南澳大橋西側邊跨即主橋與西引橋於14日實現合龍
據媒體從南澳大橋建設相關單位獲悉，日前，南澳大橋西側邊跨（即主橋與西引橋）合龍段勝利實現合龍。東側、西側邊跨的接連合龍，標誌著南澳大橋主體結構的關鍵安全環節全部攻克。至此，離全橋貫通僅剩主橋中跨最後2米，預計本月底前全橋貫通。
南澳大橋是廣東省、汕頭市重點交通基礎設施建設項目，大橋長約11.08公裡，其中橋梁全長9341米，連接線全長1739米，全線採用設計速度80公裡/小時的二級公路標準。 據悉，按照目前工期計劃安排，預計全橋中跨合龍在本月25日至月底之間。
南澳大橋簡介：
汕頭南澳大橋位於廣東省汕頭市，是一座連接汕頭市澄海區和南澳縣的跨海大橋。大橋起于澄海萊蕪圍，終於南澳長山尾苦路坪，接環島公路；路線長約11.08公裡，其中橋梁全長9341米，連接線全長1739米。全線採用設計速度80公裡/小時的二級公路標準，路基寬度12米，橋梁淨寬11米。大橋預計將於2014年國慶期間建成通車，建成後，該大橋將成為廣東省最長的跨海大橋。
中文名汕頭南澳大橋
外文名 Shantou Nan『ao Bridge
全 長 11.08公裡
設計時速 80公裡/小時
總投資 11億元
開工日期 2009年1月20日
竣工日期 預計2014年10月投入使用
在汕頭市委、汕頭市政府的高度重視和各級有關部門的大力支持幫助下，在南澳縣委、縣政府的艱苦努力下，南澳大橋項目於2005年完成了各項專業性評估和立項申報工作。2006年1月25日，省發改委以粵發改交
[2006]66號文批准南澳大橋可研（同時批准立項）後，南澳縣按規範程序對該項目勘察設計進行公開招投標，並於2006年11月完成招標工作，由中標單位中國公路工程諮詢集團有限公司承擔南澳大橋勘察設計任務，並編制完成了《廣東省南澳大橋兩階段初步設計》。 2008年3月，省發改委《關於調整南澳大橋建設規模的批覆》（粵發改文[2008]287號）同意該項目投資估算調整為11億元，同時省交通廳《關於廣東省南澳大橋初步設計的批覆》（粵交基[2008]273號），核定該項目初步設計概算為11億元（不含建設期利息）。南澳大橋工程項目起于澄海萊蕪圍，與省道S336線（萊美路）相接、跨海，終於南澳長山尾苦路坪，接環島公路；路線長約11.08公裡，其中橋梁全長9341米，連接線全長1739米。全線採用設計速度80公裡/小時的二級公路標準，路基寬度12米，橋梁淨寬11米。工程建設期限為36個月。2009年1月20日，南澳大橋工程在南澳縣長山尾正式開工建設。
南澳大橋建成後，將從根本上解決制約南澳發展和島上居民進出島難的陸島交通「瓶頸」問題。南澳的獨特區位優勢尤其是港灣優勢將得到充分發揮出來，並由此帶動南澳進入加快發展的快車道。同時，建設南澳大橋，將與東部城市經濟帶新津片區的建設形成呼應，使汕頭基礎設施建設進入一個新階段，提高海島與城市基礎設施的共享性，促進汕頭、南澳城鄉一體化的協調發展，有效地拓展汕頭城市發展空間，加快推進深水港口建設，有利於發揮汕頭對臺優勢，主動融入海峽西岸經濟圈，加快對臺航運、貿易發展。
（來源：中外玩具網 www.Ctoy.com.cn）