突發！卡達航空公司解僱高級飛行員 年紀大資歷深最危險

2020-08-20 旅遊圈大小事

近幾個月來，我們看到海灣地區大多數航空公司都進行了大規模裁員。現在，隨著卡達航空公司的飛行員越來越多，這一趨勢正在繼續。


卡達航空裁員

卡達航空本周向飛行員發出了最新一輪的裁員通知。

「這封信是要告訴你我們最近檢討人手需求的結果。由於裁員，我們很遺憾地通知你，公司不再需要你的服務了。」

接到這些通知的飛行員被告知，按照合同條款，他們將獲得相當於90天的工資，以代替通知期。由於這些飛行員是持工作籤證來到卡達的，這也意味著他們將不得不在幾周內收拾行李離開這個國家，除非他們能找到其他籤證。

卡航的裁員方法

雖然在這場危機中看到飛行員被解僱並不意外，但不幸的是卡達航空公司的處理方式。雖然具體的標準還不清楚，但至少有以下幾點：

  • 解僱60歲以上的飛行員
  • 解僱在航空公司工作10年以上的機長

這類似於卡達航空公司解僱空乘人員的做法，那些在航空公司工作了15年以上的人會收到解僱通知。工會組織的航空公司裁員通常是基於資歷的，這在很多方面是公平的，因為這反映了對航空公司的忠誠。

卡達航空公司(Qatar Airways)不顧對公司的忠誠，採取了將航空公司成本降至最低的方法：

  • 那些60歲以上的人正在被解僱，因為實際上他們將不得不在幾年後退休，所以沒有理由在需求減少的時期留住他們
  • 通過解僱一些高級機長而不是更多的低級機長，航空公司節省了資金，因為這些高級機長的薪水更高
  • 通過裁減某些特定機隊的飛行員，航空公司可以將那些可能被迫更換飛機的飛行員所需要的再培訓減少到最低限度

海灣航空公司為世界各地的飛行員提供了一些難以置信的機會，讓他們駕駛大型噴氣機，並獲得豐厚的報酬。至少在形勢好的時候是這樣的。當經濟不景氣時，你可能會在幾周內被解僱，被迫離開你現在稱之為家的國家。

總結

卡達航空公司發布了另一輪飛行員解僱通知。裁員過程並不透明，不過似乎裁員主要針對的是年紀較大的飛行員，以及在航空公司工作了很長時間的飛行員。

在海灣地區的航空母艦上當一名飛行員，在光景好的時候是一件很不錯的事情，但在光景不好的時候，情況就完全不同了。沒有工會，航空公司可以隨意解僱飛行員。這可能包括解僱最長服役時間(因此也是最「昂貴」的)的飛行員。

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