中國建全球最長跨海大橋和兩人工島 再次震驚世界

2020-12-01 中國青年網

　　編者註：港珠澳大橋隧道滴水不漏背後：64項創新打造超級工程

　　6月29日凌晨，被英國《衛報》譽為「現代世界七大奇蹟」之一的港珠澳大橋主體橋梁宣告成功合龍。這意味著，離港珠澳大橋最終「蛟龍出海」已為時不遠。

　　作為連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，從研究、設計、施工到最終接近完成，港珠澳大橋歷經十餘年的漫長的歲月。

　　最終，港珠澳大橋以64項創新技術，貢獻予世界沉管隧道工程。中國是沉管隧道工程的後來者，然而，「如積薪耳，後來者居上」，這背後是中國工程人員的勤奮、智慧和不屈的鬥志。

　　港珠澳大橋海底隧道管節安裝完畢 對接誤差僅3毫米

　　7月12日18時，港珠澳大橋海底隧道建設再下一城，直線段隧道的最後一段管節——E28沉管安裝成功，隧道總長達4860米，對接誤差僅3毫米，對接精度再創新紀錄。

　　港珠澳大橋海底隧道由33節沉管對接而成，含28節直線段沉管和5節曲線段沉管，總長5664米。E28沉管長157.5米，是港珠澳大橋海底隧道的最後一節直線段沉管，位於隧道第二個最深點至東人工島出口之間的大倒坡段，是整個隧道坡度比較大的管節。

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　　在廣東珠海毗鄰港澳區域，有一座世界最長的跨海大橋 ，在今年6月29日正式宣告主體橋梁成功合龍 ！歷時7年，又一個震驚世界的人類奇蹟逐漸浮出水面！

　　▼跨海大橋成功合龍

沒錯，這座橋就是在建的中國港珠澳跨海大橋 ！

　　港珠澳跨海大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，建成通車後，珠海至香港將由現在的水路約1小時、陸路3小時以上，縮短至半小時以內，首次實現珠海、澳門與香港的陸路對接，形成「1小時交通圈 」！預計明年就能正式通車啦~！

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