360公裡路程，時速90要4小時，時速120要3小時，到底哪個省油？
毫無疑問，時速90要更省油，很多槓精說，一個跑4個小時，一個跑3個小時，怎麼會跑的時間更長的更省油呢？你要知道，只有怠速油耗是按照時間來計算，只要汽車在行駛，那就是按照裡程來計算油耗，如果時間越短油耗越低，F1賽車跑完360公裡，只要一個多小時，是不是油耗最低了？
要弄清楚到底多少時速最省油，首先我們要搞清楚一個概念，那就是經濟時速，一般的家用車，最經濟的時速是60-90km/h，轎車接近90km/h，而SUV的經濟時速要低一點，因為速度越快，SUV需要克服的風阻越大。
我們先看一張小排量渦輪增壓發動機的萬有特性圖，圖中最小的圓圈就是發動機的最高熱效率區間，也就是大約在1900轉到2300轉左右，對於小排量的渦輪增壓發動機而言，這恰好就是時速80-100左右的時候，如果高於這個速度，發動機就將不再處於最佳的效率區間，這個道理大家應該很好理解吧。
除了發動機熱效率的影響以外，風阻的影響也非常大，研究表明，當車速超過100的時候，最大的阻力就是來自於風阻，消耗的燃油超過60%都用來克服風阻了，對於SUV車型來說更為明顯。這也就是為什麼超過100的速度，時速越快，油耗越高的原因之一。燃油車的燃油經濟性曲線就像一個類似山谷的曲線，在勻速行駛的情況下，從時速0-60左右，燃油經濟性一度攀升，到了60-90km/h趨於平穩，等到了90km/h以後，又一路下滑。再強調一遍，說的是勻速行駛，不包括加速的情況，雖然這個曲線並不像我畫得這麼平滑，但是大致是呈現這樣的狀態。
這也就是為什麼，在道路通暢的國道行駛，往往比以頂著限速在高速行駛要更省油的原因所在，通常油耗能低1-2升左右。不過如果你在高速上開90km/h，情況就不一樣了。
但是從時間成本上來說，當然是時速快時間成本更低，能夠節省一個小時的時間，對於很多人來說，這一小時可能遠遠要比多花的那點油錢要更寶貴。
最後還是要提醒大家，不要在高速上開慢車，也不要超速行駛，為了自己和他人的安全，請記得要將車速保持在合理的區間內，千萬不要為了省油或趕時間影響行駛安全。