泉州灣跨海大橋實現陸域、水域全線貫通

東南網9月26日訊（本網記者 陳薪宇 通訊員 莊愛萍 林真真）今天下午4時整，記者在泉州灣跨海大橋A1標段看到，隨著泉州灣跨海大橋南岸陸地區引橋（即石獅段）最後一塊30米預製小箱梁吊裝完成，泉州灣跨海大橋主橋和引橋12.45公裡上部結構全部完成，標誌著泉州灣跨海大橋實現陸域和水域的全線貫通。大橋主體工程預計將於年底建成，明年上半年可實現全線通車，屆時8分鐘就能橫跨泉州灣。

作為省、市兩級重點項目的泉州灣跨海大橋，是泉州環城高速公路最後一環，起於晉江新塘街道南塘村，接環城二期晉石高速公路，於石獅蚶江跨越泉州灣，經臺商投資區秀塗村，止於惠安塔埔，接環城一期南惠高速公路。項目路線全線長26.7公裡，其中跨海大橋長12.45公裡，北岸連接線長14.25公裡，是我省目前在建最長的橋梁。

泉州灣跨海大橋於2012年1月10日正式開工建設，截至9月24日，已累計完成投資57.5億元，佔項目概算69.23億元的83.06％；今年完成投資13.97億元，佔投資計劃15億元的93.1%。

據了解，泉州灣跨海大橋A1標段由中鐵大橋局股份有限公司承建，施工範圍包括南岸陸地區引橋、南岸淺水區引橋六車道和南岸淺水區引橋八車道上部結構，長5.913公裡，南岸陸地區引橋長2732米。

「這最後一塊梁的完工真是很不容易啊！」泉州灣跨海大橋A1合同標段現場負責人張東河說，這一標段是陸地與海的連接處，地質環境複雜，施工過程還受到雨季、颱風等自然因素影響，樁基成孔時間被拉長了兩倍左右。

「我們通過加大投入機械、設備、模板和施工作業人員，並改進管理措施，工程如期推進。」目前，A1標段只剩溼接縫、外側防撞欄及路面瀝青施工等工序的施工，預計10月20日前可完成全部施工。

據悉，該橋建成後將使環城高速公路「成環」，加快泉州灣980平方公裡經濟圈閉合和形成，推動泉州從濱江城市邁向海灣城市，令江海變通途，為泉州灣畫上一道亮麗的風景線。

目前，路基土石方完成97.6%；橋梁基礎和橋梁下部結構已全部完成；橋梁上部結構完成98.8%，其中跨海大橋12.45公裡上部結構全部完成；路面、交通安全及綠化景觀工程完成51.7%；房建工程完成25.5%；機電工程按計劃有序推進。