-
2020年9月純電動車銷量排行,五菱宏光MINI EV逆襲登頂
不出意外的，2020年9月純電動汽車市場銷量，五菱宏光MINI EV逆襲登頂，銷量超越特斯拉Model 3成為最暢銷的純電動汽車。從這個榜單上看，五菱宏光MINI EV銷量最高，達到14733輛，高出第二名特斯拉Model 3800輛。
-
Model Y大降16萬,特斯拉極限施壓,中國電動車遭遇滅頂之災?
消息傳出後，電動車潛在客戶為之瘋狂。1號當天，特斯拉中國官網直接崩了，特斯拉不得不在微博表示「官網訂單頁面由於訪問量激增，可能暫時無法刷新」。特斯拉在中國市場的每次降價，都會帶動銷量的提升，此次直瀑式降價，也必將推動特斯拉銷量實現大幅增長。
-
特斯拉市值超過4600億美元!銷量與質量同樣惹眼
說起電動車，就算不懂的那個人也曉得特斯拉。作為車界當紅的「話題王」，現在不僅紅遍車界，也在股票界迅速崛起了。6月10日，特斯拉迎來歷史一刻：股價突破1000美元，刷新歷史新高1027.48美元/股。基於持續上漲的股價，特斯拉也順勢成為了全球市值最高的車企。
-
傳國產Model 3降至22萬?特斯拉官方回應了
這則消息引起了廣大車主的關注，不少人信以為真，並引發了不少Model 3標準續航升級版的車主不滿。微博上，有大量特斯拉用戶吐槽其價格降價速度之快，令其感覺「被割韭菜」。沒多久，特斯拉中國官方就回應並闢謠，稱此消息不屬實。
-
特斯拉Model 3銷量再創新高,新能源汽車未來趨勢向好!
前不久國產特斯拉推出的特斯拉官方宣布，旗下國產版Model 3兩款新車型正式公布售價，33.905萬元的起售價讓一眾特斯拉的老車主們，憤怒到想要罵街，但是和其形成反比的是特斯拉破萬的銷量。
-
日媒:中國國產低價電動車銷量「碾壓」特斯拉
來源：參考消息原標題：日媒：中國國產低價電動車銷量「碾壓」特斯拉參考消息網12月3日報導 日本《朝日新聞》12月1日發表了題為《售價2.88萬元的電動汽車（EV）衝擊》的報導稱，上汽通用五菱「宏光MINI
-
接棒蘋果產業鏈,特斯拉概念開啟赤金十年
蘋果與特斯拉在美股周一開盤的時候拆股，導致股價雙雙大漲。一夜之間特斯拉市值漲520億美元（3550億人民幣），蘋果市值增加了723多億美元（5000億人民幣）。特斯拉概念漲停潮受此刺激，A股市場兩大產業鏈也集體躁動，但從9月1日收盤情況來看，特斯拉概念完爆蘋果產業鏈。
-
特斯拉給中國帶來了什麼?為什麼中國需要特斯拉?
同時幫特斯拉解決土地和資金，這麼優厚的條件，必然需要對等的回報。 中國之所以給到特斯拉如此多的優待，甚至不顧特斯拉對本土品牌的衝擊，最大的原因就在於：中國在電動車產業鏈上最薄弱的環節——整車製造。 薄弱就得補，但整車製造難就難在，他需要一整個產業鏈的支撐和完善。 怎麼辦？
-
前10月全球電動車銷量榜:前三特斯拉佔倆五菱宏光月銷3萬_易車網
而在統計中，有超過三分之二的插電式電動車銷量，均來自全電動汽車。 今年10月份，最暢銷的車型是特斯拉model 3，其最大的優勢就是最低24.99萬元的起售價格，讓很多中國消費者們喜歡。 排名第3到5名的分別是：特斯拉Mode Y(10,602)、大眾ID.3(10,584）和雷諾ZOE(9987)。
-
主播收評丨特斯拉在華銷量大增!特斯拉背後的「鯰魚效應」給傳統車...
