航空高校和氣象企業共建航空氣象創新應用示範中心

共話融合創新「航空氣象科技創新與發展論壇」召開

中國天氣網訊 2020年11月9日至10日，「第一屆航空氣象科技創新與發展論壇」在四川省廣漢市中國民用航空飛行學院隆重召開。論壇旨在共同探討我國航空氣象發展所面臨的關鍵性挑戰，推進航空氣象科技創新、應用與服務。

11月27日，航空工業航空氣象研究中心揭牌儀式在航空工業試飛中心舉行。氣象研究中心的成立是航空工業氣象發展歷程的重要裡程碑，對集團公司航空氣象體系完善、發展創新、技術進步、交流合作、保障能力提升及全面任務推進發揮積極作用，標誌著集團公司航空氣象技術發展建設開啟了一個統一規劃、合作共建的新時代。下一步，氣象研究中心將著力制定航空氣象技術體系，標準體系和評價體系，制定航空氣象發展長期規劃和年度計劃，加強氣象網絡建設和技術研究，實現氣象保障能力新飛躍。

亞洲航空氣象中心正式運行 :氣象就是生產力

只不過一年間，亞洲航空氣象中心在對可能影響航空運行的雷暴、顛簸、積冰、沙塵暴等危險天氣諮詢服務方面，已經做到了每天滾動製作及發布各類產品32種，覆蓋亞洲26個國家及地區、51個飛行情報區。由中國民用航空局、中國氣象局、香港天文臺聯合建設的亞洲航空氣象中心正在努力為亞洲區域內的氣象監視臺、空管用戶和航空企業提供越來越優質的航空氣象服務。

首屆航空氣象科技創新與發展論壇在中飛院舉行

王倩茹劉昊亞四川在線記者鄧翔灃11月9日至10日，「第一屆航空氣象科技創新與發展論壇」在中國民用航空飛行學院舉行，是我國首次較大規模、多部門聯合的航空氣象發展論壇，來自國家氣象局、高校、民航管理部門、航空公司的業內專家和學者帶來精彩觀點。

世界氣象組織航空氣象示範項目啟動會在上海召開

中國氣象報記者王瑾通訊員李佰平報導 6月24日至25日，世界氣象組織（WMO）航空氣象示範項目（AvRDP）啟動會在上海市氣象局召開。世界氣象組織官員、來自多個國家和地區的項目科學委員會成員、中國氣象局和中國民用航空局的領導、專家等參加了項目啟動會。　　航空氣象示範項目是世界氣象組織的世界天氣研究計劃（WWRP）推動的一項航空氣象專項研究示範項目，它在全球不同的區域中選取了多家具有典型氣候特點的機場，旨在提高短臨預報技術和中尺度數值模式在新一代航空導航系統中的應用，為航空氣象用戶提供更好的氣象服務。

民航局、氣象局、香港天文臺將聯合建設亞洲航空氣象中心

亞洲航空氣象中心將按照「優勢互補、共建共享、統一開放」的原則，以建設「亞洲區域危險天氣諮詢中心」為階段目標，最終建成「世界區域預報中心」，以更好地適應國際航空氣象服務布局的戰略調整，支持我國民航強國、氣象強國的發展目標，滿足亞洲區域航空氣象服務需求，推動我國航空氣象服務發展能力。

香港天文臺臺長:將與內地共建亞洲「航空氣象中心」

香港天文臺臺長岑智明表示，香港天文臺正與國家有關部門合作，打造服務亞洲乃至全球的「航空氣象中心」，打破西方的壟斷，讓更多的發展中國家共享航空氣象信息。香港天文臺全天24小時對氣象、地震、輻射等多方面提供預報和監測，是香港市民日常生活離不開的政府公共服務部門之一。

區域災害聯防和航空氣象

中國將通過推進風雲氣象衛星資料和產品的共享和應用、氣象設備和技術援助、數值天氣預報、人員培訓、共建共享服務網站等方式，實現對區域氣象災害的聯合監測和預警，從而推進在氣象領域與相關參與國的政策溝通、設施聯通、民心相通。

湖南機場集團:創新中小機場航空氣象預報模式

2017年和2018年又先後下發相關文件，要求進一步提升民用航空氣象服務能力，建設一流的氣象服務中心和智慧氣象工程等。湖南機場集團一直以來就存在中小機場航空氣象業務發展欠缺、人員招留困難、保障能力不足等問題，為了更好地適應中國民航發展的新形勢和新要求，促進湖南機場高質量發展，提升區域航空氣象預報服務保障能力，湖南機場集團從2017年開始進行航空氣象服務保障新模式的探索，提出「整合資源、提升能力、穩定隊伍」實施異地集中預報的思路，確定成立湖南機場集團氣象預報服務中心。

國家氣象中心加強航空氣象技術服務

主要工作包括搭建航空氣象專業指導網站，在該中心網站首頁開設獨立版塊；探索開發基於GRAPES-MESO中尺度模式的積冰指數、風暴強度指數、大風指數等預報產品；完成針對「9·3」紀念活動所開發顛簸指數、雲底高度及垂直風切變等產品的算法訂正，增加其準確性和可靠性。　　特別值得一提的是，今明兩年，國家氣象中心還將落實與商飛集團的合作，推進「大飛機積冰觀測與預報項目實驗」。

亞洲航空氣象中心正式成立運行

7月11日，亞洲航空氣象中心正式成立並開始運行，將對亞洲區域內未來六小時可能影響航空運行的雷暴、顛簸、積冰、沙暴、塵暴和山地波等提供專業詳細的預報。區域內的氣象監視臺、空管用戶和航空企業通過亞洲危險天氣諮詢中心網站和亞洲航空氣象服務網便可獲得所需產品。中國氣象局副局長宇如聰、中國民航局副局長王志清、香港天文臺臺長岑智明以及數十個國家的航空氣象專家出席運行啟動儀式。世界氣象組織秘書長塔拉斯發來賀函。

航空智慧氣象助力數位化空管建設——華東空管局氣象創新實驗室來...

