長徵五號B遙一火箭發射瞬間2020年5月5日晚18時，在海南文昌，長徵五號B遙一火箭攜新一代載人飛船試驗船順利升空，為接下來中國一系列太空探索任務打下夯實的基礎。
2020年的開局似乎顯得不夠友好，而對中國的航天事業來說更是如此，從3月16號開始至4月19日短短不到24天的時間裡，長徵七號甲運載火箭和長徵三號乙運載火箭先後發射失利，讓人不由得為接下來的發射的長徵5號乙運載火箭捏了一把汗。好在此次長徵五號一掃發射失利陰霾，順利徵戰太空，是不是能夠說明胖五未受此前兩次發射失利的影響呢？
實際上，這二者之間並沒有太過緊密的聯繫，因為每一個火箭發射任務實際上都是一個相對獨立項目，此前出現的兩次發射失利都是孤立的事故。而且今年是我國航天發射任務特別繁重的一年，預計今年將會有40次發射任務，並不會因為這兩次事故就影響整體發射計劃。此次胖五的順利發射也給不明真相的人們吃了一顆定心丸。
長徵五號據悉，長徵五號的預研啟動於上世紀90年代初期，是為了滿足我國進一步航天發展需要，而研發的重型運載火箭。未來它將承擔起我國天宮空間站、探月三期工程，及其它的深空探測計劃的發射任務，而此次發射的長徵5B運載火箭，作為新一代長徵5型運載火箭的最新改進版本可以稱得上是大國重器，它又會給人帶來哪些不一樣的驚喜呢？
首先，此次發射的長徵5B運載火箭取消了二級火箭，只保留了一級火箭和四臺助推器，藉助其近地軌道的優勢能夠將最大運載力提升到23噸左右，能夠媲美美國德爾塔重型火箭技術，後者是美國NASA重要的航天發射火箭。未來我國將會借長徵5號發射質量和體積更大的「新一代載人飛船」和組建我國自主研發建設的空間站等航天發射任務。
中國火星探測其次，長徵5B發射搭載的是全新一代載人飛船，其比神州載人飛船有著許多方面的突破改進，例如新一代飛船的結構變成了大直徑返回艙+服務資源艙兩艙結構設計，可以實現近地軌道在軌運行和進入繞月軌道實現載人登月任務；此外，新一代載人飛船憑藉其體積優勢可以搭載多達7名航天員，能夠為我國空間站順利推進打下良好的基礎。
中國空間站除了以上技術層面，長徵五號乙運載火箭的發射臺旁邊還懸掛起20字鼓舞人心的標語：「敢於戰勝一切艱難險阻，勇於攀登航天科技高峰。」這短短20字可以說凝練了我國航天事業發展「抬頭仰望星空、低頭腳踏實地」的寫照。
雖然我國的航天事業起步較慢，但我國卻有極強的決心，可以追趕上其他的航天大國，這是每個中國人心中的航天夢，而為了實現這個夢想，我們將努力奮鬥拼搏，克服路上的艱難險阻，將夢想變為現實，也讓我們由衷祝賀中國航天有個更好的明天！（十二）