數據上顯示，3月份國內的新能源汽車產銷量分別達到5萬輛和5.3萬輛，環比增速達到381%和301%，這是不含特斯拉的數據。根據相關研究機構提供的數據，三月份特斯拉在華註冊量達到12709輛，二月份這一數值為2314輛，從數據的變化可以看出中國消費者強勁的消費能力在逐漸恢復，同時也顯示出特斯拉這個電動車品牌目前在新能源汽車產業中的重要地位。
-
新能源汽車專題報告:領跑者特斯拉的崛起
其中Model 3 貢獻銷量 30.1 萬輛，佔比 83%；Model S/X 合計貢獻銷量 6.6 萬輛，佔比 17%；Model Y 預計將於 2020 年開始交付，為公司未來 2-3 年銷量貢獻重要增量.Model 3 有望加速電動車大眾化進程。Model 3 是特斯拉實現電動車大眾化願景的關鍵一步，有望以出色的性能及親民的價格迅速佔據市場。
-
機構預測國產特斯拉Model 3售價或低至19.7萬元
機構預測國產特斯拉Model 3售價或低至19.7萬元 2020-01-06 11:25:56 來源：中國經濟網 | 作者：龔夢澤事實上，在過去的2019年，特斯拉在中國以「令人嘆為觀止」的速度完成了上海超級工廠的建設，以及Model 3車型的國產化。《證券日報》記者查閱數據顯示，2019年前三季度，特斯拉全球交付25.52萬輛，超過2018年全年銷量。其中，Model 3交付量達到20.82萬輛，佔據了總體銷量的82%。
-
第一名售價2.88萬,銷量完勝特斯拉Model3
第一名售價2.88萬，銷量完勝特斯拉Model3！10月新能源銷量出爐，第三名銷量暴漲287%，比亞迪漢排名第4！下面就讓我們一探究竟！五菱宏光MINI在2020年10月份銷量達到了20631臺，與9月份的20150臺相比銷量再度穩步增長，繼續力壓特斯拉Model 3，成為「當之無愧」的新能源銷量冠軍。五菱宏光MINI EV是今年7月份新上市的，最低配車型指導價格為2.88萬，精緻小巧，個性靈動，關鍵是經濟實惠，非常適合居家代步買菜。
-
上汽大眾光荷4X和特斯拉Model 3 智能化時代的殊途同歸|特斯拉|...
特斯拉和大眾，這本身就是個有意思的話題。在純電動車的領域裡，毫無疑問特斯拉是最為成功的。自特斯拉Model S正式掀起了其熱銷的浪潮之後，隨後登場的特斯拉Model 3更是讓純電動車這一稀有物種實現了飛入尋常百姓家。沒錯，在純電動車的領域裡，特斯拉Model 3可以說是唯一一款在真正意義上實現了市場完全自發性購買的車型。
-
除了理想和小鵬,我們持續重倉智能電動車產業鏈|【經緯研報】
從智慧型手機產業鏈來看，蘋果產業鏈帶動了整個消費電子的黃金十年。自2010年iPhone 4問世後，蘋果手機銷量的飆漲，帶來了晶片、攝像頭、玻璃機身等等，甚至真無線耳機AirPods的全面機會，其中出現了大量上遊零部件的成長型公司。
-
特斯拉Model 3 電池輻射測試報告
[車友頭條-車友號-AutoLab] 關於特斯拉model 3，實際上我們已經「死磕」它很久很久了。 試駕體驗大家可以參考這篇《特斯拉Model 3速度比跑車還快？而在根據我們的實際測試結果，特斯拉model 3在五種駕駛狀態、四個車內不同位置中所測得的最大電磁感應強度僅為2.36μT，為0-80km/h急加速狀態的後排左側座位，而測得的唯一一個電場強度讀數也是在0-80km/h急加速狀態下。
-
最暢銷的電動車竟然不是特斯拉?!這款「神車」給中國品牌正名
而根據官方數據，這款代步神車在剛剛過去的11月份銷量突破3萬輛，這意味著，很可能出現首款打敗特斯拉Model 3的電動車。五菱宏光MINI EV是一款今年7月才剛剛推出市場的A00級純電動車，它的躥紅不是偶然，而是微型電動車市場剛性需求的爆發。
-
中國為什麼支持特斯拉獨立建廠
2019年9月27日特斯拉在上海成立特斯拉建設（上海）有限公司，註冊資本100萬美元，由特斯拉汽車香港有限公司全資擁有。2020年隨著上海工廠的產能釋放，特斯Model 3的銷量節節攀升，一同上升的還有特斯拉的股價和馬斯克的身家：特斯拉市值超過5000億美元，49歲的馬斯克有望成為世界首富。
-
Model Y預售48.8萬元起 機構:特斯拉或將開啟產業鏈赤金十年
月24日訊，近日，特斯拉中國官網已經悄然上線Model Y車型的配置和價格。2021年初，「中國製造」的Model Y就將在上海超級工廠下線，萬聯證券觀點稱，Model Y的量產將進一步豐富特斯拉爆款產品矩陣，同時有效帶動核心供應商產銷量的提升，建議關注特斯拉國產供應商。
-
特斯拉的頭號敵人
中國經濟的穩定，對特斯拉是有價值的——今年10 月，特斯拉國產版 Model 3 的產量接近翻倍，銷量更是喜人，10 月是特斯拉在中國市場上銷量第二高的月份，而且，中國產特斯拉開始出口歐洲，成為特斯拉攻佔歐洲大陸的「子彈」。2020年，中國豪華車市場的份額很可能超過10%，這個市場能夠給頭部車企提供的利潤率之高，也不是美、日、歐這些成熟市場所能比的。