近日，為推進空管數位化轉型，華東空管局氣象創新實驗室就人工智慧在航空氣象等方面的應用來寧波空管站進行交流研討，並就技術合作等事宜開展探討。交流會上，陳劍波首先對華東空管局創新實驗室一行的到來表示歡迎；氣象臺分管預報和觀測業務的王曉禮向創新實驗室成員介紹寧波機場地區的複雜天氣、預報預警機制、氣象服務手段等方面的情況；分管設備的李琰介紹氣象臺現有的探測設備、主要軟體，前期氣象臺數位化調研工作等情況。

墨跡赤必聚焦航空氣象服務,助力提升航空企業氣象保障水平

由此可見，氣象條件已成為影響飛行安全和經濟效益的重要因素，航空公司也亟需精準專業的氣象服務，以提升自身氣象保障水平。作為國內領先的氣象服務平臺，墨跡赤必運用人工智慧、大數據、機器深度學習等前沿技術，深入氣象數據、氣象諮詢和氣象服務的挖掘，為各行業企業提供定製化的氣象解決方案。

民航中南地區首個航空氣象預報服務中心在張家界機場落地

7月21日，全國首家自籌資金建成的新型航空氣象服務機構，民航中南地區首個航空氣象集中預報中心正式落地，此舉將為民航中小機場突破氣象發展瓶頸提供「湖南模板」，為推動民航高質量發展注入「湖南力量」。 7月21日至22日，湖南機場集團氣象預報服務中心項目民航專業工程行業驗收及運行安全評估會議在張家界荷花國際機場召開。

【創新創效】航空氣象服務可視化平臺

《航空氣象服務平臺》完全以大屏輪播的方式進行展示，運行過程中不需要人為幹預，可自動更新數據。該系統採用模塊化編程，可隨時根據需求對模塊內容進行調整，該平臺內容豐富，界面美觀，運行穩定，便於維護。該平臺打破了以往航空氣象僅針對管制和航空公司開展氣象服務的工作模式。在不增加氣象觀測和氣象預報崗位工作量的基礎上，首次將專業的航空氣象產品以大屏展示的方式提供給更多的服務對象。

亞洲航空氣象中心聯合建設進展順利

中國氣象報記者張格苗報導 6月22日，記者從亞洲航空氣象中心聯合建設高層專職小組第一次會議上了解到，當前，該中心聯合建設工作進展順利。在提供氣象數據、資料、產品的基礎上，中國氣象局正基於我國最新的「風雲四號」衛星資料，研發強對流、沙塵暴、顛簸和積冰等航空重要天氣識別技術。　　亞洲航空氣象中心的階段目標是在2017年年底建成亞洲區域危險天氣諮詢中心。

眼控科技聚焦航空氣象報文,人工智慧助推編發自動化

航空氣象報文是最重要的航空飛行服務保障之一，對航空運行有著重要意義。在安排飛行計劃時，可以利用氣象報文來了解未來二十四小時的天氣變化趨勢。一般來說，氣象報文可以分為機場例行天氣報告（METAR）、特殊天氣報告（SPECI）、終端機場天氣預報（TAF）和重要天氣情報（SIGMET）等。

【CAAC·TV】民航局、氣象局、香港天文臺將聯合建設亞洲航空氣象中心

內容簡介：民航局、氣象局、香港天文臺將聯合建設亞洲航空氣象中心。

華北空管局氣象中心舉辦專項《民用航空氣象預報規範》培訓

5月28日上午，為在2019年7月1日安全順利高質量實施2019版《民用航空氣象預報規範》，華北空管局氣象中心舉辦了一場有關新預報規範的專項培訓活動。活動邀請參與新預報規範制定的華北地區管理局氣象處張方舟做專項培訓和答疑。培訓由氣象中心副主任陳露主持，氣象部預報助理蘇麗楠、氣象中心預報室、情報室、觀測室預報員參加了培訓。

新版航空氣象綜合服務平臺上線

民航局空管局氣象服務部、氣象中心，各地區空管局氣象服務部和氣象中心，廈門空管站氣象臺，國際航空運輸協會、中國航空運輸協會、中國飛行員協會、航空公司、機場、通用航空等用戶代表共約90人參加了研討會。會上，空管局氣象中心、地區氣象服務機構介紹了民航氣象服務體系和針對用戶需求開發的新的服務產品和服務系統，以及用戶需求調查情況；國際航空運輸協會、東航、廈航、山航、海航、首都機場、北大荒通用航空公司等代表介紹了航空氣象服務產品的應用、效益等。