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電動與內燃齊頭並進,去年售出超過250萬臺新車的寶馬接下來決定...
財報中有兩個裡程碑式的數據：第一，集團全年總收入首次突破1,000億歐元；第二，截至2019年年底，寶馬已累積銷售50萬臺電動車，中國市場累計銷售超過5萬臺。寶馬集團同時預估，到2021年底將向全球客戶累計交付100萬臺新能源車。同時，面向歐洲銷售的新車中，25％為新能源車型；到2025年達到三分之一；到2030年達到一半。
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新能源車觀察:透視廣州車展上的競爭新格局
與不久前落幕的北京車展相比，新能源車在本次廣州車展上展現出了更清晰的趨勢：自主品牌集中邁向高端化，合資品牌產品更貼切實際；新能源車產品的市場走向逐步明朗，「電動化」、「智能化」、「網聯化」的產業發展路徑更為明確。
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特斯拉、蔚來們狂奔,寶馬們不想成為「諾基亞」
根據規劃，到2022年，寶馬的德國工廠將全部開始生產純電動車型;到2023年，其新能源產品線將擴大至25款，超過一半將是純電動車型;到2030年，寶馬計劃在全球累計交付700萬輛電動車，其中三分之二為純電動車型。奔馳和奧迪也在積極轉型。
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3月汽車出行大事件:「網約車全球第一股」出現;特斯拉Model Y發布
廣汽新能源在月初發布了全新純電動汽車Aion S，這是該公司在新體系Aion下的首款戰略車型。此外，長安汽車也在本月上市了全新轎跑SUV—長安CS85 COUPE，官方指導價格為13.69-16.99萬元。一汽豐田則於3月9日發布了豐田汽車在國內市場首款新能源車型卡羅拉雙擎E+。
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NEXT,寶馬用嚴謹式幽默向世界問好
寶馬品牌的未來，也在這幾十分鐘的嚴謹之中正式向世界問好。 在這場直播中，寶馬為我們帶來了BMW iNEXT的量產車型——創新純電動BMW iX，以及兩款來自MINI和BMW摩託車品牌的概念車。
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「汽車人」2021年打開了跨國車企「破壞性」轉型的加速器
這個過程中，跨國車企不僅得到了豐厚回報，對中國市場的依賴度也越來越高。自2012年起，中國就已成為美國通用汽車全球最大的單一零售市場，中國為德國大眾集團貢獻了近四成的銷量，同樣也是奧迪、奔馳、寶馬、凱迪拉克、別克、沃爾沃等品牌全球第一大市場。按照豐田最新戰略規劃，計劃到2025年之前，超過美國，將中國培育為旗下全球第一大市場。
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從新產品,新技術到生態系統布局,看寶馬如何玩轉新能源市場
在中國新能源汽車市場，2018年寶馬在中國累計銷售23384輛新能源汽車，在高檔新能源車市場排名第一位；其中，BMW 530Le和BMW X1 xDrive 25Le成為國內最暢銷的十大插電式混合動力車型。
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前瞻電動汽車產業全球周報第61期:特斯拉1挑5!國產「造車新勢力...
乘聯會數據顯示，2020年3月，中國新能源銷量5.6萬，雖然「造車新勢力」佔了其中16%，但據中汽數據中心統計，2020年一季度，僅5家造車新勢力上險量超過千輛，而且這5家新勢力頭部企業上險總量僅為特斯拉70%。與此同時，特斯拉還在國內持續發力。
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汽勢微調查:續航裡程、價格和造型三要素左右新能源車決策
汽勢Auto-First|劉天鳴 廣州車展上展示的142款新能源車儘管新能源汽車市場潛力巨大，但是續航裡程、價格和造型，排在消費者購買新能源車時最關鍵的三要素。這是汽勢Auto-First廣州車展進行的一項微調查得出的結果。
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奔馳寶馬出手了,電動汽車市場要改天換地
雖然全球新能源車市場正在快速成長，國內更是出現了不少新能源車汽車品牌。但長久以來，「高端電動車」卻一直被特斯拉的產品獨霸。仿佛除了特斯拉，其他電動車都不算「高檔」。但這一局面正在被打破？奔馳、寶馬、奧迪都公開宣布自己的新能源車戰略，譬如這款寶馬的i Vision Dynamics，就是特斯拉MOEDL 3的強勁對手，奔馳也發布了子品牌EQ的首款純電動，捷豹正式向全球消費者推出了該品牌首款純電動SUV-----I-PACE。
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最火的幾種電動汽車,看上那一款了?
