處，是目前國內城市核心區穿越地層最複雜、重要建（構）築物眾多的高鐵單洞雙線大直徑高風險盾構隧道。
  • 濟南玉函路隧道今晚通車!以後從經十路到二環南路只需10分鐘
    就在今天晚上,順河高架南延二期玉函路隧道要通車了！提前一年牽手南北高架！21日，記者從濟南市交通委獲悉，通車日期臨近的玉函路隧道在20日召開了竣工驗收專題會，並在當日通過了竣工驗收。順河高架南延二期工程順接一期工程，南起玉函小區北路，北至經十路，與順河高架橋 實現快快相接，全長3.5公裡。
  • 中山東路-天山南路交界路段明起需繞行
    汕頭海灣隧道北岸部分裡程段總長1790m,分為路基段、主線敞開段、長平暗埋段、中間敞開段多個施工段，主要採用明挖施工。受前期施工場地限制，北岸明挖隧道段目前已成為了實現整體通車的關鍵作業區。為儘快實現海灣隧道整體通車運行，市政府及相關部門多次深入現場調研了解、溝通協調、督察督辦。
  • 宜賓這條隧道全部貫通!雙向六車道!順接宜長路……
    宜賓新聞網宜賓人關注宜賓新聞網 關注11月23日上午11時58分，打營盤山隧道左洞順利貫通，標誌著該隧道全部貫通，進入新的施工階段，為實現通車目標奠定了基礎打營盤山隧道左洞順利貫通打營盤山隧道項目管段北起鹽坪壩長江大橋南岸鹽李路立交，向南穿越打營盤山，設城南互通立交，跨越擬建城南快速路後向南下穿渝昆高鐵，順接既有宜長路。
  • 龍水南路隧道、銀都路隧道……上海這5項重大工程今天集中開工!
    今天，龍水南路越江隧道工程、銀都路越江隧道新建工程、浦星公路跨蘆恆路節點改造工程、沿江通道浦東段（越江段－五洲大道）接線工程和世博文化公園地下預留空間工程等5項上海市交通建設項目集中開工。看看哪些工程會改變你的出行方式？
  • 威海西部環山路：一條有奔頭的「發展路」
    今天的《走千裡岸線 看攻堅突破》一起去威海西部環山路，看看它是如何打通市區、縣城及鎮村、旅遊景點之間的「脈絡」，成為一條特色鮮明的致富路、旅遊路和鄉村振興路！：「路基土石方完成了90%，橋涵完成95%，路面基層完成了40%，按照目前的進展，我們將在11月中旬實現瀝青攤鋪完成，整條路全線貫通。」
  • 桐柏路、航海路這些區域居民請做好儲水準備
    為配合鄭州市一環十縱十橫道路綜合改造桐柏路（淮河路-航海路）給水管網改造工程，桐柏路（淮河路——航海路）路段兩側、宏河路（歐麗路——工人路）路段兩側、沁河路（歐麗路——文化宮路）路段兩側、文化宮路（宏河路——航海路）路段兩側、航海路（秦嶺路——嵩山路）路段兩側實施停水。
  • 這8段路停車超10分鐘可能被抓拍(附...
    安裝自動抓拍系統的重點路段都是哪些路呢？據介紹，8條安裝自動抓拍系統的路段分別為，金水路（高陽橋至金水立交東下橋口），金水東路（金水立交橋至107輔道），紫荊山路（隴海路至金水路），花園路（農業路至金水路），花園路（農業路至三全路段），文化路（北環路至金水路段），嵩山路（棉紡路至南三環段），中原路（京廣路至西三環段）。什麼樣的情況下有可能被抓拍呢？
  • 新疆首條沙漠高速公路路基貫通 計劃明年完工
    烏魯木齊晚報全媒體訊（特派五家渠記者馬婷 通訊員蔣帥 ）11月24日，新疆首條沙漠高速公路——S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路（以下簡稱「阿烏項目」）路基全面貫通，連接兩地的高速公路已現雛形，計劃明年完工。屆時，從烏魯木齊到阿勒泰市將無須繞行「高速直達」，路程縮至約4小時。
  • 地震帶上修高速 烏蒙山區致富路 都香高速A2標最長隧道貫通
    繼左洞貫通1個月後，茨院隧道右洞於6月5日順利貫通，標誌著都香A2標5座隧道全部貫通，為茨院鄉三座大橋的架設提供有力保障，也大大縮短了茨院、小寨兩個鄉鎮的行車距離，為今年實現昭金段前40公裡通車目標加快了前進的步伐。
  • 望城區普瑞隧道通車,東西大動脈月亮島路全線貫通
    匠心獨運，鑄造城市精品 望城區普瑞隧道通車，東西大動脈月亮島路全線貫通 湖南日報•新湖南客戶端通訊員 毛偉冬 普瑞隧道西起新巷中路，下穿普瑞斯堡小區，東至吳家衝路，全長660m，為雙向六車道連拱隧道，屬市重點工程。該項目是望城區東西大動脈月亮島路的關鍵性節點工程，通車後標誌著月亮島路全線貫通，至此月亮島片區三縱（雷鋒大道、金星北路、瀟湘北路）、三橫（普瑞路、月亮島路、銀星路）的大循環格局形成，有效緩解了片區交通壓力，方便了市民出行。
  • 停水通知 鄭州航海路(大學路-京廣路)路段兩側將停水60小時
    映象網訊（記者 燕子丹）6月9日，映象網記者獲悉，為配合鄭州市軌道交通5號線大學南路站給水管道改遷二期工程，鄭州自來水投資控股有限公司擬對航海路（大學路-京廣路）路段兩側實施停水。伴隨此次停水，人和路以東，京廣南路以西，長江路以北，政通路以南區域局部降壓。
  • 紫荊山南路還有兩個「腸梗阻」未打通,何時能打通?
