特斯拉上海 Model 3 周產要達 5700 輛,比10月份略有增加

2020-11-24 IT商業新聞網

  特斯拉上海工廠在 11 月份制定了每周生產 5700 輛 Model 3 的近期目標,這可能足以幫助特斯拉實現年產和交付 50 萬輛電動汽車的預期。特斯拉中國公司可能提供所需的助力,以幫助這家汽車製造商實現輝煌的第四季度和全年業績。

  特斯拉上海工廠破土動工 1 年後就啟動了 Model 3 的生產和交付,該工廠計劃在今年年底保持同樣強勁的勢頭。有網友稱,上海工廠已經將 11 月份的生產目標更新為每周 5700 輛 Model 3,比 10 月份略有增加。上個月,該工廠設定了每天生產 800 輛汽車(每周 5600 輛)的目標。

  

 

  根據 10 月份的每周生產目標,並考慮十一假期,上海工廠計劃當月生產約 2.24 萬輛 Model 3。最終數據顯示,上海工廠 10 月份生產了 22929 輛 Model 3,超出了預期目標。事實證明,經過一年的運營,上海工廠不僅可以實現特斯拉的預期,而且還將努力超越它們。

  上海工廠如今設定了新的目標,即每周生產 5700 輛 Model 3,11 月份生產超 2.28 萬輛。如果保持每周目標,上海工廠可能會在今年第四季度為特斯拉貢獻近 7 萬輛汽車,這應該會在幫助該公司實現 2020 年生產和交付方面發揮關鍵作用。

  今年早些時候,在第一季度末和第二季度初,新冠肺炎疫情導致特斯拉位於美國加州的弗裡蒙特工廠停產數周。當時,對特斯拉來說,實現 2020 年預期目標的可能非常小。在 2020 年第二季度財報電話會議上,特斯拉沒有宣布對其 50 萬輛生產目標進行任何調整,事實上,特斯拉甚至沒有提到這個數字。

  上海工廠在特斯拉今年連續三個季度的成功中發揮了重要作用,並可能繼續為該公司實現第四季度的目標,特別是其全年目標做出貢獻。在上季度財報電話會議上,特斯拉終於提出了自己的預期指引,並宣布仍將努力實現年初制定的目標。

  特斯拉財務長扎卡裡 · 柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)在第三季度財報電話會議上表示:「儘管今年早些時候遭遇運營中斷,但我們的目標還是要實現年初的目標。雖然這仍然是個艱巨的挑戰,但我們相信,在整個公司嚴格執行預定計劃的情況下,非常可能實現該目標。」

