據俄羅斯衛星社17日消息，土耳其代表近日前往巴基斯坦進行交流，談到巴基斯坦與中國海外基建合作項目，土耳其代表表示十分感興趣。土耳其總統埃爾多安表示，應向土耳其企業家更好地解釋中巴經濟走廊，並表示土耳其正準備著手這一工作。
2019年11月，連接捷克共和國的布拉格與中國西安的中歐班列"長安號"正式開通，而列車正好途徑土耳其，土耳其就借勢搭上了這班順風車，在中歐兩地出口了不少商品。2020年1月1日凌晨，新年剛過，首列長安號已經啟程，車上滿載日用品，電子零配件等貨品，一路向西。據專家分析，2020年中歐班列可能會超過300列，所以土耳其對這一出口機遇十分看好。
事實上，土耳其對中國市場已經嚮往已久，據我國相關部門數據顯示，中土兩國的雙邊貿易額已經突破了1000億美元，中國在土耳其的投資增長120%，土耳其已經多次呼籲兩國在交通、旅遊、貿易等展開新一步的合作。
土耳其國家鐵路局局長阿里·烏伊貢表示，列車發往中國後，土耳其可能會迎來與中國合作關係的重大轉折，代表著土耳其中小企業生產的商品，也有機會送到中國市場上。
據悉，此次中國和巴基斯坦的合作項目，是修建自新疆維吾爾族自治區到巴基斯坦西南港口城市瓜達爾之間的公路和鐵路，項目價值640億美元。對於土耳其來說，如果加入中巴合作項目，不僅可以與巴基斯坦有更多的經濟交流，還能進一步打開中國市場，是大大有利於土耳其經濟發展的。
可以說中歐班列的的開通對中國和世界來說，都有諸多好處。一方面，中國可以以組織者和協調者的身份，圍繞中歐班列與世界各國積極展開合作，另一方面，還能加強中國鐵路運輸的競爭力。
中歐班列開闢了一條全新的道路，原來只能通過海運的物資，現在可以陸路運輸。土耳其因為發達的海運，成為歐亞之間交流的紐帶，伊斯坦堡港是全球貨運的樞紐。中歐鐵路的出現，在運輸成本，運貨時間，安全性上遠超土耳其的海運。