最火的幾種電動汽車，看上那一款了？電動汽車越來越普及，越來越多的消費者選擇購買電動汽車，電動汽車越來越被看好，電動汽車既能滿足國家節能環保的要求又能滿足大眾家庭開車省油的需要。下面看看這幾款電動車吧。雪佛蘭有強大的競爭力根據雪佛蘭原廠表示，在190萬名網友的票選之下，三門設定的Beat由三款概念車之中脫穎而出，2017年的雪佛蘭Bolt電動汽車有可能改變能源短缺的格局，因為這種「不妥協」的五座通勤車在單次充電的情況下，行駛裡程幾乎達到了令人難以置信的380公裡，目前已經遠遠超過了市面上的任何電動汽車。
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再見2020丨這一年,這些政策影響了新能源車市 - 第一電動網
圖片來源：中汽協 事實上，2020年新能源車市在經歷一番波折後仍能持續增長與接連出臺的支持政策不無關係，這其中就包括新能源汽車下鄉、穩定和擴大汽車消費等政策。 電動汽車「三項強標」獲批 2020年5月12日，工業和信息化部組織制定的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》、《電動汽車安全要求》和《電動客車安全要求》三項強制性國家標準（以下簡稱「三項強標」）由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准發布，於2021年1月1日起開始實施。
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...調查恆大、寶能造車進展;華為智能汽車歸消費者業務 - 第一電動網
1、市場監管總局：加強對汽車OTA技術召回監管11月25日，國家市場監管總局辦公廳發布《關於進一步加強汽車遠程升級（OTA）技術召回監管的通知》。來源：第一電動網3、華為智能汽車歸消費者業務：誰再建言造車幹擾公司，調離崗位11月25
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寶馬純電動i4原型車諜照曝光 預計2021年上市
日前，有海外媒體曝光了一組寶馬全新純電動車型——寶馬i4原型車的測試諜照。雖然在重度偽裝下未能一覽細節，但仍可粗略一覽i4的設計要點。
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前瞻電動汽車產業全球周報第51期:2019中國最好賣的電動車 不是...
新能源車企投身抗疫大戰截至2月8日8時，已有51家汽車行業企業、協會組織及個人加入到了馳援疫情防控工作中，累計捐贈現金、物資及乘用車輛約合6.84億元，負壓救護車兩百餘輛，成立專項基金2.23億元。其中，蔚來、威馬、小鵬為首的「造車新勢力」均貢獻了百萬級別的捐款。與此同時，比亞迪、上汽通用五菱等車企也開始改建廠房，自行生產口罩。
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...產業鏈受益「迎頭彩」 新能源車市2021年還有更大驚喜?
如果此預判成真，那麼2021年新能源車市又將給業內帶來怎樣的驚喜？(每日經濟新聞) 新年伊始，國內外造車新勢力的兩大代表特斯拉和蔚來汽車就扔下了兩顆重磅「炸彈」。 1月9日，蔚來汽車在NIO Day上發布了首款旗艦轎車——蔚來ET7，並開啟預售。
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雷諾啟動Renaulution戰略,專注高科技、強服務、清潔能源三大領域
【上海熱線汽車頻道訊】2021年1月14日，在雷諾集團Renaulution戰略規劃發布會上，雷諾品牌揭開了未來五年及長遠發展戰略的面紗。通過Renaulution戰略，雷諾品牌將進一步擁抱來汽車市場的變化。雷諾致力於成為一個高科技、強服務和清潔能源的汽車品牌，掀起「新浪潮（Nouvelle Vague）」，為歐洲汽車帶來現代感。
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前瞻電動汽車產業全球周報第89期:國外召回國內不賠!寶馬插混自燃...
路線圖列出了幾個落實到數據的產品應用指標：到2035年，傳統能源動力乘用車將全部轉變為混合動力，而新能源汽車將成為主流，銷量佔比達到50%以上，其中純電動汽車的佔比將佔95%以上。此外，網聯式高自動駕駛車輛到2035年將在國內廣泛運行。
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寶馬旗艦電動SUV-iX300續航裡程英裡
據報導，寶馬利用其NEXTGen2020活動推出了iX，這是一款電動SUV，代表了從早期電動車（如i3）取得的重大進步。最值得注意的是，電動汽車擁有比早期車型更具競爭力的動力裝置。寶馬聲稱使用EPA標準可行駛300英裡以上，而iX的雙電機則可提供超過500HP的輸出功率，並且在5秒內可實現0-62MPH的加速。
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- 第一電動網
到 2025 年銷售 600 萬輛，市場佔有率 15.7％，其中自主品牌 350 萬輛，達到全面電氣化，實現中國品牌規模國內第一， 全球前十；新能源車型銷售 116 萬輛，實現中國品牌第一。公司優化現有品牌架 構，形成乘用車低、中、高端全布局，有望助力銷量與品牌再上新臺階。公司自主品牌在近兩年迎來新一輪的產品換代期，其中 2018 年長安自主品牌乘用車推出第二代逸動、 CS35 換代、第三代悅翔，新能源車推出一款緊湊型 SUV 車型 CS75 PHEV。