原標題:特斯拉上海 Model 3 周產要達 5700 輛,全年目標穩了

相關焦點

  • 傳特斯拉上海超級工廠在11月計劃每周生產5700輛Model 3
    智通財經App獲悉,據媒體報導,特斯拉上海超級工廠在11月計劃每周生產5700輛Model 3,這可能足以幫助特斯拉達成今年交付50萬輛汽車的交付目標。據報導,11月份,特斯拉上海超級工廠的目標為每天生產800輛汽車,假設工廠一周7天滿負荷運轉,那麼每周生產5600輛汽車。
  • 智東西晚報:手機流量漫遊今日取消 特斯拉Model 3實現周產5000臺...
    2、特斯拉已實現周產5000輛Model 3目標7月1日,據外媒報導,特斯拉汽車公司位於美國加州弗裡蒙特(Fremont)工廠的2名工人匿名證實,在第二季度的最後一周,特斯拉終於實現了周產5000輛Model 3電動轎車的目標。
  • 特斯拉Model 3在上海遭瘋搶,根本原因是超級充電樁?
    國產特斯拉Model 3自從上市之後,銷量就一直居高不下,並且甩開了自主品牌幾條街。而且特斯拉Model 3在一線城市的銷量最多。其中最高的是上海地區,我們以7月份Model 3的銷量為例,上海地區的銷量達到近5000輛;隨後是北京所在的北區,銷量近2000輛;Model 3在蘇州的表現也不俗,銷量緊追北區,同樣近2000輛。
  • 特斯拉Model 3登頂2020銷量冠軍 中國電動車產業鏈全面崛起
    上證報中國證券網訊(記者 宋薇萍)乘聯會最新發布的數據顯示,2020年12月份,特斯拉Model 3銷量為23804輛,銷量再創新高。中國製造Model 3全年銷量為137459輛,登頂2020年中國新能源汽車銷量冠軍。 特斯拉銷量增長,同樣離不開充電網絡建設。
  • 特斯拉 Model Y 的續航猜想
    電池、電機不變,特斯拉的 Model Y 的續航相比 Model 3 略有減少。作為一款 SUV 車型,Model Y 要比 Model 3 大 10%,車重比 Model 3 多出 235 公斤,後備箱載物空間達到 1.9 立方米,比 Model 3 多出 0.52 立方米。
  • 首批3500輛到貨!國產特斯拉Model 3抵達比利時
    11月28日,首批出口歐洲的3500輛在中國上海製造的特斯拉Model 3汽車,在經過一個多月的海上航行後,於11月26日晚運抵比利時澤布呂赫港。此次,特斯拉計劃向歐洲出口約7000輛汽車,分兩船裝運,預計第二艘貨船將在12月初抵達澤布呂赫港。
  • 特斯拉model3 2021款改款來襲,大膽預測上線時間
    特斯拉model32021款南美版本已經完成改款,通過對比發現改版新增和優化了很多配置。其中最值得期待的新增配置:新增熱泵和八項閥熱管理總成。國產版model3之後會全系搭載磷酸鐵鋰電池,為了解決磷酸鐵鋰電磁能量密度比於三元鋰低,寒冷工況下衰減嚴重,讓續航和現在搭載的三元鋰差距不會太大,熱泵和八項閥這套全新的熱管理系統就是關鍵之一。
  • 評測:特斯拉model3怎麼樣 上海特斯拉model3中國售價
    model3怎麼樣 上海特斯拉model3中國售價 相關的信息吧(以下內容來自於網絡非小編所寫,如有侵權請與站長聯繫刪除)馬斯克讓特斯拉跑賽道是認真的。同時,作為一款電動車,特斯拉使其動力升級也採用了OTA升級的方案,據官方表示,即將更新的系統可以增加5%的動力輸出。再看這樣一張圖,這是model 3 Perfomance與M3改裝成本對比,從圖中可以看出,改裝一輛model 3 Perfomanc的價格只要一萬元,改裝寶馬M3需要10萬,這裡需要說明的是,model 3 Perfomanc改裝費用為輪胎和剎車的費用。
  • 出口版國產特斯拉Model 3到達歐洲,首批3500輛
    裝運國產特斯拉Model 3的託斯卡納號(Toscana)貨輪,於當地時間26日抵達比利時的澤布呂日(Zeebrugge)。10月底時,上海工廠宣布向歐洲出口7000輛國產Model 3,託斯卡納號貨輪上裝運了其中的一半。
  • 特斯拉狂降16萬,上海一超級工廠ModelY周產量達到3000輛
    特斯拉今年年初就放出大招:正式宣布銷售國產ModelY的消息,價格狂跌16萬之多,銷售10小時內訂單量就突破10萬。泰斯拉網站一度癱瘓,全國各地的店鋪都被擠滿了。據特斯拉中國網站介紹,ModelY長續航版的起價為33.99萬元,較之前的48.8萬元有所下降,降幅14.81萬元。
  • 你不知道的特斯拉上海建廠故事
