弗蘭克•沃爾夫(Frank Wolf)
【環球網報導 記者 張曉芳】經過12天的奔月、繞月旅程，嫦娥三號探測器成功著陸月球，中國首輛月球車「玉兔號」駛抵月球表面，開始為期3個月的科學探測，並與著陸器順利互拍，使中國成為世界上第三個掌握月球軟著陸和月面巡視探測技術的國家。這樣的成績也引發國際社會的強烈關注，包括太空領域的老大哥美國。然而，同為航空航天事業的尖兵，中美兩國之間開展航天交流與合作卻一直障礙重重，難以實現，其中原因何在？據美國《外交政策》雜誌網站12月17日刊發文章稱，答案只有一個：弗蘭克•沃爾夫(Frank Wolf)。
文章稱，來自佛吉尼亞州的美國眾議院議員弗蘭克•沃爾夫17日宣布退休，即將結束其四十多年的政治生涯——這是一個讓美國航天界乃至世界航天界都要拍手稱快的利好消息。利用其在相關撥款小組委員會的職務之便，這位國會議員已經一而再再而三地對國際空間合作指手畫腳、橫加阻攔。而他最重大的，也是最荒謬的一項歷史功績或許在於：年復一年、竭盡所能地阻攔美國航空航天局(NASA)與中國開展任何形式、任何級別的合作。
要知道，太空的獨特之處就在於，它漫無邊界，一國衛星雖在單一軌道上運行，卻可在環繞地球一周時飛越數十個國家上空。太空行業也是一個燒錢的領域，花費超乎常人想像，因此，國與國間通過合作分擔成本、共享風險是司空見慣的事。由於其固有的國際化屬性，小到通信頻率、大到軌道位置的一切利用太空的活動，都得通過國際協議來敲定相應規則，或者，至少得把對應規則放在國際社會和國際範圍內來討論。
中國正在進行的太空計劃屬於全球尖端領域，它在各方面的太空實力實際上也僅次於俄羅斯和美國兩國(有些特定領域可能尚處歐洲之後)，在有些領域甚至已經實現趕超。在太空議題上，開展國際合作不僅有助於協調各國項目，也對實現各國互利共贏大有裨益。如此說來，忽略和排擠中國這樣一個大空強國真是鼠目寸光。
但沃爾夫可不這麼認為。在他的主導和支持的法規之下，NASA完全不能花費任何資金與中國開展任何形式的合作，也就是說，在中國主辦的太空會議上，NASA方面的人員不得出現，從NASA總部打出去的電話，永遠不會撥往中國國家航天局，同時，中美兩國的任何部件或科學儀器都不可能出現在對方的太空機器上(要知道，美國「好奇號」火星車上的許多關鍵部件和儀器產自加拿大、德國、西班牙、芬蘭、俄羅斯等許多國家和地區)。「如果有中國同行到這來找我，我甚至連給對方買杯咖啡都不行。」一名NASA高級僱員說。
實際上，美國這項禁令還對其它國家適用：因為美國不能和中國在任何國際太空項目上開展合作，所以，想要投資參與某個項目的國家要麼選擇與美國合作，要麼選擇中國，二者只能選其一。
中國此前據傳有意加入國際空間站，這個項目也確實需要資金，但在美國的阻撓下，中國最終沒能如願。於是，中國發射了自己的天宮一號，並計劃在未來建設一個體積更大、功能更全的空間站。在科學和經濟領域，美國各家機構正為能在中國建立更多也更緊密的關係忙得不可開交，這對兩國政策存在深遠影響。而太空本可以成為中美獨特而又互利共贏的一大平臺，推動雙方開展合作及建立互相信任的地緣政治。可惜的是，兩國在這個領域上卻滿是恐懼和猜疑。
文章最後指出，沃爾夫已經不是一次兩次讓NASA員工失望透頂了。隨著沃爾夫的退休，他所倡導的不與中國合作的規矩幾乎肯定會被打破，畢竟，如此嚴格的法例，維護成本同樣巨大。接替沃爾夫的人選尚不得而知，但是，實在不可想像還會有另外一個人像沃爾夫這樣詆毀蔑視中國。NASA的員工們終於可以放鬆地長出一口氣了。