清陶能源李崢:清陶固態鋰電池產品迭代與關鍵材料技術開發

2021-01-21 粉體工業

鋰離子電池具有能量密度高、電化學窗口寬、環境友好等優點,被廣泛作為儲能器件,應用於各個領域。但社會是進步的,隨著社會需求的提升,傳統鋰電池很難既保證電池能量密度又保證安全性,於是新的儲能挑戰者固態電池出現了。

。固態電池可以用於絕大多數傳統鋰電池應用的領域,無論是儲能的、電動汽車的、數碼的或者特種領域。同時,由於安全性因素,一些不能使用傳統鋰電池的領域,也是固態鋰電池的潛在市場。高安全、高比能、寬溫區的固態電池將極大促進更多領域的應用,給新能源帶來更多機會。固態鋰電池的量產應用取決於關鍵材料技術、關鍵工藝的協同創新。

2021年1月19日,由中國粉體網、中國顆粒學會能源顆粒材料專委會主辦,長沙礦冶研究院先進材料研究所協辦的第二屆高比能固態電池關鍵材料技術大會將在長沙吉美國際會展酒店隆重舉行,屆時,清陶能源總經理李崢將帶來報告《清陶固態鋰電池產品迭代與關鍵材料技術開發》,與參會嘉賓分享相關研究成果。

清陶自成立以來,一直致力於固態鋰電池的產業化進程,從材料、工藝等多方入手,突破了產業化瓶頸,成功投產了GWh級別的固態電池產線,實現了固態電池的裝車應用。本報告將介紹清陶固態電池產業進展、產品迭代升級進程,以及固態電池產業化的關鍵材料技術開發,同時將提出新材料全行業協同創新,擴大固態鋰電池產業規模的思路和建議。

李崢,清陶(崑山)能源發展有限公司總經理,博士、高級工程師。清陶聯合創始人,師從清華大學南策文院士,江蘇省能源複合材料工程技術研究中心主任,江蘇省雙創人才、省333高層次創新領軍人才計劃入選者。

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    2018年11月,在第三屆鋰電池技術與產業發展論壇上,清陶宣布率先建成固態鋰電池量產產線,從核心材料、裝備、工藝三方面實現「自主可控」、「三位一體」發展,帶動固態鋰電池從科技成果進入量產時代。清陶還宣布,開發的第一代量產型動力固態鋰電池產品於2019年通過國家機動車產品強檢,正與多家整車廠就固態動力鋰電池上車項目開展密切合作。上文提及的幾個車企應該就是潛在合作夥伴。除了上文提及的合眾,清陶與北汽新能源的接觸更早。2017年,北汽新能源率先立項啟動固態電池及整車搭載匹配技術研究,並與清陶建立合作夥伴關係。
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    此消息一出,瞬間讓聲量極高的特斯拉Model Y在產品力上,顯得相形見絀。與此同時,首推固態電池不僅牽動著市場神經,A股鋰電池概念股昨日遭受重挫。至此,「固態電池」一詞,也被越來越高頻率地在專業文獻以外的社交媒體平臺熱議。固態電池是什麼樣的電池?固態電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池,是電池技術的一個」終極目標」。