    10日中午,馬斯克出現在上海,參與一場重大的「籤約」,特斯拉落子中國,將在上海建成超級工廠,這是美國之外的首個超級工廠。11日,馬斯克便轉戰北京。然而,在上海與特斯拉籤約背後,有廣州市政府曾經努力爭取過的「落選」。
  • 特斯拉Model 3銷量再創新高,新能源汽車未來趨勢向好!
    據特斯拉官方數據顯示,特斯拉Model 3 1 月份的上險量為 3563 輛,2 月份上險量達到 2314 輛。而據乘聯會數據顯示,特斯拉Model 3的3月份銷量為10160輛,這個銷量之高不僅刷新了特斯拉自己在中國的單月銷量,在國內同級別的純電動車品牌中也無人能匹及。這樣的銷量讓特斯拉國產Model 3可以妥妥地算"C位出道",也更加證實了特斯拉一旦國產,是真正的"狼來了"!
  • 傳LG化學與特斯拉籤約,為國產Model Y供應電池
    報導稱,韓國最大電池供應商LG化學已經與特斯拉中國公司籤署供應合同,為上海工廠的國產雙電機長續航版和高性能版Model Y提供NCM(鎳鈷錳)電池。分析稱,中國最大電池供應商寧德時代可能會為國產標準續航升級版(Standard Range Plus)Model Y供應磷酸鐵鋰(LFP)電池,類似於該公司為標準續航升級版Model 3供應的電池。LG化學佔全球電動汽車電池市場份額達24.6%,該公司客戶包括沃爾沃、大眾、通用等13家汽車製造商。
  • 特斯拉7月銷售11041輛,最終還是抵不過「真香定律」
    看到特斯拉的今天,我首先會聯想到的就是蘋果手機,都是來自於美國的新興品牌,進入中國市場之後,儘管蘋果手機電池續航極差,信號極度脆弱,特斯拉做工粗製濫造,續航也就一般般,但相同的是,都難逃"真相定律"。根據中國乘聯會公布的銷量數據來看,特斯拉在剛剛過去的7月份終端市場銷售新車達11041輛,雖然環比6月份的14954輛減少了26.2%,但是在這個傳統的銷售淡月裡,特斯拉這樣的成績依然是我國新能源汽車市場的銷冠。並且,有可靠消息稱,預測特斯拉會在2020年銷量突破10萬輛大關。
  • 特斯拉「S E X Y」終於合體,Model Y的意義是什麼?
    雷鋒網(公眾號:雷鋒網)新智駕獲悉,當地時間3月14日晚8時,特斯拉在大洋彼岸正式舉行Model Y的產品發布會,諸多信息也逐一呈現。表現略差的Model Y發布會伊始,特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克笑著揮手走出。他簡要回顧了公司造車歷程和工廠、太陽能屋頂等項目進度,並讓手下把涵蓋跑車、轎車、SUV和卡車在內的特斯拉產品家族悉數開進臺上。
  • 特斯拉降價和上海賭局
    很多同行豔羨外來的和尚好念經,大度的上海居然能為特斯拉一路打開政策綠燈,並免費提供一塊比畫大餅還大的土地。特權的背後一定有特殊條件。上海要求特斯拉從2023年起,每年必須納稅22.3億元,否則就將收回土地。
  • 特斯拉電池專題報告:LFP納入供應鏈,商業策略勝於技術取捨
    目前來看,寧德時代的「無鈷電池」針對的是上海工廠生產的中國版特斯拉;而購買寧德時代「無鈷電池」後特斯拉將自建電池生產線,具體電池成分預計會在 4 月份的特斯拉電池日上進行說明。 動力電池在整車成本中佔比達 40%以上,三元鋰電池中正極材料的價格又佔了動力電池成本的 40%,正極材料中鎳、鈷、錳三種原材料二月份的價格分別為10.3 萬元/噸、27.6萬元/噸、1.3萬元/噸,其中鈷的價格要遠高於鎳和錳。另外隨著 5G 技術的興起,智能終端對於鈷的需求將會更加旺盛。
  • E周新勢力 | 特斯拉上海工廠2021年產能擬拉升至 55 萬輛;蔚來10月...
    特斯拉則繼續一鳴驚人,明年上海超級工廠的產能有望拉升至 55 萬輛!1、特斯拉上海工廠明年計劃生產55萬輛汽車 超10萬輛出口36氪從多位行業人士處獲悉,2021年,特斯拉上海超級工廠計劃生產約55萬輛汽車,包括30萬臺Model 3車型,25萬臺Model Y。
  • 特斯拉Model 3 電池輻射測試報告
    [車友頭條-車友號-AutoLab]  關於特斯拉model 3,實際上我們已經「死磕」它很久很久了。 試駕體驗大家可以參考這篇《特斯拉Model 3速度比跑車還快?上海F1賽道試駕發現答案沒那麼簡單,國產版Model 3亮相》(點擊閱讀原文) lab測試的技術乾貨則在這《Lab測試:特斯拉和傳統車企的差距在哪裡?
  • 特斯拉Model 3降價至30萬以下後日銷千輛:訂車晚一天,提車晚一周
    中國經濟周刊-經濟網訊 1月7日下午,再次造訪上海的特斯拉CEO馬斯克,在人群的起鬨下跳起了舞,並在網上引發網友熱議。不過,和馬斯克熱舞引發的熱議相比,1月3日特斯拉宣布國產Model 3降價的消息,更吸引眼球。