    南四環-龍湖鎮建設路）主線試通車（如上圖）。　　新鄭快速路是雙向8車道，但由於祥雲路高架、南四環高架等項目施工，兩個路段目前只保留2~3個車道的保通路，因此，上班高峰期，每次開車行至此處，也是必堵。而大學南路雖說也是雙向8車道，但規劃建設的雙湖大道西延工程，作為龍湖鎮的一條主幹道，東起107國道西至大學南路，總長約3公裡，一直處於施工狀態，暫時無法通行，阻斷了南龍湖居民沿大學南路進入市區的通道。
  • 鄭州紫荊山南路剩下的2個「腸梗阻」何時能打通?
    大河報·大河客戶端記者 田育臣 7月15日，鄭州紫荊山南路十八裡河段(南四環-龍湖鎮建設路)主線正式通車。至此，鄭州市區通往新鄭龍湖鎮，又多了一條主幹通道。這條主幹道的打通，將給龍湖鎮60餘萬居民出行帶來哪些改變?目前，紫荊山南路還有2個「腸梗阻」未打通，何時能打通?
  • 上海市龍耀路越江隧道貫通,全長約1公裡,經過12年的艱苦建設
    2020年9月，上海市龍耀路越江隧道貫通，這條全長約1公裡的隧道終於貫通了，期間，已經經過12年的艱苦建設，堪稱非常不容易。上海市龍耀路越江隧道連通浦東徐匯兩大新市中心（後灘-徐匯沿江），因此這個隧道的定位也是很重要。上海市龍耀路越江隧道的位置如下所示。
  • 最後3米圍巖成功爆破,昌赤路雲龍山隧道左線順利貫通
    昨天，隨著一聲巨響，昌赤路雲龍山隧道左線最後3米圍巖成功爆破，在歷經14個月的艱苦奮戰後，隧道順利貫通，昌赤路工程向著全線完工的目標邁出了重要一步。昌赤路（王家山-白河堡段）道路工程是市重點項目、京津冀交通一體化項目，對完善延慶東部地區路網結構，帶動沿線經濟發展，提高道路通行能力和行車安全都具有重要意義。通車後，市民駕車從永寧鎮前往白河堡，可節約30分鐘時間。昌赤路雲龍山隧道左線全長1783米，是整個昌赤路道路工程主要控制性施工節點，由中交路橋建設有限公司、中電建路橋集團有限公司分別從隧道兩端開挖掘進。
  • 麗水花園路中心地段有塊地成功出讓
    今天，麗水花園路上一宗地以2.97億成功出讓以後將建餐飲、零售等商業建築。　　今天上午，麗水市區一國有建設用地，掛牌起始價為2.76億元的麗水市麗陽街與花園路交叉口東南側地塊在浙江省土地使用權網上交易系統進入網上限時競價階段，經過限時競價，最終以2.97億元，給麗水市城投實業有限公司拍走。
  • 泉州灣跨海大橋實現陸域、水域全線貫通
    東南網9月26日訊（本網記者 陳薪宇 通訊員 莊愛萍 林真真）今天下午4時整，記者在泉州灣跨海大橋A1標段看到，隨著泉州灣跨海大橋南岸陸地區引橋（即石獅段）最後一塊30米預製小箱梁吊裝完成，泉州灣跨海大橋主橋和引橋12.45公裡上部結構全部完成，標誌著泉州灣跨海大橋實現陸域和水域的全線貫通
  • [福建]泉州灣跨海大橋實現陸域、水域全線貫通-福建-中華人民共和...
    昨日下午4時許，記者在福建省泉州灣跨海大橋A1標段看到，隨著泉州灣跨海大橋南岸陸地區引橋（即石獅段）最後一塊30米預製小箱梁吊裝完成，泉州灣跨海大橋主橋和引橋12.45公裡上部結構全部完成，標誌著泉州灣跨海大橋實現陸域和水域的全線貫通
  • 泉州灣跨海大橋陸域水域全線貫通 明年通車全程8分鐘
    泉州灣跨海大橋南岸陸地區（即石獅段）引橋最後一塊橋梁吊裝完成 　　昨天下午，隨著泉州灣跨海大橋南岸陸地區（即石獅段）引橋最後一塊橋梁吊裝完成，泉州灣跨海大橋主橋和引橋12.45公裡上部結構全部完成，大橋實現陸域和水域全線貫通。按照工期，大橋主體工程將於年底前建成，明年上半年可實現全線通車，屆時8分鐘就能橫跨泉州灣。