立冬剛過,又害怕機油乳化?三步!教你遠離!

2020-12-06 手機鳳凰網

機油，可謂是"汽車的血液"。在發動機開始工作時，機油可以起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。

但如果機油遇到不可互混的液體時，有外力施壓，比如晃動，就會導致機油出現白色或黃色乳狀液體，形成"機油乳化"。

相信近年來的機油乳化問題很多車主朋友都心有餘悸，尤其北方車主。那機油乳化算正常現象嗎？我們該如何避免？出現乳化現象應該怎麼解決？

首先，可以肯定地說，機油乳化是正常現象！簡單來說，在冬季在低溫環境下，發動機工作時的溫度與外界溫度有較大的溫差，發動機汽缸內容易形成水蒸氣與機油混合形成乳化現象。

那麼沒有出現乳化現象該怎麼預防呢？

1、儘可能地在寒冷的冬季採用粘稠度略高的機油產品，避免頻繁短途用車；

2、充分熱車，在熱車的時候儘量不要打開空調熱風，在短時間內提升發動機溫度後再上路行駛。而且熱車時間建議在發動機啟動後的30秒至1分鐘的時間內。；

3、如果實在不可避免，則定期跑一跑高速或遠途行車，幫助發動機溫度到達合適溫度以蒸發掉這些"雜質"。

那麼出現機會乳化現象該怎麼處理呢？

方法一

最簡單有效的方法就是去4s店或者一些正規的汽車保養門店清洗髮動機並更換機油。使用適合車子的機油，並根據實際地點溫度等外界因素，調整機油的量和機油類型。

方法二

駕駛習慣調整。冬天的時候適當熱車是必須的。在行駛期間，以低轉速行駛。保持轉速維持3000-3500為佳。總而言之，就是想盡一切辦法在寒冷的環境下短時間提升發動機溫度，促使在較短的行駛時間內將機油內的汽油蒸發掉。

方法三

可以用煤油裝進發動機然後啟動再熄火， 再啟動再熄火，燃燒的時間不能超過30秒 ，再換新的煤油 ，然後再重複換煤油！由於煤油的清潔能力強可以去掉水 ，一般多換幾次煤油後排出，再裝上機油多更換幾次就能解決！

所以其實遇到乳化問題不要慌，只要沒有故障燈亮，也沒有發現發動機明顯抖動的現象，那麼車主就不用過於擔心。車子是自己控制的，駕駛習慣對發動機有著直接的影響。所以若是車主按照步驟慢慢調整駕駛習慣，那麼很多問題將會迎刃而解喔！

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    □大河報·大河客戶端記者 耿子騰原本機油乳化並不是車輛常見的問題，但這兩年卻頻頻見諸報導。尤其是近期，機油乳化再次成了車主們關注的熱點。聽說不少新車出現了機油乳化的現象，有些甚至是剛開了十幾公裡的新車，這引起了車主們的注意。什麼是機油乳化？機油乳化並不常見，甚至很多車主都不知道機油乳化是怎麼一回事。一旦車輛出現機油乳化的現象，機油肯定是不能用了，如果沒有及時發現繼續使用，輕則對發動機的潤滑性造成影響，重則損傷發動機。
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    前段時間跟大家分享過如何購買機油《車子自己做保養，怎麼「區分」購買適合自己車型的機油？》和怎麼避免買到假機油《22億元的驚天「假機油」案，平時保養車怎麼避免買到假機油？》的文章。部件之間的間隙過大，例如曲軸主軸承頸與軸瓦、連杆軸頸與軸瓦磨損嚴重，或軸瓦合金剝落，造成間隙過大，致使機油洩漏量增加，降低了主油道機油壓力。所以出現這個問題的原因有很多，但是不管什麼原因導致的，只要發現了就要馬上開去檢查處理，要是漏機油還一直駕駛車輛，那很可能發動機都報廢了。
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