火星2020：美國宇航局會在火星表面出動直升機

2020-09-03 天文在線

2020年發射窗口開啟，美國宇航局的毅力號火星車將踏上火星之旅。

近20年來，美國國家航空航天局一直在向這顆紅色星球發送火星探測車，他們在塵土飛揚的火星表面獨自漫遊了多年。

然而，最新加入的探測車將有一個小同伴陪伴在它身邊，或者更確切地說，盤旋在它的上方。

美國宇航局正在測試自己在另一個星球上駕駛直升機的能力，以完成即將到來的火星任務，機智號直升機將與火星車一起前往火星。機智號會附著在火星車的腹部，並由一個防護罩在降落過程中提供保護。

2021年2月，二人組在火星著陸後，保護罩將脫落，機智號將與它的機器人同伴分離

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與火星車分離後，機智號將在一系列測試飛行中單獨飛行。在各自行動之前，這對組合需要分開至少160英尺，不過毅力號會用機載攝像機記錄直升機第一次嘗試飛行，它仍會密切關注它的夥伴。

機智號直升機將考驗美國宇航局在另一個世界駕駛直升機的能力。圖源：美國宇航局

「身為美國宇航局局長，最讓我興奮的事情就是準備觀看直升機在另一個世界飛行，」美國宇航局局長吉姆·布裡登斯廷在新聞發布會上說。「這是史無前例的嘗試，而現在我們準備好了。」

在火星上的30天裡(火星上的一天比地球上的一天要長40分鐘)，美國宇航局的一隊工程師將在地面上測試機智號飛行能力。他們計劃慢慢來。

第一次飛行時，這架直升機將飛離地面幾英尺，在空中盤旋20到30秒。雖然時間很短，但最初這幾秒的飛行將被視為一個重要的裡程碑，因為這是第一次在稀薄的火星大氣中進行動力飛行，而火星大氣與我們世界的大不相同。火星的大氣密度不到地球大氣密度的百分之一。

在證明它能飛之後，機智號直升機將進行更多的飛行嘗試，每一次都比前一次飛得更遠，飛得更高。

「把它送到火星，讓它安全離開火星車，我們將學到很多東西，」 「火星2020」任務的項目副經理馬特·華萊士在新聞發布會上說。「我們並不指望從這項技術中獲得大量回報，我們只是希望學習那些我們在開始需要學習的東西。

這架直升機可以飛行90秒，一次飛行距離近980英尺，距離地面約10到15英尺。

機智號在地球上重約4磅，在火星上將重1.5磅。它由太陽能電池板供電，太陽能電池板為鋰離子電池充電，可在火星上每天飛行90秒。

毅力號將加入好奇號的行列，好奇號於2012年8月登陸火星，至今仍在火星上漫遊。

美國宇航局此前曾向火星發射過另外兩輛探測車，勇氣號和機遇號，它們於2004年1月登陸火星。2010年，勇氣號結束了它的火星探險，探測時間遠遠超過了計劃的90天。2018年，一場巨大的沙塵暴席捲火星，機遇號不幸與地球失去了聯繫。

毅力號的目標是尋找火星上古代生命的線索，了解火星的歷史。科學家們認為，火星曾經是一個潮溼、宜居的星球。

該任務還將測試人類可能探索火星的條件，試驗從火星大氣中產生氧氣的方法，描繪火星上的水和灰塵等環境條件，並尋找資源。

FY:超凡泰迪熊

作者：Passant Rabie

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